Обзор Теслы

[Luckas]

Японская надежность - ЕСТЬ! Недорогое обслуживание - ЕСТЬ!

надёжность была и до гибридов и не только у тойоты. Недорогое обслуживание, кмк зависит от кол-ва однотипных авто, как и любой др. техники

[369]

Японская надежность - ЕСТЬ! Недорогое обслуживание - ЕСТЬ!

надёжность была и до гибридов и не только у тойоты. Недорогое обслуживание, кмк зависит от кол-ва однотипных авто, как и любой др. техники

не соглашусь со вторым. на приус (которого в 12-13 году у нас было мало) ВСЕГДА копеечные запчасти. НИКАК не зависит от кол-ва этих машин
про надежность, спасибо КЭП, чо подтверждаете моё утверждение!

[369]

369, скоко приус по городу бенза потребляет?

никак не 3 литра. у меня в среднем 6-7 литров. но я езжу много но на короткие дистанции.
знаю что в Москве (с пробегами утром-вечром по 30-50 км в одну сторону) порядка 5 - 5,5 литров.. Но никак не 3 - 3,5

[Luckas]

спс за ответ. к сожалению для себя замечаю, что вы быстро учитесь (хамству у с-кота) извините
пысы цена на з\ч не синоним обслуживание(сиречь ремонт), если не ремонтируете сами

[369]

спс за ответ. к сожалению для себя замечаю, что вы быстро учитесь (хамству у с-кота) извините
пысы цена на з\ч не синоним обслуживание(сиречь ремонт)

я про ремонт и говорю. потому как это запчасти + работа. Ценник на тойоту (за нормо час) один из самых маленьких . а так как надежность выше всех похвал (уже лет пять в категории 3-7 летние машины Приус побеждает в мире) - ремонтировать НЕ ПРИХОДИТСЯ
поэтому я и говорю, что ОБСЛУЖИВАНИЕ - копеечное

[369]

и разговаривать с хамом и быдлом надо на их языке, чтоб им было понятнее. меня такой вежливости учили с детства. поэтому с нормальными людьми я разговариваю на ИХ языке - нормально. а с анонимными чепушилами - на ИХ, чтоб им было удобнее понимать написанное. В - вежливость!

[Вездесущий]

Народный вагон, универсал, ручка, дизель, 140л.с., трасса 6.2-6.4, город 8л. Зачем Приус??

[Luckas]

а я, как ваш собеседник, из какой категории - "хам" или "быдло" , что удостоился такой чести? ну да ладно - это дело вашей совести, извините. опросите владельцев любых 3-5ти летних авто и вы вдруг узнаете, что они меняют только расходники, а некоторые (напр-р хундай) даже дают 3 г. гарантии.

[369]

странно вы пишите - дают 3 года гарантии - это разве распространяется на машина 3-7 лет (как я писал).. вы бы поточнее были бы в формулировках. и попрошу приус с хундаем не сравнивать. ничего личного, но это РАЗНЫЕ машины. у меня приус 2008 года в 2012 даже сам парковался, а вы - хундай... смешно, право!
менять расходники - тоже стоит денег на те же мерины, вольво или даже хундай. поэтому, не убедили.

[369]

Народный вагон, универсал, ручка, дизель, 140л.с., трасса 6.2-6.4, город 8л. Зачем Приус??

согласен. субару аутбек ПОЛНЫЙ привод постоянный, АКПП 2,5 165 сил. на газу. в пересчете на 95 бензин город 7-8 литров, трасса 5-5,5 Зачем вообще что-то кроме субару на газу.
про управляемость просто молчу, кто ездил на оппозитах на Субару - тот меня поймет

ЗЫ про дизель даже разговаривать не буду, затрахивает уже при минус 18 толкать эти "окуенные авто" Каждую зиму почти каждый день, когда ниже -18... так что - только не дизель!

[Luckas]

странно вы пишите - дают 3 года гарантии - это разве распространяется на машина 3-7 лет (как я писал)

это означает, что даже хундай понимает, что на сегодня может быть уверен, что за три года ни чего, от слова совсем, у него не сломается. как правило, при годовом пробеге ок. 10т км, отказы начинаются после 6ти лет эксплуатации у авто класса соляриса - джеты. за гибриды не скажу - нет опыта...

[Luckas]

приус с хундаем не сравнивать. ничего личного, но это РАЗНЫЕ машины. у меня приус 2008 года в 2012 даже сам парковался, а вы - хундай... смешно, право!

что-то мне это напоминает ...

[ПРЯНИК1]

https://auto.mail.ru/article/66384-fins ... ilometrov/

[SERGIO]

Тоже в тему

https://newizv.ru/article/general/08-10 ... romobilyah

[Luckas]

а хде эти вечные батарейки в тел-ах, планшетах и компах? или это просто мне так не везёт...

[SERGIO]

Luckas, ну если ифон за штуку евро разряжается так же как и предыдущие, что ты хотел...

[leopold]

а хде эти вечные батарейки в тел-ах, планшетах и компах? или это просто мне так не везёт...

Какой производитель у батареек?
Можешь полюбопытствовать, у китайских электромобилей и пробег меньше и гарантия на аккумулятор гораздо меньше.
А всё просто.
Лучшее, стоит денег, а третий сорт, всегда идёт по дешёвке.
Ещё вопросы будут?

[leopold]

Luckas, ну если ифон за штуку евро разряжается так же как и предыдущие, что ты хотел...

А каким боком "разряжается" к количеству циклов работы?

[SERGIO]

leopold, я не о циклах. Накуя эти новые навороты в телефоне, когда тупо не могут сделать мощный и емкий аккумулятор, которого хватит хотя бы на неделю? И эту проблему не могут победить все эти прорывы и стартапы.

[leopold]

leopold, я не о циклах. Накуя эти новые навороты в телефоне, когда тупо не могут сделать мощный и емкий аккумулятор, которого хватит хотя бы на неделю? И эту проблему не могут победить все эти прорывы и стартапы.

Потому что это не так просто, как тебе кажется.
Тот тип аккумуляторов, которыми сегодня пользуются, придуман очень давно, но не так давно реализован.
Придуман и новый тип, лет 5 назад, если не ошибаюсь, но до сих пор не придумана технология массового производства.
Не переживай, пока мы духовноскрепнем, глупые американцы её разработают, и будешь ты пользоваться аккумулятором в 2-4 раза более ёмким.
Если денег хватит купить.
А не хватит, то-же будешь пользоваться, но третьим сортом от китайцев, который как известно не брак.
ЗЫ Кстати, с началом массового производства новых аккумуляторов, начнётся и массовый мор бензиновых двигателей. ИМХО.

[SERGIO]

leopold, я не о циклах. Накуя эти новые навороты в телефоне, когда тупо не могут сделать мощный и емкий аккумулятор, которого хватит хотя бы на неделю? И эту проблему не могут победить все эти прорывы и стартапы.

Потому что это не так просто, как тебе кажется.
Тот тип аккумуляторов, которыми сегодня пользуются, придуман очень давно, но не так давно реализован.
Придуман и новый тип, лет 5 назад, если не ошибаюсь, но до сих пор не придумана технология массового производства.
Не переживай, пока мы духовноскрепнем, глупые американцы её разработают, и будешь ты пользоваться аккумулятором в 2-4 раза более ёмким.
Если денег хватит купить.
А не хватит, то-же будешь пользоваться, но третьим сортом от китайцев, который как известно не брак.
ЗЫ Кстати, с началом массового производства новых аккумуляторов, начнётся и массовый мор бензиновых двигателей. ИМХО.

Конкретика будет, кроме лозунгов?

[SERGIO]

Luckas, ну если ифон за штуку евро разряжается так же как и предыдущие, что ты хотел...

А ничего, что в этом телефоне проц стоит мощнее, чем какой-нибудь двухъядерный Pentium-D 820 2005 года?

Процессор мощнее научились делать, а аккумулятор нет, парадокс

[Mossad]

SERGIO, а ты в школе\пту\вузе физику проходил?
Юстас все верно про аккум написал.

[SERGIO]

Процессор мощнее научились делать, а аккумулятор нет, парадокс

SERGIO, для тех, кто с техникой и физикой не дружит, да - парадокс. Дело не в мощности аккумулятора, а в его емкости и удельная энергоемкости. Открою страшную тайну: границу удельной энергоемкости в аккумуляторах мы почти достигли. Он определяется электрохимическими свойствами материалов. А вот в полупроводниках есть, куда расти до сих пор. И вообще-то аккумуляторы очень сильно прибавили за последние 15 лет.

Тады печально.

[leopold]

Конкретика будет, кроме лозунгов?

Какие лозунги, очнись.
А конкретика в интернете.
ЗЫ Помнится ты даже не за консультацию деньги хотел поиметь. Вот и я с тобой, так-же.

[SERGIO]

Тады печально.

SERGIO, да чего ж печального? С уменьшением технологических норм в полупроводниковых чипах они становятся все более экономичными. И нынешние смартфоны при в разы большей производительности расходуют не больше, чем предыдущие поколения. А ведь еще на аккумуляторы нагрузили Wi-Fi, GPS/Глонасс, огромные дисплеи. Так что как ты думаешь, есть прогресс в аккумуляторах или нет?

С одной стороны прогресс. А по факту аккум день живет при более-менее интенсивном использовании. Так что проблема никуда не делась.

[SERGIO]

Конкретика будет, кроме лозунгов?

Какие лозунги, очнись.
А конкретика в интернете.
ЗЫ Помнится ты даже не за консультацию деньги хотел поиметь. Вот и я с тобой, так-же.

Не переживай ты так. А за консультацию платить надо, если ты не понимаешь почему, то увы...

[leopold]

Конкретика будет, кроме лозунгов?

Не переживай ты так. А за консультацию платить надо, если ты не понимаешь почему, то увы...

Так ведь это ты не понимаешь.

[Beric]

SERGIO, да чего ж печального? С уменьшением технологических норм в полупроводниковых чипах они становятся все более экономичными. И нынешние смартфоны при в разы большей производительности расходуют не больше, чем предыдущие поколения. А ведь еще на аккумуляторы нагрузили Wi-Fi, GPS/Глонасс, огромные дисплеи. Так что как ты думаешь, есть прогресс в аккумуляторах или нет?

С одной стороны прогресс. А по факту аккум день живет при более-менее интенсивном использовании. Так что проблема никуда не делась.

тебе же уже написали, русским языком, что растет и энергопотребление девайсов засчет постоянного расширения их функционала и диагонали экрана. попробуй отключить на день в тилипоне моб. интернет и wi-fi, будешь неожиданно удивлен лишним 20-50% заряда аккума в конце дня. а если еще и энергосберегающий режим включить, тогда и на трое суток заряда современной лопате может хватить.

потенциал химических аккумуляторов уже исчерпан. вопрос в том, когда появятся принципиально новые, более емкие в принципе и с заделом развития на будущее. вот тогда и будет тебе ифон, который держит неделю. но тоже ненадолго, т.к. туда тут же вкрутят кучу новых свистелок и перделок: 3D визуализацию, левитацию, и функцию бесконтактного дрочения, пожирающих драгоценный заряд.

[Вездесущий]

Хорошо сказано..