Да не, понятно, что крайность, но просто странно терять накат из-за какого то там комфорта. Опять же непонятно при чём тут вес.369 писал(а):
только такие крайности? странно.. я вот три дня по городу езжу на шоссере, конечно, не как на МБТ, но более комфортно, чем думалось.и это в нашег раскопанном и неухоженном городе.
и согласись, на 6 атмосферах шоссер мягче едет, чем на 9.
Ну я думаю Котовский то не именно про твои говорил))369 писал(а):ну они и при 8 атмосферах и 6 (просто это МАКСИМУМ для этой шины!) - отлично катят. попробую, конечно, до 7 качнуть.
конечно, он даже континенталь качает всего до 6 при своих 95 кг и очень доволен... я просто ступил, надо было продавану моему сказать - купляй фирменные, пусть они на пару тысяч дороже, хотя может и это (немецкие все таки) нормальными будут...step писал(а):Ну я думаю Котовский то не именно про твои говорил))369 писал(а):ну они и при 8 атмосферах и 6 (просто это МАКСИМУМ для этой шины!) - отлично катят. попробую, конечно, до 7 качнуть.
Брать на шоссер покрышки на металле вместо кевлара - это 5/5. И Котовский - тот еще знаток, если честно.369 писал(а):Заказал покрышки и мелочевку в Велоолимпе
вот мой пост про это - рекомендую
https://369numernoy.livejournal.com/403799.html
1. что такое 5/5?d.racoola писал(а):Брать на шоссер покрышки на металле вместо кевлара - это 5/5. И Котовский - тот еще знаток, если честно.369 писал(а):Заказал покрышки и мелочевку в Велоолимпе
вот мой пост про это - рекомендую
https://369numernoy.livejournal.com/403799.html
Кевлар - легче. И 50 грамм, снятые с ободов/покрышек заметно ощущаются при ускорениях, на подъемах и в целом положительно сказываются на поведении велосипеда.369 писал(а):1. что такое 5/5?d.racoola писал(а): Брать на шоссер покрышки на металле вместо кевлара - это 5/5. И Котовский - тот еще знаток, если честно.
2. почему плохо - поясни. сегодня прокатил на этих покрышках в стандартный трип до Талашкино и назад. среджняя 34.5 вместо обычных до 30. Чем это плохо?
3. смотрел отзывы на других (не котовского сайтах) - основное - кевлар можно сложить, более нИКАКХ различий, кроме 50 граммов веса...
А у тебя что есть сказать про супер кевлар?
вот стандартный коммент
Бортировочный трос (часто неверно называется кордом)
Предназначен для удержания шины на ободе. Он изготавливается из стальной проволоки или из синтетических материалов, таких, как кевлар — в этом случае шина называется фолдинговой и может быть компактно сложена, что удобно при хранении шины дома или перевозки в качестве запасной. Кроме того, использование кевларового бортировочного троса уменьшает вес шины примерно на 100 г и значительно увеличивает цену. На другие характеристики шины вид троса влияния не оказывает
поэтому, кроме фетишизма не могу понять такое фапанье на кевлар. Но, может быть, у тебя есть обоснование?!
переднее колесо с металлокордом
весь велик стоимостью 300 баксовУ меня шоссер весит 9.5 кг, я не парюсь из-за веса и при этом еду довольно бодро, кмк. Но когда есть возможность легко и недорого избавиться от лишней вращающейся массы (120 грамм с пары колёс, судя по сайту конти, а для нормальной тренировочной резины - 160 гр и более) без потери надёжности - не вижу причин этим не пользоваться.369 писал(а):Понял, но я пока в вашу секту фетишистов, которые из-за 50 граммов фанатеют, не тороплюсь. У меня колесо со стальным кордом весит в сборе меньше 2 кг, для моих потребностей - самое то. Остальное про кевлар и окуенный накат при снятии с колеса 50 грамм - просто маркетинг. Я и так перешел с велосипеда в 14 кг на велик в 10, мне лишние 50 грамм ну НИКАК не вписываются в "велик мечты". А насчет континенталь ультра спорт 2 как раз у них состав резины полностью идентичен для колес с металлокордом и кевларом, так что - не убедил...
И апгрейд в том, что купил покрышку не за 800 рублей, а за 1100 руб - это не апгрейд, а куйня!
если б я взял Зипповские колеса за 1500 евро, то да, а когда весь мой велик стоит 300 баксов , а КАКОМ апгрейде и снижении на 50 грамм может идти речь. Смешно!
Фапать на 50 грамм я точно не буду!
Надеюсь подстаканник карбоновые? Там легко 20 грамм сэкономить. Кстати рекомендую от подстаканников отказаться и напитки вообще не возить - минимум полтора кило сэкономите, правда сдохните от жажды, но на легком велосипеде)))))step писал(а):Велофетишизм это у меня, когда меня бесит второй подстаканник, который выбивается из общей цветовой гаммы велосипеда))) А снижение веса, это нормально. Но не обязательно.
вау,вау... не было такого. писал, что не готов ПОКА попробывать. время пришло.step писал(а):Ничего, подождём, на шоссер ты тоже помнится не собирался садиться. И на контактах ездить.
там и про велосипед (ссылка в конце) не хуже!
Лютая круть...step писал(а):Вот это упоротость.
https://www.strava.com/activities/1197604881
Скорее лютая дурь369 писал(а):Лютая круть...step писал(а):Вот это упоротость.
https://www.strava.com/activities/1197604881
Странный вопрос. Зачем люди покоряют горы? Зачем Нумерной ехал сотку? Зачем мы пытаемся выйти за рамки своих возможностей?Конкурентодаff писал(а): Скорее лютая дурь
Один вопрос зачем ???
Конкурентодаff писал(а): Скорее лютая дурь
Один вопрос зачем ???
