Смоленский Форум

fem писал(а):
предложила бы тест-драйв, да стесняюсь.

Шалунья

Глускер писал(а):А как потеплеет норм будет заводится как думаете? Решил не мучать и подождать пару дней. А какие особенности завода в морозы автомата?

Если причина в аккумуляторе - нет. Нужно занести в тепло и после нормализации его температуры - зарядить.
ЗЫ Может открою большой секрет, но автомат завести нельзя в любую погоду. А вот прогревать перед началом движения в мороз стоит подольше.

Sergrv, как прогревать автомат? Включить д и постоять минут 5?

у кого не заводится - меняйте прокладку

как прогревать автомат? Включить д и постоять минут 5?
Справедливо для -25, если меньше, то 3 мин. достаточно..

Вездесущий, ты наверное и резину греешь, как автогонщики. Нахуа только.

barmoglot, на самом деле смысл в прогреве есть, поскольку меньше ударных нагрузок и в сильные морозы лучше дать машине немного поработать на устоявшихся оборотах, нежели сразу начинать движение, особенно активные разгоны и пробуксовки.

barmoglot писал(а):Вездесущий, ты наверное и резину греешь, как автогонщики. Нахуа только.

А ещё этот еретик небось и масло в автомате меняет.

В автомате масло? Точно еретик! Туда лить надо ATF а не масло

Непрокладка могла бы и знать, что "Жидкость для автоматических трансмиссий" по своей сути является маслом.

Вездесущий писал(а):как прогревать автомат? Включить д и постоять минут 5?
Справедливо для -25, если меньше, то 3 мин. достаточно..

И такое пишут в инструкциях по эксплуатации?

Sceapt писал(а):barmoglot, на самом деле смысл в прогреве есть, поскольку меньше ударных нагрузок и в сильные морозы лучше дать машине немного поработать на устоявшихся оборотах, нежели сразу начинать движение, особенно активные разгоны и пробуксовки.

сидеть пять минут на драйве с повышенными оборотами, держа постоянно ногу на тормозе - щадящая эксплуатация?
ИМХО, смысл в прогреве-чистые стекла+комфортная температура внутри салона.

Из собственного опыта.
В конце 90-х жил в глубинке, на "классической классике" ( фиатовский мотор 1200) в -15 уехал в вологду. Масло как водилось в то время - М15
А в вологде утром - -28
Когда собрались обратно - просто не прокручивался коленвал.
Снял аккумулятор, поставил у родни ну кухне и 3 часа бегал с пластиковыми бутылками в которые заливал горячую воду из-под крана и раскладывал под капотом и под картер.
Через 3 часа - от рукоятки провернулся коленвал, принёс аккумулятор, завёлся и уехал в глубинку.
Но нонешней "приоре" позатот год за 3 дня стояния на 32-хградусном морозе после отогрева ткими же бутылками с горячей водой машина завелась со второй попытки.
Вчера вызвал такси - аккумулятор с 03.01 просто сел.
таксист выразил сомнения - но подождал пока он покурит, потом завёлся с полпинка.
Масло шелл 5W40, жидкость в ГУРе адекватная, катаюсь без проблем.
Услуга на всех такси - 150 руб

Sceapt писал(а):barmoglot, на самом деле смысл в прогреве есть, поскольку меньше ударных нагрузок и в сильные морозы лучше дать машине немного поработать на устоявшихся оборотах, нежели сразу начинать движение, особенно активные разгоны и пробуксовки.

вот вам фигушки. Это на гидротрансформаторе, да и то не включил и постоял, а попереключал, чтобы по каналам разогнать. Лично я начинаю просто неспешное движение, из двора все равно не вылетать же, а на небольшой скорости. До перекрестка метров 300 у меня например. Да и некуда на дсг мало гонять

Гидро - понятно, а у тебя barmoglot, что за коробка, другой принцип работы?

Вездесущий писал(а):Гидро - понятно, а у тебя barmoglot, что за коробка, другой принцип работы?

Dsg

barmoglot, нафиг тебе такой гемор? Летят быстро дсг эти даже в салонах не советуют

Глускер писал(а):barmoglot, нафиг тебе такой гемор? Летят быстро дсг эти даже в салонах не советуют

Когда вы перестаните быть [извините], имейте свое мнение блд! Кто не советует. 6 лет машина у меня. В салонах еще французов не советуют, а top gear в свое время признал лучшей в мире подвеску на ситроене. А еще все дизель не советуют. А проще тогда пешком ходить, но я буду ездить, в комфорте и со всеми удобствами.

barmoglot писал(а):Когда вы перестаните быть [извините], имейте свое мнение блд! Кто не советует. 6 лет машина у меня.

Коробас по гарантии уже чинили? Или просто минералку по отзывной компании пару лет назад залили? Наверно приятно на минералочке в 30-ти градусный мороз.

У коллеги Шкода октавия, брал новой 4 г. назад. Дсг. Нареканий нет.

Sergrv писал(а):

barmoglot писал(а):Когда вы перестаните быть [извините], имейте свое мнение блд! Кто не советует. 6 лет машина у меня.

Коробас по гарантии уже чинили? Или просто минералку по отзывной компании пару лет назад залили? Наверно приятно на минералочке в 30-ти градусный мороз.

Отзывная компания была на форсунки commonrail на некоторые типы двигателей. А для общего развития рекомендую почитать, что в дсг льют. Там выше умные люди уже писали.

barmoglot писал(а):Отзывная компания была на форсунки commonrail на некоторые типы двигателей. А для общего развития рекомендую почитать, что в дсг льют. Там выше умные люди уже писали.

Прежде чем давать рекомендации, неплохо было бы озвучить тип коробаса. ДСГ много бывает. Или на большее чем запомнить 3 буковки не хватает серого вещества?
Но, в любом случае, масло есть во всех - только объем разный. А если ты тоже хочешь прицепиться к абревиатуре АTF, то флаг те в руки, барабан - на шею. ATF - это масло. Любой имеющий мозг понимает что имеют ввиду, когда говорят "масло" в отношении к трансмиссии.

А отзывная кампания по замене масла была по всему миру на весь ВАГ с ДСГ7. ДСГ6 же просто накрывались медным тазом зачастую - поэтому и дали на коробки до 14 года гарантию 5 лет или сколько-то там пробега.

Вездесущий писал(а):У коллеги Шкода октавия, брал новой 4 г. назад. Дсг. Нареканий нет.

Ну ещё годик может быть спокоен. А потом гарантия кончается и начинается лотерея.

лотерея у всех после гарантии начинается, ДСГ здесь совсем не при чем

да и если бы с ней были такие большие проблемы, давно бы сняли с производства

Sergrv писал(а): не хватает серого вещества?

Sergrv писал(а):Или просто минералку по отзывной компании пару лет назад залили? Наверно приятно на минералочке в 30-ти градусный мороз.

Автоэксперта издалека видно. Осталось определить - Калиновод или трамваефил.

Sergrv писал(а): Ну ещё годик может быть спокоен. А потом гарантия кончается и начинается лотерея.

semen.altov писал(а):лотерея у всех после гарантии начинается, ДСГ здесь совсем не при чем

да и если бы с ней были такие большие проблемы, давно бы сняли с производства

Если бы с ней все было в порядке, то на нее отдельно специально не вводили бы пятилетнюю гарантию вплоть до модернизации в 2014.
Просто ее выбросили на рынок с серьезными конструктивными недостатками.

barmoglot писал(а):Автоэксперта издалека видно. Осталось определить - Калиновод или трамваефил.

По делу есть чо, эксперт? Нет? Тогда - гуляй дальше, ВАГофил.