Смоленский Форум

SERGIO писал(а): ↑25 сен 2023, 17:48

Farcry писал(а): ↑25 сен 2023, 14:55 Как дизель по 70 будет, поймешь))

А кто-то давал гарантию, что при тотальном переходе на электричество стоимость заряда для авто не подымут? Ради той же экологии

Farcry писал(а): ↑25 сен 2023, 19:11 Подымут обязательно.
Уже вон многие зарядки платные
И еще налог вернут на электрички, транспортный.
А так как много авто свыше 250 л.с., то получат по 150 руб за одну лошадь.

anovikov писал(а): ↑25 сен 2023, 18:42 Дешевое возобновляемое электричество - реальность сегодняшнего дня, его теперь сколько угодно, строят по принципу "бери больше - кидай дальше". Электричество никогда уже не будет дефицитом. Ну и нужно его на электротачки немного совсем. Все light vehicles в мире, будучи переведены на электричество, будут потреблять его меньше чем дают уже действующие ветряки и солнечные батареи.

anovikov писал(а): ↑25 сен 2023, 19:01 Sergio, ну не веришь - не верь. Я тебе факт говорю - в 2022 году ветровой энергии было выработано в мире 2100 ТВтч, солнечной 1300. В мире 1.45 миллиардов машин, средний пробег около 12 тыс в год (выглядит мало, но просто часть машин - давно изношенные, но не снятые с регистрации, которые не эксплуатируются, реально ездит чуть больше 1 млрд). Вместе они, при среднем расходе около 10л на 100 км, потребляют 30 млн баррелей в день бензина (если будешь проверять расчёт - в барреле 42 галлона, галлон 3.875л). Это примерно треть мировой добычи нефти - остальное идет на грузовики, автобусы, топливо для самолетов, кораблей, кое-где до сих пор - на отопление, на асфальт, битум и химсырьё.

Средний расход электричества электромобилем около 190 ВТч на километр, это 3300 ТВч в год.

При этом, мощности возобновляемой энергии созданы практически с нуля за последние 10 лет, темпы роста около 25% в год т.е. весь нынешний объём воспроивзодится всего за 4 года, при среднем сроке службы (с поправкой на деградацию) в 25 лет. Т.е. работа промышленности производящей их, и труд установщиков - обеспечивают в 6 раз больше энергии чем нужно всем автомобилям, если их перевести на электрику.
Мусор конечно они создают, ну а сколько негативных последствий создает нефтянка, можно ли сравнить? Нефтянка потребляет в разы больше труда и ресурсов чем возобновляемая энергетика.

anovikov писал(а): ↑25 сен 2023, 19:51 Ну хорошо, а китайцы-то, китайцы зачем ставят чуть ли не большую часть всех солнечных панелей и ветряков в мире? Ладно продавать это всё белым дуракам, но сами-то зачем?

Slam писал(а): ↑25 сен 2023, 19:59 Китай Аэс строит активно, а Европа активно закрывает Аэс ))

anovikov писал(а): ↑25 сен 2023, 20:24

Slam писал(а): ↑25 сен 2023, 19:59 Китай Аэс строит активно, а Европа активно закрывает Аэс ))

АЭС реально мешают развертыванию возобновляемой энергии (тк их нельзя регулировать - работа на промежуточных мощностях нестабильна и опасна, а после остановки перезапустить можно только через несколько дней из-за ксенона).
В ЕС переход на возобновляемую энергию близок к завершению, в 1 полугодии этого года всего 33% электричества было получено из ископаемых топлив - по сравнению с 55% в 1990 и 49% в 2008. К 2035 вся электроэнергия в ЕС будет полностью "чистой", без ископаемых топлив вообще.

anovikov писал(а): ↑25 сен 2023, 20:53 Выработка атомной энергии в Китае в 2022 составила 417 ТВтч, ветровой и солнечной 1190 (общее потребление электричества 8400 ТВтч). Делаем вывод: китайцы ставят на атомную энергию, а возобновляемая-фигня.
Ну-ну.

alexander писал(а): ↑02 окт 2023, 01:35 В общем, смоленские автосалоны в пролете. Мало того, что в наличии почти ничего нет, так еще и дороже, и цену не фиксируют.

Beric писал(а): ↑04 фев 2024, 16:12 мерседес с бмв загнивают, караул! - не страшно, поцреотам кетайские камрюхи подвезли, по пятёре, все пластиковые, и без подогревов, как вы это любите(с)
IMG_1702.png

Столичные дилеры не могут распродать автомобили Lada Vesta 2023 года выпуска и испытывают трудности с реализацией машин из партии без подушек безопасности

Сохраняются ограничения по цветам. Без всяких проблем можно купить белые автомобили. Реже в поставках приходят черные. Еще реже — серебристые, цвета «Платина». По словам продавцов, буквально на днях пришли первые Lada Granta цвета «Борнео» — это серый металлик, похожий на легендарный цвет «Мокрый асфальт», которым красили вазовские «Девятки» в начале 1990-х.

В марте в России должны стартовать продажи Lada Vesta с модернизированным 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с. и вариатором китайского производства в роли автоматической коробки передач. О стоимости такой версии продавцам в дилерских центрах пока ничего не известно.

alexander писал(а): ↑10 фев 2024, 22:46 Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

alexander писал(а): ↑11 фев 2024, 10:33 Ну акцент же на то, что не покупают машины именно без подушек. Значит наверное с подушками таки покупают.

alexander писал(а): ↑10 фев 2024, 22:46 Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

demondsh писал(а): ↑12 фев 2024, 21:06

alexander писал(а): ↑10 фев 2024, 22:46 Ну так наоборот радует, что народ не настолько обнищал, что думает о своей безопасности и предпочитает доплатить и купить машину с подушками. Раньше брали бу и понимали прекрасно, что подушки если и есть, то скорее всего стреляные.

Это раньше так думали и было...сейчас все делается в РБ, и пиропатроны новые ставят, и шторы и подушки шьют если разорвались...знакомый восстанавливал всю безопасность за копейки в РБ, причем по неосторожности слетел с трассы-и все до единой сработали.