Вот реально, МУТТП - птица гордая, пока не пнёшь, ничего делать не будет...CDenergy писал(а):Иногда они возвращаются!
Завтра, 17/05, с утра будет возвращение СМЕ (сцепка из 2х вагонов) из вагонов 225+226 на 2 маршрут )))
После чего данная СМЕ будет проводить обследование Контактной Сети!
Время отклика у МУТТП оооочень большоеKoD@K писал(а):Вот реально, МУТТП - птица гордая, пока не пнёшь, ничего делать не будет...CDenergy писал(а):Иногда они возвращаются!
Завтра, 17/05, с утра будет возвращение СМЕ (сцепка из 2х вагонов) из вагонов 225+226 на 2 маршрут )))
После чего данная СМЕ будет проводить обследование Контактной Сети!
Нет, конечно хорошо, что сейчас она вообще пинается, потому что ещё год, два назад, даже это было немыслимо!
Ты не поймёшь, ибо сам никогда больше 15 не возил в своих газёлахara21 писал(а):Видел сегодня сцепку... А в чем смысл, если одного вагона хватает, чтобы воздух возить, пассажиров в районе Универсама в трамваях было человек 10.
Ты к кому обращаешься то фразой "продолжайте возить"?ara21 писал(а):Продолжайте дальше воздух возить....
У Вас какая то неприязнь к главному анжиниру ТТУ?KoD@K писал(а):CDenergy, к Владсергеичу, очевидно, только он возил воздух и продолжает. Кирилл Николаевич только начинает возить воздух, а уже повышение количества перевезённых пассажиров))
Перечитываю я то, что Вы написали и хочется дать отсыл на то, что я писал год-два назад: один в один, но не буду. Весь текст полностью коррелирует с моим взглядом на мир.KoD@K писал(а):CDenergy,
Я, как не специалист, <...>
К этому малограмотному .... Газелей давно на маршрутах нет. Сцепки трамваям абсолютно не нужны, т.к. нет должного числа пассажиров.Telepat писал(а): Ты не поймёшь, ибо сам никогда больше 15 не возил в своих газёлах
, тогда может и будут пассажиры.Это всё равно, что неандерталу рассказывать, что земля круглая. Ну если ты считать умеешь только до 15, это не значит, что не существуют числа больше.ara21 писал(а):К этому малограмотному .... Газелей давно на маршрутах нет. Сцепки трамваям абсолютно не нужны, т.к. нет должного числа пассажиров.Telepat писал(а): Ты не поймёшь, ибо сам никогда больше 15 не возил в своих газёлах
Можно правда пускать трамвай с интервалом раз в час
Это еще вопрос, кто тут неандерталецАкадемик Иосиф писал(а):Это всё равно, что неандерталу рассказывать, что земля круглая. Ну если ты считать умеешь только до 15, это не значит, что не существуют числа больше.
Кстати, да. Изя, что скажешь на это?lexa1-87 писал(а): Если посмотреть, к примеру, на маршрут Смоленск-Москва, то на нем есть "Ласточки" два раза в день, а есть микроавтобусы-"маршрутки" каждый час-полтора. И первые, что характерно, не пустуют, даже не всегда можно билеты купить.
И правильный трамвай - он все же ближе к "Ласточке", чем к "маршрутке".
В твоей вселенной правильный трамвай может и ходит 2 раза в день, а в моей не реже 10 минут.lexa1-87 писал(а): Это еще вопрос, кто тут неандерталец
Если посмотреть, к примеру, на маршрут Смоленск-Москва, то на нем есть "Ласточки" два раза в день, а есть микроавтобусы-"маршрутки" каждый час-полтора. И первые, что характерно, не пустуют, даже не всегда можно билеты купить.
И правильный трамвай - он все же ближе к "Ласточке", чем к "маршрутке".
казалось бы, всегда надо радоваться, когда тебе деньги дают, но в этот раз... ожидания по объёму дензнаков оказались сильно выше фактически отданных банкоматом дензнаков. ют.Расскажи это жителям Автозаводской...Академик Иосиф писал(а): В твоей вселенной правильный трамвай может и ходит 2 раза в день, а в моей не реже 10 минут.
В моей вселенной трамвай может существовать в двух ипостасях: либо как аналог метро, когда пассажиропоток достаточен, чтобы гонять СМЕ, а на остановках писать: "Интервал 2-3 мин.", или когда сеть и вагоны есть, а пассажиропоток - маршруточный, и тут весьма вероятны большие интервалы в сочетании, что весьма важно, с твердо соблюдаемым расписанием, ибо в противном случае местной власти может и надоесть финансировать катание пустой здоровенной железяки с двумя работниками внутри.Академик Иосиф писал(а):В твоей вселенной правильный трамвай может и ходит 2 раза в день, а в моей не реже 10 минут.
Ещё скажи, что ты "за" восстановление трамвая по Гагарина!AJen писал(а):Расскажи это жителям Автозаводской...Академик Иосиф писал(а): В твоей вселенной правильный трамвай может и ходит 2 раза в день, а в моей не реже 10 минут.
Служба Движения в МУТТП - самое слабое звено, в пику идёт массовый гон вагонов в депо.merkuri писал(а):Почему нет смысла в смоленском трамвае на примере: у тебя закончился рабочий день и ты идешь с работы в 18.00 , наивно надеясь доехать на трамвае домой, но нет-трамвай каждый раз идет в ДЕПО в час пик! А почему? А потому что у него тоже закончился рабочий день!
Я так полагаю, что 50-й автобус тут ни при чем, потому что он не обеспечивает доставку в центр города - до пл. Победы. И если с этим можно примириться жильцам двух ближайших кварталов (где-то до 2-й Киевской) - им не составит большого труда и прогуляться до Кирова, где идут маршруты во все стороны, - то сейчас линия застройки находится от Кирова на расстоянии более километра (и это не учитывая "Новое Миловидово", в котором уже сейчас домов где-то тысяч на 5 населения).CDenergy писал(а):Ещё скажи, что ты "за" восстановление трамвая по Гагарина!
Там 50 автобус справляется на ура, а он там ПАЗик.
