Снова про трамвай

[lexa1-87]

Дались вам вечерние поезда... Основная масса поездов прибывает/отправляется НОЧЬЮ, когда ржавый хлам стоит в парке.

Дались-не дали, но, во-первых, согласованные расписания - это знак уважения к пассажирам, тем более, иногородним, со стороны городских структур, во-вторых, а чем же еще должен заниматься общественный транспорт, как не удовлетворять потребности общества в доставке пассажиров (тем более, что деньги частично уплачены авансом)?

[CDenergy]

два к ряду рейса в 14:59 (ошибка?), два подряд рейса в 12:26 и в 12:27 - наверное, массовый вывоз кого то с вокзала.

МУТТПа напряглась и внесла корректировки в расписание движения 4 трамвая:

убрали два рейса в 14:59, "отменили" один рейс в 12:27.

Какие они молодцы!

[CDenergy]

Пока ждал трамвай трамвай в воскресенье в Ситниках, обратил внимание, что табличек нет на остановке с информацией о начале и окончании движения трамваев и интервалах движения:


хотя, зачем эта информация, когда можно всё посмотреть в своём телефоне, а всякие там Постановления Правительств нам не указ.

Кстати, ещё вопрос к Н. Майоровой: почему она посадочную площадку не очистила от снега? Реально было скользко и можно было подскользнуться под трамвай.

[Академик Иосиф]

Всё чищено

[С++ник]

Дались вам вечерние поезда... Основная масса поездов прибывает/отправляется НОЧЬЮ, когда ржавый хлам стоит в парке.

Твои шрутки небось в это время ездят, ога

В 21 00 уже уехать проблема зимой. В 22 00 просто печалька. А если еще и выходные... Причем это не только про вокзал. А в целом про шрутки.

[CDenergy]

Всё чищено

Да, да, и чищено и табличка висит и трамваи ходят по расписанию... Все именно так, как ты сказал.
На фото - все нафотошоплено.

[Академик Иосиф]

Всё чищено

Да, да, и чищено и табличка висит и трамваи ходят по расписанию... Все именно так, как ты сказал.
На фото - все нафотошоплено.

Сходи, посмотри

[CDenergy]

Да, да, и чищено и табличка висит и трамваи ходят по расписанию... Все именно так, как ты сказал.
На фото - все нафотошоплено.

Сходи, посмотри

Что еще? Лучше, ув. Н.Майорова в лице Академика:
Сходи, сфотай, покажи всем.

[CDenergy]

История, которая произошла с городе З.

В городе З. есть улица Алексея Петрова, от которой уходят трамваи 3 и 5 маршрутов, так вот, однажды, на кольце было 2 трамвая: 5 и 3 маршрутов, с кольца 5 маршрут отправляется в депо, так как поломался, а трамвай с 3 маршрута отправлялся в депо на обед.

И никто в этом славном городе З. не подумал, что можно обойтись малыми жертвами: 5 отправить в депо на обед с экипажем с 3 трамвая, а трамвай 3 маршрута отправить с экипажем с 5 маршрута и по 5 маршруту (учтён тяжелый/легенький профиль).

Но это сложная рокировка:
- нужно подумать,
- нужно поработать...

а к этому в ТТУ города З. не привыкли и не стремятся.

Ох, да ладно, скажет читатель, где же думали бы о пассажирах? Вот, могу привести в пример город Иркутск, где летом 2008 года наблюдал то, как решили проблему с отправлением трамваев 4 и 4а маршрутов от Братской улицы, с применением рокировки, когда неисправный вагон поехал на обед в депо, а исправный остался на линии. Вот такие простые решения помогают Иркутскому трамваю перевозить 70 000 пассажиров в день, при выпуске в 37 вагонов, вместо 30 000 пассажиров в день у трамвая в городе З., при выпуске в 46 вагонов.

P.s. любые совпадения города З. с городом Смоленском - случайные, так как произойти такое в Смоленске не может, просто по той причине, что не может... и не надо мешать им "работать"!

[CDenergy]

Решил просто посмотреть, как трамваи могут вывозить пассажиров с поездов, прибывающих в Смоленск.
Итак, первый поезд в 6:25 прибывает в Смоленск:


А вот так уходят трамваи от вокзала в будний день:


А так, в выходной день:


Сколько пассажиров будут ждать трамвая 10-15 минут в будний день и 20 минут в выходной день (хотя, может быть, особо быстрые смогут за 1-2 минуты добежать до трамвая в 6:27)? Ответ - очевиден. Заезд на вокзал - скорее просто для галочки, чем для пассажиров под этот поезд.

Но, может быть так только с одним поездом?

[Академик Иосиф]

Зато все успеют неспеша перейти например с платформы через мост с чемоданами

[Walter]

CDenergy, а кто сейчас на поезд/ с поезда с чемоданом на трамваях ездит?

[CDenergy]

Зато все успеют неспеша перейти например с платформы через мост с чемоданами

Дорогой общественный Академик, расскажи, а то в РЖД не в курсе, с когда 205 поезду надо начать прибывать к низкой платформе, что пассыки лезли на виадук?
Может быть надо знать, к какой платформе поезд приходит и этим оперировать? Ах, ну да, это же ТТУшникам надо поработать. Ани ни асилят...

[CDenergy]

Секунда про экономию и эффективность:

23/02, утро, 6:35 утра, вагон 4 маршрута с #220 на ост. "ул. Багратиона", на улице минус 21 градус. Водитель открывает все двери, печки шарашат на полную. Водитель уходит в диспетчерскую минуты на 4-5. Все это время в вагоне открыты все двери и включены печки на максимум.

ТТУ города Смоленска убыточное предприятие, на 1/3 дотируемое нашими налогами.

Все.

[Академик Иосиф]

а не надо было вообще отопление делать

[ПРЯНИК1]

а не надо было вообще отопление делать

Я помню такое, когда учился и ездил в тромвее...)) В морозы было так холодно, что проще было стоять, даже в пустом вагоне, иначе жёппа примерзала к деревянной сидушке..))

[Old Ranger]

Я помню такое, когда учился и ездил в тромвее...)) В морозы было так холодно, что проще было стоять, даже в пустом вагоне, иначе жёппа примерзала к деревянной сидушке..))

о дааааа :)
было такое :)

[ara21]

Смотрю ТТП совсем обнищало, на рекламе начинает зарабатывать...

[CDenergy]

Смотрю ТТП совсем обнищало

Да вот, не уверен, что обнищала эта шарага, ибо могут позволить переделывать одно и то же по 3-4 раза.
А за рекламу выборов, ВОЗМОЖНО, ТТУ не получило ни копейки...

[CDenergy]

Про культуру:

Одна малолетняя курва за рулем хлама наорала на деда. История такая:

в городе не герое, есть трамвай с номером 511 модели 71-605, у которого в пятницу не работала средняя дверь. Ну, как не работала, то не открывалась, то не закрывалась, то сама в пути на половину открывалась. Ну, все как в священных писаниях МУТТП г. Смоленска: вагон развалился на запчасти, через 2 метра после выезда из депо, но из депо он вышел технически исправным и вообще, это техника, она постоянно ломается (правда, вот у меня суббарик и чет он не ломается... ну да ладно).
Так вот, на остановке Учгородок в среднюю дверь вагона зашел дедушка, который очень тяжело ходил и в вагоне поднялся только на 2 ступеньки. Ему явно тяжело было идти дальше.
На остановке ГородЭнерго средняя дверь не открылась, а дедушке надо выходить! Дедушка: "Доченька, будь добра, открой дверь!"

И тут у курвы понеслось:
Ты чё, старый, не видишь, что дверь поломана. Мне ее что, самой руками открывать. При в заднюю, она открыта.

Бедный дедушка еле еле дошел до задней двери.

Хорошо, что в Смоленске такое не может случиться!

[CDenergy]

Кстати, пока руководство ТТУ, рапортует о том, что "трамваи стали более лучше ходить" на 18%, имел место наблюдать сегодня "2 палки", так, на Трамвайном проезде один вагон модели 71-608 тащил другой 71-608, который сдох на линии, минут через 10, уже на ул. Николаева, видел, как вагон 163 толках охладевший труп какого то москвича 71-608КМ в сторону депо.

Но, давайте посмотрим на цифры, так как им веры больше, чем словам и обещаниям:



2017 год у трамвая хуже, чем 2016. Так:
- регулярность движения трамвая упала на 6% в 2017 году, по сравнению с 2016 годом: с 96,8% до 91,3% (если проще говорить, что пассажир в 91,3% случаев доехал на трамвае до места назначения, то есть в 9 из 10 случаев в 2017 году, а в 2016 году почти все 10 случаев завершились успехом, верите ли вы в это?);
- общий пробег трамвая сократился на 3,5%, с 2448,5 тыс. км в 2016 году до 2362 тыс. км в 2017 году;
- количество рейсов упало со 132099,3 в 2016 году до 120945,9 в 2017 году (минус 8,5%).

Из всего этого самое печальное, что есть уменьшение количества рейсов... Но в 2018 году планируют рост количества рейсов как к полуфакту 2017 года, так и к факту 2016 года. Будем ждать.

Ну и это, Кирилл Николаевич, может быть всё же волшебный пендаль применить, чтобы трамваи стали меньше ломаться на линии?

[CDenergy]

Тут такое дело, помогите разобраться:

вагоны 237, 239, 249, 253 стоят из-за того, что нет запчастей, богадельня МУТТП ждёт, когда запчасти закупятся. Но, простите, частица "СЯ", в русском языке, является возвратной частицей:


таким образом, можно ли понимать ответ от Е.Ю. (а если точнее, то самого МУТТП), как то, что МУТТП ждёт, когда запчасти закупят себя сами, чтобы восстановить вагоны (а не то, что МУТТП закупит запчасти для восстановления вагонов)?

А вот и сам ответ

я бы сформулировал предложение так: "Как только запасные части будут закуплены трамвайные вагоны возобновят свою работу".

[CDenergy]

Хотите ещё одно доказательство того, что работникам уже Смоленского ТТУ плевать на результат?

[Вездесущий]

Давай, Жги!

[ПРЯНИК1]

Хотите ещё одно доказательство того, что работникам уже Смоленского ТТУ плевать на результат?

Ты ж напишешь независимо от нашего желания, так что, не томи...

[Академик Иосиф]

Тут такое дело, помогите разобраться:

вагоны 237, 239, 249, 253 стоят из-за того, что нет запчастей, богадельня МУТТП ждёт, когда запчасти закупятся. Но, простите, частица "СЯ", в русском языке, является возвратной частицей:


таким образом, можно ли понимать ответ от Е.Ю. (а если точнее, то самого МУТТП), как то, что МУТТП ждёт, когда запчасти закупят себя сами, чтобы восстановить вагоны (а не то, что МУТТП закупит запчасти для восстановления вагонов)?

А вот и сам ответ

я бы сформулировал предложение так: "Как только запасные части будут закуплены трамвайные вагоны возобновят свою работу".

скажы спасибо, что мягкий знак не впихнули
з.ы. там ещо запятой не хватает

[CDenergy]

Остановки в Смоленске у хлама расположены так:


Камерный театр -> Завод Холодильников -> ул. Багратиона. Между этими остановками нет оборотных колец, нет примыкания иных линий трамвая, а, следовательно, трамваи должны проходить эти остановки последовательно (логика и физика говорят нам, что оно так и есть на самом деле). Но только не у МУТТП, у них всё не так!

Вот время прохождения первых рейсов по остановке "Камерный театр" в сторону ул. Нахимова:


вроде бы всё хорошо, не должно быть претензий, но, идём дальше, следующая остановка "Завод холодильников", там такая табличка:


Ой, как получилось, что первый трамвай 2 маршрута остановку "з-д Холодильников" проходит на 6 минут раньше, чем остановку "Камерный театр"? А первые рейсы 3 и 4 маршрутов так вообще почти на час раньше проезжают остановку "з-д Холодильников", чем "Камерный театр". Возможно, остановка "Камерный театр" начинает работать не с открытия движения.

Посмотрим остановку "ул. Багратиона":


3: в 5:39
4: в 5:33

Что никак не коррелирует ни с остановкой "Камерный театр", ни с остановкой "з-д Холодильников".


А теперь я объясню, почему так происходит:
1. Одни криворучки проверяли таблички на актуальность данных (на ост. "з-д Холодильников" висит старая табличка, с неактуальной информацией);
2. Другие криворучки клеили не правильные цифры на таблички (на ост. "Камерный театр" частично перепутано время);
3. Третьи криворучки повесили таблички, которые нужно весить в сторону проспекта Гагарина, в сторону ул. Нахимова.

И так в МУТТП во всём! Вот куда ни сунься, везде так...

[CDenergy]

А вот "качество" окраски салона трамвая модели 71-605 в Смоленске...



Это, млять, ненормально! Интересно, тот "работник" ТТУ, который это малярил, дома у себя так же малярит?!

Ну, начали же, наконец то, снаружи красить вагоны нормально, почему же салоны продолжают "малярить"?!!

[CDenergy]

Вот так выглядят вагоны модели 71-623 (рыжики) снизу:



в ржавчине и плесени... может быть стоит обрабатывать это дело антикорозийкой, пока не поздно?

[Walter]

CDenergy, а кто сейчас на поезд/ с поезда с чемоданом на трамваях ездит?