Снова про трамвай

[KoD@K]

Сегодня на 12 лет Октября вернулись столбики. Это хорошо. Но этого мало. Это плохо

[KoD@K]

А ещё служба пути любит критику. Вот писал CDenergy, что Детынченко плохо ремонт рельсов делает, так сразу изменилось отношение))
Плохо конечно, что надо одно и тоже место по несколько раз делать из-за наплевательского отношения ответственных людей...

Было


Стало


И заодно ещё рядом сделали

[John Prick]

Греметь там трамвай только меньше не стал..

[KoD@K]

John Prick, потому что там сильный волняк, а купить/сделать рельсошлифовщик всё никак МУТТП не в состоянии

[Jarosław]

Узнаю Смоленск. Ничегошеньки не меняется.

[SvyatSvyat]

[AJen]

SvyatSvyat, так это же Казань. Там это в порядке вещей

[sergey43]

А ещё служба пути любит критику.

Стало

Что стало? Такое стало - медленное и верное убийство трамвая)

[PhD]

Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

[sergey43]

Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

А если скорая попала в такой затор? А если дети в машине, в автобусе? В трамвае сидел тот же урод: видишь перекресток - 5км в час, видишь затор - тормози.

[PhD]

sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

А если дети в машине, в автобусе?

А там и были дети в одной из машин. Но башки-то у мамаши нет, когда она выезжала устраивать баррикады на путях. Детям остается только сочувствовать.

[sergey43]

sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

А если дети в машине, в автобусе?

А там и были дети в одной из машин. Но башки-то у мамаши нет, когда она выезжала устраивать баррикады на путях. Детям остается только сочувствовать.

Да какая разница, что у мамаши в голове? Водитель трамвая, как наиболее опасного средства передвижения, тоже должен немножко думать.

[sergey43]

sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

Ок, делаем подземный трамвай и убираем его с улиц города. Тоже мне, нашли равноправный с автомобилем транспорт. Городской локомотив в метро - прекрасное решение. Городской трамвай в метро - не менее прекрасное решение. Вот мы спокойно подобрались к подземному трамваю в городе)

[AJen]

Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

Из неофициальных источников причина - неисправность тормозов.
Вообще на профильных транспортных форумаххх и сайтах отношение к обслуживанию подвижного состава трамваев и троллейбусов в Казани - притча во языцех. Такого наверное даже в Смоленске нет. Или есть, но каким-то чудом удается избежать последствий наподобие казанских.

ПРавда, в отличие от Смоленска в Казани регулярно обновляют подвижной состав...

[sergey43]

Такого наверное даже в Смоленске нет.

Что такое "наверное"? В Смоленске просто пограмотнее трамвайщики.. при общей недостаточности финансирования трамвая, делают основной акцент на ходовую часть и тормоза.

[KoD@K]

Тем временем 249 вернулся на своё законное место


За это время он потерял как минимум тележки, заднюю светотехнику и полупантограф...

[lexa1-87]

Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

PhD, прежде чем брызгать слюной, неплохо бы изучить ПДД:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Вот это в данном случае первично. Именно водитель трамвая в данной ситуации нарушил все, что только можно: не следил за состоянием пути, не выбрал безопасную скорость, не принял меры к остановке транспортного средства. Тем самым он, помимо прочего, поверг опасности своих пассажиров.

[sergey43]

Тем временем 249 вернулся на своё законное место

Не вернулся, а "пришвартовался". Ты же не будешь утверждать, что этот вагон изначально был предназначен для свалки)

[sergey43]

Вот это в данном случае первично. Именно водитель трамвая в данной ситуации нарушил все, что только можно: не следил за состоянием пути, не выбрал безопасную скорость, не принял меры к остановке транспортного средства. Тем самым он, помимо прочего, поверг опасности своих пассажиров.

Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

[lexa1-87]

Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

Тормоза могли отказать и в процессе работы. А вот ПДД распространяются на всех. (Прошу заметить, что я процитировал конкретный пункт.)

[PhD]

Вот это в данном случае первично. Именно водитель трамвая в данной ситуации нарушил все, что только можно: не следил за состоянием пути, не выбрал безопасную скорость, не принял меры к остановке транспортного средства. Тем самым он, помимо прочего, поверг опасности своих пассажиров.

Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

А если тормоза сломались в пути, а до этого момента были работоспособны?

[lexa1-87]

А если тормоза сломались в пути, а до этого момента были работоспособны?

У трамвая три вида тормозов. Сломались сразу все?

[AJen]

А если тормоза сломались в пути, а до этого момента были работоспособны?

Наверное и здесь будет вина водителя... Хотя может выяснится, что в процессе приемки вагона данную неисправность невозможно было обнаружить, может и на технарей вину удастся повесить..

[sergey43]

Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

Тормоза могли отказать и в процессе работы. А вот ПДД распространяются на всех. (Прошу заметить, что я процитировал конкретный пункт.)

Да брось ты. Тормоза никогда не откажут, если их работоспособность контролируется ежедневно.

[AJen]

Тем временем 249 вернулся на своё законное место

Не вернулся, а "пришвартовался". Ты же не будешь утверждать, что этот вагон изначально был предназначен для свалки)

А для чего предназначался данный вагон? Неужели сразу для донорства запчастей для остальных?

[CDenergy]

sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

Ок, делаем подземный трамвай и убираем его с улиц города. Тоже мне, нашли равноправный с автомобилем транспорт. Городской локомотив в метро - прекрасное решение. Городской трамвай в метро - не менее прекрасное решение. Вот мы спокойно подобрались к подземному трамваю в городе)

Иди, начинай строить подземный трамвай, я тебе лопату купил. Хорошую.



А на самом деле, скажу прямо, ты глуп.

[CDenergy]

делают основной акцент на ходовую часть и тормоза.

Вранье.

[CDenergy]

Тем временем 249 вернулся на своё законное место

За это время он потерял как минимум тележки, заднюю светотехнику и полупантограф...

Спойлер: 237.

[AJen]

Тем временем 249 вернулся на своё законное место

За это время он потерял как минимум тележки, заднюю светотехнику и полупантограф...

Спойлер: 237.

Из трёх вагонов простаивающих(237,239 и 249) собирают один работающий?

Хотя стоп - ведь не только же эти 3 вагона простаивают?

[sergey43]

sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

Ок, делаем подземный трамвай и убираем его с улиц города. Тоже мне, нашли равноправный с автомобилем транспорт. Городской локомотив в метро - прекрасное решение. Городской трамвай в метро - не менее прекрасное решение. Вот мы спокойно подобрались к подземному трамваю в городе)

Иди, начинай строить подземный трамвай, я тебе лопату купил. Хорошую.

Ок, мы просто уберем трамвай с улиц города) На свалку к Кодаку)