Надо нам такой вдоль Днепра пустить. От Боровой до Шейновки.sergey43 писал(а):А тем временем междугородный береговой бельгийский трамвай связывает множество поселков и обеспечивает прекрасную прогулку вдоль моря.
Но зачем, Холмс?! Трамвай - это дорогой вид транспорта, приносящий отдачу только при пассажиропотоке минимум несколько тысяч пассажиров в час. А вдоль Днепра у нас нет ни больших жилых районов, ни заводов, ни, к примеру, стадионов или концертных залов. Прогулочный вариант - это, конечно, замечательно. Вот только хотелось бы видеть примерный расчет стоимости такой "прогулки".Mossad писал(а):Надо нам такой вдоль Днепра пустить. От Боровой до Шейновки.
Когда текст начинается со слов: Ну что за *лядство?!, можно не продолжать читать.lexa1-87 писал(а):Но зачем, Холмс?! Трамвай - это дорогой вид транспорта, приносящий отдачу только при пассажиропотоке минимум несколько тысяч пассажиров в час. А вдоль Днепра у нас нет ни больших жилых районов, ни заводов, ни, к примеру, стадионов или концертных залов. Прогулочный вариант - это, конечно, замечательно. Вот только хотелось бы видеть примерный расчет стоимости такой "прогулки".Mossad писал(а):Надо нам такой вдоль Днепра пустить. От Боровой до Шейновки.
Вот для примера рассуждения про "прогулочный" транспорт во Владивостоке: https://yasinkov.livejournal.com/227005.html Особо хочу отметить, что, наряду с неэкономичностью, которой отличаются КВП, для них, в отличие от трамвая, не требуется серьезных вложений в инфраструктуру.
А что ты сегодня сделал для развития?sergey43 писал(а):Хотим развития - надо что-то делать.
Поухаживал за вечнозеленым садом и розами)TheBest писал(а):А что ты сегодня сделал для развития?sergey43 писал(а):Хотим развития - надо что-то делать.
По ним будет ездить трамвай?sergey43 писал(а): Поухаживал за вечнозеленым садом и розами)
По нему мои девочки бегают. И ровно никакой окупаемости)TheBest писал(а):По ним будет ездить трамвай?sergey43 писал(а): Поухаживал за вечнозеленым садом и розами)
А бабушки будут ездить на маршрутках?sergey43 писал(а): По нему мои девочки бегают. И ровно никакой окупаемости)
Бабушки моих девочек ездят на собственных машинах и такси. Я тоже не могу понять, что такой яростный любитель машин, как Валерий Валентиныч, допускает, чтобы его бабушка ездила на маршрутке. Поговори с ними, постучи по голове..TheBest писал(а):А бабушки будут ездить на маршрутках?sergey43 писал(а): По нему мои девочки бегают. И ровно никакой окупаемости)
Сердца у тебя нет...
Так ты, говоря о трамвае, за всех жителей радеешь или только за свою задницу?sergey43 писал(а): Бабушки моих девочек ездят на собственных машинах и такси. Я тоже не могу понять, что такой яростный любитель машин, как Валерий Валентиныч, допускает, чтобы его бабушка ездила на маршрутке. Поговори с ними, постучи по голове..
TheBest писал(а):Так ты, говоря о трамвае, за всех жителей радеешь или только за свою задницу?sergey43 писал(а): Бабушки моих девочек ездят на собственных машинах и такси. Я тоже не могу понять, что такой яростный любитель машин, как Валерий Валентиныч, допускает, чтобы его бабушка ездила на маршрутке. Поговори с ними, постучи по голове..
Ты просто забчив, как старый дед.. Неделю назад назвал причину: я за Европу, где у каждого машина и решены все транспортные вопросы.TheBest писал(а):sergey43, Ты увиливаешь как Йося.
Не будет тренда к Европе здесь - буду сам там. Что за проблема?TheBest писал(а):sergey43, А чего ты здесь, а не там?
Переживать не стану. Это ты тут бьешься в истерике с трамайщиками)TheBest писал(а):sergey43, Нет его и не будет.
Счастливого пути.
Я глупым и недальновидным людям попробовал объяснить перспективы ОТ - не получилось.sergey43 писал(а):Переживать не стану. Это ты тут бьешься в истерике с трамайщиками)TheBest писал(а):sergey43, Нет его и не будет.
Счастливого пути.
Не..не.. не сочиняй. Я же вижу, как ты начинаешь биться в истерике на каждый шорох о трамвае))TheBest писал(а):Я глупым и недальновидным людям попробовал объяснить перспективы ОТ - не получилось.sergey43 писал(а):
Переживать не стану. Это ты тут бьешься в истерике с трамайщиками)
Надоело.
Я не открываю окна в машине и шорохов трамвая и о трамвае не слышу. :)sergey43 писал(а):Не..не.. не сочиняй. Я же вижу, как ты начинаешь биться в истерике на каждый шорох о трамвае))
У тебя низкий порог восприятия приятного.. Хорошо и приятно будет тогда, когда будет как у Белорусского вокзала.KoD@K писал(а):Пока вроде переехало обсуждение о том, нужен или нет трамвай в соответствующую тему, хочу поделиться ещё одной хорошей новостью.
Возле трамвайного парка убрали мусор. Что хорошо и приятно.
Согласен. Но это, можно сказать, мнение народа, крик души практически.sergey43 писал(а):Когда текст начинается со слов: Ну что за *лядство?!, можно не продолжать читать.
В любом случае придется проводить черту между тем, что нужно поддерживать субсидиями, и тем, что является излишествами и, как следствие, должно пробивать себе дорогу само. Разумеется, если бы можно было включить опцию "бесконечные деньги", то нет проблем - разумеется, если не учитывать тот факт, что к такому "живительному источнику" тут же найдется много желающих присосаться. Никто не спорит, что новенький "Витязь" лучше 20-летнего КТМ-8, подаренного Москвой, но слишком многие города выбирают второй вариант. Почему бы?sergey43 писал(а):Во многих регионах транспортная инфраструктура поддерживается местной властью. Цель - развитие региона. В процессе развития деньги возвращаются в казну другими путями, а не напрямую через транспорт. Хотим развития - надо что-то делать. Не хотим развития - сидим в пещерах и считаем на камушках примитивную окупаемость этой дикой экономии на жилье и бездорожье.
Это моя машина, моя квартира и пр. Все, что у меня есть, куплено не на деньги посторонних людей. Соответственно, я и не обязан перед кем-либо отчитываться по финансовым вопросам (впрочем, даже перед собой - исключительно по желанию). С другой стороны, я не комплексую по вопросу отсутствия условной виллы на Канарах - как ты предлагаешь делать городу.sergey43 писал(а):Кстати, Леха, за сколько лет окупается твоя машина, машина твоей жены и квартира с мебелью и всей бытовой техникой?? Сравнительно с общественным траенспортом и общагой.
В Москве и подмосковье каждый километр трамвайного пути стоит 500-1000 миллионов рублей. Тогда пути служат 15-20 лет.. а не 1-3 года после латания дыр в Смоленске.KoD@K писал(а):Проспект Гагарина, давно просящий капитальный ремонт рельсов и выделенную полосу трамваю (лучше физически, как по ул. Багратиона/Нахимова)
А со слов председателя компота, это очень дорого... Ну хз, хз...
Потому что нищее мышление)lexa1-87 писал(а):Никто не спорит, что новенький "Витязь" лучше 20-летнего КТМ-8, подаренного Москвой, но слишком многие города выбирают второй вариант. Почему бы?
Не отчитывайся. Но мы оба знаем ответ. И, соответствующий этому, вопрос тебе: почему ты не хочешь точного такого развития, таких же приобретенных возможностей пригородами Смоленска?lexa1-87 писал(а):Это моя машина, моя квартира и пр. Все, что у меня есть, куплено не на деньги посторонних людей. Соответственно, я и не обязан перед кем-либо отчитываться..sergey43 писал(а):Кстати, Леха, за сколько лет окупается твоя машина, машина твоей жены и квартира с мебелью и всей бытовой техникой?? Сравнительно с общественным транспортом и общагой.
Может, и так. Но рождается оно после пересчета денег в кошельке, точнее, в нашем случае - в городской казне. Потому что проблемы трамвайного хозяйства на самом деле куда глубже и дороже, нежели приведенная мною дилемма.sergey43 писал(а):Потому что нищее мышление)
Мне даже интересно, как и в каких именно аспектах я мешаю развитию пригородов Смоленска. Ну, было дело, попрекали меня местные трамваефилы, что самим фактом, что я не пользуюсь трамваем, я наношу ему ущерб, поскольку плата за проезд утекает, условно говоря, "Роснефти". Но тут можно повернуть и другой стороной: поскольку плата за проезд ниже себестоимости, стало быть, я эту разницу трамвайному хозяйству экономлю. При этом число моих поездок на трамвае за год, наверное, можно пересчитать по пальцам. Стало быть, реальное мое влияние на трамвай оценивается суммой 100-200 рублей. Сколько микрон трамвайного пути можно отремонтировать на эту сумму?sergey43 писал(а):Не отчитывайся. Но мы оба знаем ответ. И, соответствующий этому, вопрос тебе: почему ты не хочешь точного такого развития, таких же приобретенных возможностей пригородами Смоленска?
