Снова про трамвай

[CDenergy]

Между тем тут появились интересные документики по работе МУТТП:



И что самое интересное - я вижу позитивный момент в работе МУТТП, вот он:





Кому интересно - можно поковыряться тут: http://kad.arbitr.ru/Card/bc31adc6-97c0 ... 5c19f4c2cb


а это уже не слова, это уже дела!

[CDenergy]

Небольшая выборка, по работе МУТТП с 2011 по 2015 год:

в цифрах и табличках:


графически:


Ну, во-первых, откуда эти цифры? Цифры из открытых источников, всё это можно проверить на сайте Федеральной службы государственной статистики (Росстат) http://www.gks.ru/.

Во-вторых, поясню, пока нет финального отчета за 2016 год, так что приходится оперировать глубиной 2011-2015 год, как появится финальный отчет по 2016 года - добавлю.
В-третьих, почему взял с 2011 года? Потому что с того момента сеть трамвая не претерпевала изменений, да, троллейбусная сеть претерпевала изменения, но доля троллейбусной составляющей меньше вклада трамвайной составляющей (пока так).

По существу - выводы делать не хочу, для этого есть много специалистов в МУТТП, которые должны следить за цифрами и на их основании делать какие-либо выводы, отмечу лишь одно, что 2015 год для МУТТП оказался самым неэффективным годом за пятилетку (2011-2015): самое низкое отношение выручки к затратам.

P.s. я понимаю, что есть ещё факторы ремонтов в разные годы, когда были закрыты отдельные участки сети как трамвая, так и троллейбуса.

[CDenergy]

Вот ещё по пассажиропотоку в динамике с 2008 года по электротранспорту:


источник: http://www.smoladmin.ru/gostyam-i-zhite ... transport/

Скажу только одно: есть каннибализация трамвая троллейбусом и наоборот: то есть трамвай и троллейбус борются за пассажира между собой, а не отбирают его у маршруток. Почему так происходит - я уже описывал только на этом форуме раза три, не хочу в четвёртый раз повторять, почему это происходит и что нужно сделать, чтобы этого не было.

На графике, пусть и не явно явно, но каннибализация видна, ну, а если руководству МУТТП будет интересно это увидеть в цифрах и расчётах - welcome.

[CDenergy]

Тут немного сравнил ТТУ Смоленска с другими предприятиями системы ГЭТ РФ:
https://vk.com/smolensk_transport?w=wall-102293762_1142

методика сравнения предельно простая... если кому интересно - прочитайте по ссылке.

[John Prick]

Старые КТМы конечно уже жутко некомфортные. Трясёт, гремит, течёт. Пора бы им, конечно, на покой. Только вот чем заменить их, если даже из самых новых, как я понимаю, половина стоит "на приколе".

[ara21]

Вот ещё по пассажиропотоку в динамике с 2008 года по электротранспорту:

Отличная статистика и динамика по чистой прибыли.. Видно как муттп катится в пропасть...
Давно пора ликвидировать трамвай и заменить его троллейбусом.

[KoD@K]

ara21, МУТТП катится в пропость медленнее как раз из-за того, что есть ещё трамвай. Отрубить трамвай и троллейбуса не станет.

[ara21]

Что мешает заменить трамвай на троллейбус ?? Ему хоть рельсы не нужны.
Так мутпп все равно в пропасть скоро провалится с такой динамикой.. Ждем данных за 2016 год..

[CDenergy]

Старые КТМы конечно уже жутко некомфортные. Трясёт, гремит, течёт. Пора бы им, конечно, на покой. Только вот чем заменить их, если даже из самых новых, как я понимаю, половина стоит "на приколе".

Из интервала 234-254 (21 новый вагон), стоят точно следующие машины:

235, 237 (в долгом простое), 239 (в долгом простое), 240 (на "ремонте"), 242, 247, 249, 252 (вроде стоит), 254...

253 вышел на маршруты... но, не понятно, на сколько его хватит.

[Академик Иосиф]

Вот ещё по пассажиропотоку в динамике с 2008 года по электротранспорту:

Отличная статистика и динамика по чистой прибыли.. Видно как муттп катится в пропасть...
Давно пора ликвидировать трамвай и заменить его троллейбусом.

уверен, что с толиком проблемы исчезнут?

[CDenergy]

Давно пора ликвидировать трамвай и заменить его троллейбусом.

уверен, что с толиком проблемы исчезнут?

Исчезнет толик - исчезнут и проблемы И вообще, автобус наше всё: http://vm.ru/news/390622.html

[Джон Сильвер]

На их месте должны быть мы! Возьмем все лучшее, отдадим все плохое!https://www.mos.ru/news/item/25697073/

[CDenergy]

Дорогие работнички МУТТП, завтра, 23/06, приеду в Смоленск днем. Настоятельно рекомендую основательно подготовиться к моему приезду:
- наконец то помыть салоны трамваев,
- обеспечить движение вагонов согласно действующего расписания,
- обязать водителей объявлять остановочки и ОДЗ,

Этого пока достаточно.

P.s. ЛИНИЯ В СИТНИКАХ ТО УЖЕ ОТРЕМОНТИРОВАНА ПОЛНОСТЬЮ?
А то ведь там не одна такая рельса болтающаяся была! Может опять, нечаянно снимем видюшку с другой уже рельсой и Реадовка опять будет радовать своих читателей "забавным видео"

[KoD@K]

CDenergy, сударь, а не много ли вы просите? Может вам ещё прямо к поезду низкопольные вагон подать?

[CDenergy]

CDenergy, сударь, а не много ли вы просите? Может вам ещё прямо к поезду низкопольные вагон подать?

Много - это попросить привести к нормативному состоянию Николаева, а это... мелочи.
И по второму вопросу: нет, я же просил, согласно расписанию движения, а расписание движения трамваев никак не коррелирует с расписанием движения поездов

[ara21]

Дался вам этот дребезжащий хлам.. То старьё, что колесит по дорогам если его помыть, по расписанию будет ездить, остановки будут объявлять - станет более современным ?? Кстати основная масса поездов прибывает/отправляется от жд вокзала ночью, когда ржавый хам не ходит.

[CDenergy]

Из интересного, у МУТТП есть долг, по решению арбитражного суда, на сумму чуть больше 200 тысяч рублей:

[KoD@K]

CDenergy, сударь, а не много ли вы просите? Может вам ещё прямо к поезду низкопольные вагон подать?

Много - это попросить привести к нормативному состоянию Николаева, а это... мелочи.
И по второму вопросу: нет, я же просил, согласно расписанию движения, а расписание движения трамваев никак не коррелирует с расписанием движения поездов

Может тогда не надо под расписание просить подать, а пускай всё же за одно перепишут расписание и будет подавать под поезд? =)

А вообще Москва тут адаптивный светофор для трамваев сделала. Нам такой нужен на пр. Гагарина и Медгородке (=
http://tass.ru/moskva/4357787

[Джон Сильвер]

Господа, да вы просто кремлевские мечтатели! Ходите по земле, улыбайтесь чаще, радуйтесь голубому небу, яркому солнышку, соленому морю. Оставьте все плохое, давайте о хорошем: опрос в РеадовкеРУ показал, что Смоленску нужен трамвай. Отличная новость!

[KoD@K]

Джон Сильвер, осталось только в Смоленске найти солёное море и сразу трамвайные дела на лад пойдут))

[CDenergy]

Если кто хочешь арендовать на покататься хламульку (некоторые почему то называют это трамваем, хотя к трамваю то, что ходит по улицам Смоленска, никакого отношения не имеет), то МУТТП оказывает и такие услуги:

http://muttp.ru/uslugi/arenda-tramvaya-trollejbusa/

ну и рогатку тоже можно заказать.

Могли бы на сайте и написать, сколько стоит аренда всего этого добра.

[CDenergy]

Светку то на медгородке сделали!
Волшебно, чудесно!

Вот события вчерашнего дня:
на Медгородке вернули светофор для трамвая при повороте с Трамвайного на Крупской в сторону СмолЭнерго на 16 секунд с 32 и в целом, выезд теперь с Трамвайного на Крупской в сторону Рославльского - всего красный горит. Так за позавчерашний и вчерашний день мне написали про это 34 (три десятка и четыре) человека из МУТТП - это вообще как понимать? Вчера утром плюнул и сам написал Кирилл Николаичу и Алексей Михалычу

Самое забавное, почти все:
"В депо тебя 90% людей ненавидят, не говори никому, что я тебе написал!"

Дяди и тети, из ТТУ, может уже хватит играть в игры, кто Енгалычеву информацию сливает? Без слива информации все видно, что вы НЕ РАБОТАЕТЕ ))) да и игры в то, что добрая половина трамвайного и треть троллейбусного с Енгалычевым не общается, а по факту наоборот - откровенно уже задолбала меня.
Начните работать и у меня к вам претензий не будет.

[CDenergy]

На сайте МУТТП появились фоточки раскопок на Николаева: http://muttp.ru/remontnye-raboty-na-ul- ... 6-06-2017/.
На одной фоточке, есть некоторое нарушение технологического процесса, но, простим это МУТТПешникам, ибо качественно и с первого раза они всё равно всё делать не могут, увы.

Зато теперь на Николаева есть образцово-показательный, то есть по нормативам и качественный, 9 метровый участок пути!

Но, ладно, ладно, чо, молодцы!

[CDenergy]

Давно пора ликвидировать трамвай и заменить его троллейбусом.

уверен, что с толиком проблемы исчезнут?

Кстати, хотел ещё заметить, что вот как раз у троллейбуса ситуация по итогам 2015 года хуже, чем у трамвая на тот момент была.
Я уже один раз писал тут и про лояльность, не хочу повторяться, кто захочет - найдет по поиску (а там действительно была математика), хочу лишь сказать то, что у трамвая лояльность пассажиров выше, чем у троллейбуса.

Немного поковырявшись в цифрах и зная чуть-чуть даже не математику, а арифметику, можно всё проверить самостоятельно - данных, в принципе, для этого достаточно. Даже тех, что АГГС выкладывает на своём сайте.

[KoD@K]

Интересный момент на почти свежеотремонтированной линии на киселёвке. Точнее на въезде на кольцо, на переезде. Тут с одной стороны подъедается головка рельса, а с другой подъедается губа рельсы. Правда не ясно, эти рельсы на балансе МУТТП уже? Может гарантия какая-то есть?


Что-то раньше не видел, но... там правда 4(!) спинки???

[sergey43]

CDenergy, сударь, а не много ли вы просите? Может вам ещё прямо к поезду низкопольные вагон подать?

Да, к поезду. Я не знаю для чего еще общественный транспорт, если не удобного пользования и комфортных перемещений.

[Джон Сильвер]

CDenergy » 22 июн 2017, 22:21
На сайте МУТТП появились фоточки раскопок на Николаева: http://muttp.ru/remontnye-raboty-na-ul- ... 6-06-2017/.
На одной фоточке, есть некоторое нарушение технологического процесса, но, простим это МУТТПешникам, ибо качественно и с первого раза они всё равно всё делать не могут, увы.

Сударь, пжлста, уточните, что снова "нарушили" эти служители трамвайно-троллейбусного культа. Сами раскопки-закопки проводили спецы из "Горводоканала". А в чем "вина" несчастных рельсопоклонников на это раз? Не так костыль забивали?

[CDenergy]

CDenergy » 22 июн 2017, 22:21
На сайте МУТТП появились фоточки раскопок на Николаева: http://muttp.ru/remontnye-raboty-na-ul- ... 6-06-2017/.
На одной фоточке, есть некоторое нарушение технологического процесса, но, простим это МУТТПешникам, ибо качественно и с первого раза они всё равно всё делать не могут, увы.

Сударь, пжлста, уточните, что снова "нарушили" эти служители трамвайно-троллейбусного культа. Сами раскопки-закопки проводили спецы из "Горводоканала". А в чем "вина" несчастных рельсопоклонников на это раз? Не так костыль забивали?

"Откуда Енгалычев, сидя у себя в Москве, знает, на сколько у меня тут головка сточилась?" - тов. Захарцов.
"Ваш Пленкин, что, специалист что ли?" - тов. Черных.
А потом у системы 2 вагон на кольце Багратиона все же так хорошо сошел и внешнее кольцо все же отремонтировали на Багратиона.


Меня 3 года отправляли во всех ответах к ПТЭ. Вот и я порекомендую его изучить, главу с обустройством пути.

И да, может уже отказаться от костылей и перейти на болтовое крепление, не?

[sergey43]

И да, может уже отказаться от костылей и перейти на болтовое крепление, не?

Какие костыли? Какие болты? Трамвай давно пора спрятать под землю. Трамвай - отличный транспорт. Но эта бодяга с рассуждениями: нужен/ненужен, мешает/немешает, такой-сякой - будет длится вечно, пока трамвай не упрятать под землю и не запустить его по всему городу через каждые пять минут. И автомоблистов устроит, и пешеходам раздолье будет, и город красивее станет, и полный трамвайный комфорт для любого перемещения.

[CDenergy]

Кстати, а никогда не пробовали в сети размещать ссылки на вакансии в ТТУ?
Я, вот, вчера немного проявил инициативы:



не жду, конечно, что отклик будет большой, но, как идея - дарю:
https://vk.com/wall-54293678_37224