Ну вот, теперь мне рассказывают, какие у меня бедаАкадемик Иосиф писал(а):CDenergy, твоя беда в том, что ты далёк от народа. Ты математик, и твое дело цифры. Идеальное предприятие, в котором всё хорошо, это ты можешь. А вот дать людям то, что им нужно, тут уже я сомневаюсь. Стояли сегодня на вокзале просто так, вспоминал тебя не добрым словом за твоё "постоять, подождать пассажиров ласты".
Ну и про 5 маршрут вопросов навалом. Если он до Багратиона, то он нахер не нужен. Если он без вокзала, а зимой стрелка замёрзнет, то какой вообще смысл.
Я таблеток никаких не принимаю, кроме тех, что мне сдохнуть не дают. И благоверный мне о своих планах не рассказывает. СОТ - дерьмо, потому что нет ничего хуже, чем постоянно ходить за человеком и вякать ему вдогонку годасти. Не превращайся в СОТ.
З.ы. Ты б для Андрюши рейс в 8.07 вернул
жил-жил, не думал, что тут у меня беда, а на те раз и ... Спасибо тебе, Андрей, что раскрыл мне глаза 
В 1917 году внучка декабриста слышит шум на улице и посылает прислугу узнать, в чем дело.
Вскоре прислуга возвращается:
— Там революция, барыня!
— О, революция! Это великолепно! Мой дед тоже был революционером! И чего же они хотят?
— Они хотят, чтобы не было богатых.
— Странно... А дед хотел, чтобы не было бедных.
Мы - это кто? 8-[]Академик Иосиф писал(а):CDenergy, ты продолжай, а мы понаблюдаем.
Кстати, скочик то до сих пор на месте.
Мне журнал презентовали. А вообще, вроде как должен быть в ларьках. Завтра могу уточнить.KoD@K писал(а):lexa1-87, и где такой журнал найти можно? Ларёк, магазин какой-то?
Узнал. Оказывается, официально он еще не вышел. Кроме того, в ларьках его не найти, только по подписке и в библиотеках.KoD@K писал(а):lexa1-87, буду благодарен если узнаете. Заранее спасибо.
Столько, сколько нужно, пока до последнего упоротого не дойдёт.Igor K. писал(а):Иногда захожу в вашу группу вконтакте и вижу все тех же людей что и здесь. Люди, которые ради трамвая пойдут на суицид: Женя Пленкин, Андрей Иванов.
Парни, ну сколько уже можно обсасывать тему трамвая на Б.Советской?!
21 век, все меняется, транспорт развивается, технологии не стоят на месте. В то время, когда трамвайные пути лежали на Советской, по ней ездило 2 машины, а сейчас? Не сравнивай.Кстати, во всём мире не существует фотографии пробки на Сове при наличии трамвая, а без него - десятки.
Наличие трамвая на Сове позволит ликвидировать добрую треть маршруток, а это более сотни самизнаетескакимстилемвождения микроавтобусов. Это избавляет от проблемы, когда к одной остановке их штук 5 кучкуется стопоря правую полосу, ибо в карман они не заезжают толком, но в любом случае если 2 заедут, остальные 3 тормозят полосу. Так же это позволит вывести из тени огромные массы налички, что однозначно положительно скажется на экономическом состоянии города, вдруг даже позволит больше ремонтировать этих ваших дорог. Не лишним будет и об экологии вспомнить. И самое главное, если Сова стоит мёртво, то мертвей она стоять не будет. Дзержинка вот кстати не стоит особо, хотя не шире она. Стоит, как ни странно, Кашена, но там, где она стоит, трамвай никаким боком не влияет ни на что. Назовём это явление "парадокс образования пробки из-за трамвая електрического", или ПОПизТЕ.Igor K. писал(а):Академик Иосиф, я не противник трамвая и не желаю его искоренения, но логически понимаю, что пустив трамвай по Б.Советской все встанет.
21 век, все меняется, транспорт развивается, технологии не стоят на месте. В то время, когда трамвайные пути лежали на Советской, по ней ездило 2 машины, а сейчас? Не сравнивай.Кстати, во всём мире не существует фотографии пробки на Сове при наличии трамвая, а без него - десятки.
Вас бы с Евгением Пленкиным отправить в Дубаи, что бы вы посмотрели, каким будет мир в будущем, без трамваев!
Это голословно чуть более чем полностью.Igor K. писал(а):Академик Иосиф, я не противник трамвая и не желаю его искоренения, но логически понимаю, что пустив трамвай по Б.Советской все встанет.
Угадаешь город по фотографии?Igor K. писал(а):Вас бы с Евгением Пленкиным отправить в Дубаи, что бы вы посмотрели, каким будет мир в будущем, без трамваев!
Еся, ты дурак или прикидываешься. Знаешь сколько пленка стоила, когда там трамвай ходил, кто готов был щёлкать пробку, на пленку, где от 16 до 36 кадров. Это сейчас у тебя фото с телефона, и интернет, который деть некуда. Сильно ты молод, чтобы это понять видимо.Академик Иосиф писал(а):Igor K., упоротые те, кто имея личный транспорт, хотят снести общественный, чтоб личного стало ещё больше, чтоб в пробках стоялось ещё дольше. Кстати, во всём мире не существует фотографии пробки на Сове при наличии трамвая, а без него - десятки.
или за Брянском. Трамваи в Смоленске сейчас - груда металла, который возит пассажиров. Да, транспорт необходимый нашему городу, но не в таком убогом состоянии.А с чего ты взял что будущее за Дубаем, а не за Амстердамом? Или за Хельсинки?
Вот оно что. Оказывается, если б снимков было не пол сотни, а пара-тройка тысяч, тохотя бы на одной точно попалась бы пробкаbarmoglot писал(а):Еся, ты дурак или прикидываешься. Знаешь сколько пленка стоила, когда там трамвай ходил, кто готов был щёлкать пробку, на пленку, где от 16 до 36 кадров. Это сейчас у тебя фото с телефона, и интернет, который деть некуда. Сильно ты молод, чтобы это понять видимо.Академик Иосиф писал(а):Igor K., упоротые те, кто имея личный транспорт, хотят снести общественный, чтоб личного стало ещё больше, чтоб в пробках стоялось ещё дольше. Кстати, во всём мире не существует фотографии пробки на Сове при наличии трамвая, а без него - десятки.
Знаешь почему дзерджинка не стоит намертво, а советская стоит? Тебе реально ответить или догадаешься сам. Давай мы с советской уберём светофоры для начала, и людей заодно. И будет благодать.Академик Иосиф писал(а): Наличие трамвая на Сове позволит ликвидировать добрую треть маршруток, а это более сотни самизнаетескакимстилемвождения микроавтобусов. Это избавляет от проблемы, когда к одной остановке их штук 5 кучкуется стопоря правую полосу, ибо в карман они не заезжают толком, но в любом случае если 2 заедут, остальные 3 тормозят полосу. Так же это позволит вывести из тени огромные массы налички, что однозначно положительно скажется на экономическом состоянии города, вдруг даже позволит больше ремонтировать этих ваших дорог. Не лишним будет и об экологии вспомнить. И самое главное, если Сова стоит мёртво, то мертвей она стоять не будет. Дзержинка вот кстати не стоит особо, хотя не шире она. Стоит, как ни странно, Кашена, но там, где она стоит, трамвай никаким боком не влияет ни на что. Назовём это явление "парадокс образования пробки из-за трамвая електрического", или ПОПизТЕ.
Ну. А как только вам предлагаешь его к состоянию привести, так "пробки будут".Igor K. писал(а):или за Брянском. Трамваи в Смоленске сейчас - груда металла, который возит пассажиров. Да, транспорт необходимый нашему городу, но не в таком убогом состоянии.А с чего ты взял что будущее за Дубаем, а не за Амстердамом? Или за Хельсинки?
