Смоленский Форум

KoD@K писал(а): А ещё служба пути любит критику.

Стало

SvyatSvyat писал(а):

PhD писал(а):

SvyatSvyat писал(а):

Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

А если дети в машине, в автобусе?

PhD писал(а):sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

А если дети в машине, в автобусе?

А там и были дети в одной из машин. Но башки-то у мамаши нет, когда она выезжала устраивать баррикады на путях. Детям остается только сочувствовать.

PhD писал(а):sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

PhD писал(а): Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

AJen писал(а): Такого наверное даже в Смоленске нет.

PhD писал(а):Как я понял трамваю был зеленый? Тогда надо было еще прибавить. А то взяли моду удоды на путях заторы создавать. Кто же им виноват, что они баррикады из 4-х авто построили за фургоном, из-за которого ничего не было видно водителю трамвая? Такие же удоды одни на ж/д пути лезут на запрещающий сигнал, другие пенсионерок задним ходом насмерть сбивают при выезде со стоянки, как на Киселевке. Права получили, а мозги - нет. И не думают ни о чем: ни об окружающих, ни о своих же детях.

Наопмнило Слушать со звуком. )

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

KoD@K писал(а):Тем временем 249 вернулся на своё законное место

lexa1-87 писал(а): Вот это в данном случае первично. Именно водитель трамвая в данной ситуации нарушил все, что только можно: не следил за состоянием пути, не выбрал безопасную скорость, не принял меры к остановке транспортного средства. Тем самым он, помимо прочего, поверг опасности своих пассажиров.

sergey43 писал(а):Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

sergey43 писал(а):

lexa1-87 писал(а): Вот это в данном случае первично. Именно водитель трамвая в данной ситуации нарушил все, что только можно: не следил за состоянием пути, не выбрал безопасную скорость, не принял меры к остановке транспортного средства. Тем самым он, помимо прочего, поверг опасности своих пассажиров.

Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

PhD писал(а):А если тормоза сломались в пути, а до этого момента были работоспособны?

PhD писал(а): А если тормоза сломались в пути, а до этого момента были работоспособны?

lexa1-87 писал(а):

sergey43 писал(а):Водитель трамвая нарушил только одно правило.. принял трамвай без тормозов.

Тормоза могли отказать и в процессе работы. А вот ПДД распространяются на всех. (Прошу заметить, что я процитировал конкретный пункт.)

sergey43 писал(а):

KoD@K писал(а):Тем временем 249 вернулся на своё законное место

Не вернулся, а "пришвартовался". Ты же не будешь утверждать, что этот вагон изначально был предназначен для свалки)

sergey43 писал(а):

PhD писал(а):sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

Ок, делаем подземный трамвай и убираем его с улиц города. Тоже мне, нашли равноправный с автомобилем транспорт. Городской локомотив в метро - прекрасное решение. Городской трамвай в метро - не менее прекрасное решение. Вот мы спокойно подобрались к подземному трамваю в городе)

sergey43 писал(а):делают основной акцент на ходовую часть и тормоза.

KoD@K писал(а):Тем временем 249 вернулся на своё законное место

За это время он потерял как минимум тележки, заднюю светотехнику и полупантограф...

CDenergy писал(а):

KoD@K писал(а):Тем временем 249 вернулся на своё законное место

За это время он потерял как минимум тележки, заднюю светотехнику и полупантограф...

Спойлер: 237.

CDenergy писал(а):

PhD писал(а):sergey43, да, да. И в локомотивах на ж/д тоже уроды сидят. Видишь переезд и затор - тормози до 5 км/час.

sergey43 писал(а):Ок, делаем подземный трамвай и убираем его с улиц города. Тоже мне, нашли равноправный с автомобилем транспорт. Городской локомотив в метро - прекрасное решение. Городской трамвай в метро - не менее прекрасное решение. Вот мы спокойно подобрались к подземному трамваю в городе)

Иди, начинай строить подземный трамвай, я тебе лопату купил. Хорошую.