всё лучше, лучше и лучше
Комфорта ноль, кланяется каждому кусту, приходит на вокзал, когда автобус идёт через города и делает несколько остановок.Neo1288 писал(а):Сейчас даже в электричке на Вязьму народ десятками можно пересчитать... Едет дольше автобуса, привязка ко времени, да и не дешевле...
Уже наверное лет 10 не пользовалсяmodelist писал(а):Комфорта ноль, кланяется каждому кусту, приходит на вокзал, когда автобус идёт через города и делает несколько остановок.Neo1288 писал(а):Сейчас даже в электричке на Вязьму народ десятками можно пересчитать... Едет дольше автобуса, привязка ко времени, да и не дешевле...
если водила не заснет.http://www.rabochy-put.ru/news/95336-v- ... ezdki.htmlЖалоба пассажиров опубликована в группе "Жалобная книга. Смоленск" в Вконтакте. "07.01.2018 года выехали из Смоленска в 16.00. Водитель маршрутки ехал и спал за рулем. Все сигналили, он начал их прижимать к обочине. Резко тормозил на пустой трассе. 4 человека отказались ехать с водителем. В Гагарине ждали другой автобус от фирмы. Дальше по трассе была авария похожего авто (не видно было номера).
На трансфер составлена коллективная жалоба!", - сказано в сообщении.
На маршрутках См-МСК сутками водилы за рулём.С++ник писал(а):
.
Да вопрос даже не в этом, а в том что это просто [извините] - тягать электричку тепловозом.John Prick писал(а):Ну можно ещё в хвосте прицепить вагон-сортир с дырками на рельсы. Для полного погружения, так сказать.
Редкостное говнище - это старые совдеповские вагоны. Проехал тут до Питера надысь в купейном вагоне. Все прелести с духотой, хлопающими дверями, прогнившим сортиром с порталом на рельсы, "мне дует, давайте закроем форточку" и т.д. А вот назад ехал через Москву в двухэтажном новом вагоне: кондиционер, вайфай, розетки у каждой койки, биотолчок, раздельный сбор мусора. Разве что на верхней полке тесновато.ara21 писал(а):Редкостное говнище ваши 2-х этажные поезда. Лучше бы увеличили число составов в Кёнигсберг.
И что, до сих пор по этому маршруту ходят ветхозаветные вагоны? Без биотуалета и кондиционера?Slam писал(а):Поезд Смоленск Санкт-Петербург это ужас, ездил на нем 16 лет назад
да)Mossad писал(а):И что, до сих пор по этому маршруту ходят ветхозаветные вагоны? Без биотуалета и кондиционера?Slam писал(а):Поезд Смоленск Санкт-Петербург это ужас, ездил на нем 16 лет назад
Более того, такое впечатление, что из ветхозаветных выбрали самые-самые. Не хватало только деревянных оконных рам с конденсатом между стёкол.Mossad писал(а):И что, до сих пор по этому маршруту ходят ветхозаветные вагоны? Без биотуалета и кондиционера?Slam писал(а):Поезд Смоленск Санкт-Петербург это ужас, ездил на нем 16 лет назад
Зато теперь радость новодугинцам и сычёвцам. Раньше им, чтоб в Питер попасть, надо было пилить на дизеле до Вязьмы, потом до Смолленска или Москвы, а потом уж только в город на Неве. А теперь прямое сообщение, красота ))Он и идёт теперь через Ржев, что естественно дольше.
Раньше надо было сесть в поезд смоленского формирования, который ходил через Витебск и состоял из нормальных вагонов. Но питерцы продавили свою помойку и смоленский поезд убрали. Теперь имеем то, что имеем.John Prick писал(а):Зато теперь радость новодугинцам и сычёвцам. Раньше им, чтоб в Питер попасть, надо было пилить на дизеле до Вязьмы, потом до Смолленска или Москвы, а потом уж только в город на Неве. А теперь прямое сообщение, красота ))Он и идёт теперь через Ржев, что естественно дольше.
