Даёшь велосипедные дороги в Смоленске!

[ieroglif]

В Москве и Питере недавно с помпой прошло открытие ОГОРОЖЕННЫХ велосипедных трасс. В Москве велосипедных дорог уже более 20 км, есть спецпарковки.- http://velo.mos.ru/
В Смоленске Губернатор и Глава об этом, похоже, и не думают.
А ведь это был бы выход для многих из транспортной духоты.
Например, ПОКА реальны трассы вдоль Витебского шоссе до Красного Бора, Поповка - Обл.больница - Реадовка.
Что Вы думаете? :clapping:

[alisa.smol]

Надо, но городские тротуары-все уже...

[За всех]

В Москве и Питере недавно с помпой прошло открытие ОГОРОЖЕННЫХ велосипедных трасс. В Москве велосипедных дорог уже более 20 км, есть спецпарковки.- http://velo.mos.ru/
В Смоленске Губернатор и Глава об этом, похоже, и не думают.
А ведь это был бы выход для многих из транспортной духоты.
Например, ПОКА реальны трассы вдоль Витебского шоссе до Красного Бора, Поповка - Обл.больница - Реадовка.
Что Вы думаете? :clapping:

Только ЗА, давно об этом говорю. Плюс к перечисленным маршруты на работу (Бабушкина, Шевченко, Индустриальная), некоторые дачные маршруты. Но у наших слуг народа заботы другие: попу в жип-членовоз и нах велодорожки, да вообще дороги.

[Филип]

На велосипеде много плюсов - и сейчас через мост на Держинке проехать можно :crazy:

[kirgiz]

велики-форева

[Dimedrol]

Тоже был бы рад развитию вело-инфраструктуры в Смоленске. Но, будучи реалистом, понимаю, что мечтам не суждено сбыться. Максимум, разрозненные велодорожки (например: одна в Реадовке, вторая в ЦПКиО, третья на Лавочкина), единого вело-маршрута через весь город не будет.

[lesik_ks]

Будем надеяться, что и до нашего города когда-нибудь дойдет вело-цивилизация в виде вело-дорожек!!!

[Barcas23]

Я только ЗА.
Автор зачем просто сотрясать воздух?
Есть сайт, созданный Островским для обращения граждан. Вот и напишите туда.
народнаяэкспертиза.рф

[lserg86]

Как раз свежая статейка из РП к теме:

Корреспондент «РП» решил сравнить, сколько времени займет дорога от дома (с Покровки) до редакции (на ул. Дзержинского) на маршрутке, а сколько - на велосипеде.

http://www.rabochy-put.ru/topnews/18572 ... robok.html

[Sayuri]

:clapping: даёшь каждому велосипеду по обязательному звонку(или другому сигналу)-ибо заколебали особо припаренные здоровисты , как угорелые носящиеся по тротуару , без звуковых сигналов. У меня на спине глаз нет ,и я сильно сомневаюсь что эти велосипедисты,все как один, телепаты, читающие мысли и знающие куда я и любой другой пешеход, в следующий момент повернут... Случаи когда велосипедист падает вместе со своим великом в одну сторону, а сбитый им пешеход в другую, к сожалению теперь не редкость на наших тротуарах-поэтому пусть лучше ездят по дороге и тягаются с автомобилями в скорости!

[John Prick]

Sayuri, правильно. Запретить!

[John Prick]

Уже писал, но повторюсь. Смоленск - город, совершенно не приспособленный для перемещений на велосипедах. Такого количества горок, в которые надо вкручивать в поте и мыле, нет, наверное, нигде. Да и спускаться с них на скорости 40-60 км/ч "на расслабоне" занятие совсем не безопасное, учитывая, что 80% велолюбителей и тормоза-то не знают как настроить.

А если по теме дорожек, то я прекрасно представляю, как всё можно сделать по уму. У меня есть живой пример - Хельсинки - большая столица (600 тыс жителей, вроде), отличная инфраструктура велодорожек, указатели, развязки, светофоры (!) для великов. Весь городо на велике можно пересечь за 40 минут. Даже карты этих велодорожек выпускают. Для нашего захолустья с "крепкими хозяйственниками" у руля это дичайшая утопия.

[Sayuri]

Sayuri, правильно. Запретить!

ездить по тротуарам с большой скоростью и без звуковых сигналов!

[Igor K.]

У нас с обычными дорогами проблемы, а вы про велосипедные...

[John Prick]

К сравнению:

В Москве и Питере недавно с помпой прошло открытие ОГОРОЖЕННЫХ велосипедных трасс. В Москве велосипедных дорог уже более 20 км, есть спецпарковки.- http://velo.mos.ru/ :clapping:

Общая протяжённость велосипедных дорожек в Хельсинки — более 1000 км

Вот уж где действительно - :clapping: Обсуждать далее что-то всерьёз как-то даже неловко.

[Igor K.]

В плане велосипедных дорожек, меня очень радует Минск

[John Prick]

Sayuri, правильно. Запретить!

ездить по тротуарам с большой скоростью и без звуковых сигналов!

Я наверное, уже всех задолбал финской столицей, но опять же замечу, что там далеко не все велодорожки отделены от проезжей части и тротуаров. Часто они являются частью тротуаров: вдоль него проведена линия, с одной стороны пеше-, с другой - вело-. Тротуары весьма широкие.

Кстати, есть решение и "по-советски". Видел велодорожки (если так можно назвать) в Бресте. Жесть. Тупо на тротуарах висит знак велодорожки. Через каждые 30-50 метров какой-нить выезд со двора: бордюр, бац, бордюр, бац, проехали... Никакой велик долго так не протянет. Спрашивается, нахрена это было нужно?.. Чувствую, как-то так будет и у нас, если вдруг возьмутся.

[mamrot]

John Prick, на Кирова давно был? хрен с ними с велосипедами. А колясочники и мамы с малыми детьми? какого хера при полном проекте благоустройства улицы не запланированы нормальные съезды/понижения бордюров? уму непостижимо. Одно из немногих мест где в городе вообще озаботились этим - напротив тц Европа переход пешиковый. там вроде и скат нормальный и ребристая плиточка желтым покрашена, но с дорогой, блин, все равно разница уровня больше 10 см. Уроды проектировщики и все, кто это принимал.

[John Prick]

John Prick, на Кирова давно был? хрен с ними с велосипедами. А колясочники и мамы с малыми детьми? какого хера при полном проекте благоустройства улицы не запланированы нормальные съезды/понижения бордюров? уму непостижимо.

Я ж и говорю, это вполне себе решение в духе наших "царьков". Сейчас такая жопа с тротуарами. Будут в/д - такая ж хрень будет и с ними.

На счёт писем Островскому. Я себе уже представляю эту фарс-комедию: велолюбители дружным хором пишут губернатору, тот озабочивается (пусть неправильно написал, так даже лучше) нашей проблемой, мы все собираемся у него в приёмной, дружно обсуждаем, какие нам нужны дорожки. Он говорит: "Всё правильно, молодцы. Вот вам чинуша ответственный, с ним разрабатывайте проект". Ответственный чинуша, конечно, дико рад такому "подарку", поэтому все тонкости проекта учтены в полнейшем объёме. А далее мы всё уже видели сто раз: выделение бабла, конкурс, СДСК, занавес...

[at_hacker]

:clapping: даёшь каждому велосипеду по обязательному звонку(или другому сигналу)-ибо заколебали особо припаренные здоровисты , как угорелые носящиеся по тротуару , без звуковых сигналов. У меня на спине глаз нет ,и я сильно сомневаюсь что эти велосипедисты,все как один, телепаты, читающие мысли и знающие куда я и любой другой пешеход, в следующий момент повернут... Случаи когда велосипедист падает вместе со своим великом в одну сторону, а сбитый им пешеход в другую, к сожалению теперь не редкость на наших тротуарах-поэтому пусть лучше ездят по дороге и тягаются с автомобилями в скорости!

Лучше пешиков лишний раз сигналами не пугать Так они идут себе, и их траектория более предсказуема, чем если посигналить, а они шарахнутся куда-нибудь в сторону, причём хрен угадаешь, в какую. Частенько бывает, что шарахаются как раз под колесо

[at_hacker]

Уже писал, но повторюсь. Смоленск - город, совершенно не приспособленный для перемещений на велосипедах. Такого количества горок, в которые надо вкручивать в поте и мыле, нет, наверное, нигде. Да и спускаться с них на скорости 40-60 км/ч "на расслабоне" занятие совсем не безопасное, учитывая, что 80% велолюбителей и тормоза-то не знают как настроить.

В рельефе Смоленска, надо полагать, тоже администрация виновата?

[Mozaika]

В нашей стране нет никакой культуры взаимодействия водителей и велосипедистов, когда находишься за рулем, никогда лишний раз не посмотришь в правое зеркало перед поворотом направо, как итог сбитый велосипедист, ехавший прямо. Находясь на велосипеде ездят как хотят, если выезжаешь на дорогу, будь любезен соблюдать правила, нет мы сначала по тротуару а потом по дороге, а дальше и красный не помеха. Считаю, что велосипедные дорожки принесут одни проблемы в наш город, и как писал автор выше, наш город не приспособлен к велосипедам своими холмами/оврагами.
ЗЫ: у самого есть 2 велосипеда, катаемся с женой на киселевке, соловьиной роще, дачным кооперативам, в город на дороги не пытаюсь сунуться.

[John Prick]

Уже писал, но повторюсь. Смоленск - город, совершенно не приспособленный для перемещений на велосипедах. Такого количества горок, в которые надо вкручивать в поте и мыле, нет, наверное, нигде. Да и спускаться с них на скорости 40-60 км/ч "на расслабоне" занятие совсем не безопасное, учитывая, что 80% велолюбителей и тормоза-то не знают как настроить.

В рельефе Смоленска, надо полагать, тоже администрация виновата?

Если процитируешь, где я (я = John Prick, а не весь форум) писал о том, что администрация виновата в рельефе (как, впрочем, вообще в чём либо виновата в рамках данной темы), я дам тебе 1000 рублей.

[Uliana]

Есть у меня знакомый, который постоянно ездит на велосипеде по Москве. Один раз наблюдала такую картину: он едет возле обочины, мимо проезжает машина и тут эта машина поворачивает в его сторону, толкает и резко уезжает. От неожиданности мы не успели записать номер. По словам сбитого знакомого (он сильно не пострадал, т.к. все это было на маленькой скорости), это не в первый раз: некоторые автолюбители считают за честь поддеть велосипедиста.

Что касается меня, то я очень люблю велосипед, но предпочитаю ездить всё же на даче (боюсь я в городе около дорог ездить).
ЗЫ. Руководство нашей организации еще лет 7 назад запретило сотрудникам ездить на работу на скутерах и велосипедах.

[R717]

Уже писал, но повторюсь. Смоленск - город, совершенно не приспособленный для перемещений на велосипедах. Такого количества горок, в которые надо вкручивать в поте и мыле, нет, наверное, нигде. Да и спускаться с них на скорости 40-60 км/ч "на расслабоне" занятие совсем не безопасное, учитывая, что 80% велолюбителей и тормоза-то не знают как настроить.

:drink: полностью поддерживаю, потому что реально как и ты ездил на велосипеде каждый день и везде где можно, даж возил с собой на юг.

для тех, что в танке: велосипед как тс - реально в нашем городе плохое решение ведь это:
- пот, физическая нагрузка ведь. вряд ли кто то будет ездить на работу в термобелье
- сильная зависимость от погоды. чуть какой ветерок - уже нагрузка возрастает, а если и дело происходит ранней весной \ поздней осенью как нефик делать и заболеть
- физическая нагрузка - большой расход воздуха. ага возле дороги, забитой машинами. дышите выхлопными газами, это полезно :good:
- от дождичка на велике невозможно защититься ни крыльями, ни плащом

Несомненно велик положительно сказывается на здоровье, но только если его правильно употреблять, иначе велосипед может наоборот что-нибудь испортить.

[R717]

По словам сбитого знакомого (он сильно не пострадал, т.к. все это было на маленькой скорости), это не в первый раз: некоторые автолюбители считают за честь поддеть велосипедиста.

Какой то бред. Толкнешь ради "чести" велосипедиста и потом попадаешь на покраску дверей, крыльев? Ведь задеть машиной руль или педаль куда проще, чем всего велосипедиста. Рекомендую погуглить сколько стоит покраска элементов кузова авто в камере.

[ieroglif]

У нас с обычными дорогами проблемы, а вы про велосипедные...

Велосипедные - это как раз альтернатива обычным. Если эту тему не поднимать, то,конечно, ничего и не будет.
Про рельеф города... Есть ведь отдельные направления,с которых можно начать. Например, начало Витебского шоссе(от "шайбы") - до Красного Бора.
Огороженная трасса шириной 2-3 метра... Уверен,летом будет поток велосипедов... :clapping:

[John Prick]

Например, начало Витебского шоссе(от "шайбы") - до Красного Бора.

На витебке (если с самого начала) есть участки, где даже тротуары чисто условны: с одной стороны кладбище просто вплотную к дороге, с другой - забор хоз.построек жд, а далее ещё калининский завод впритык к дороге почти. А после повотора на Лавочкина лучше пускать велодорожку вдоль жд путей (от дубровенки до кривого озера, кстати, есть отличная лесная дорожка!).

[Uliana]

По словам сбитого знакомого (он сильно не пострадал, т.к. все это было на маленькой скорости), это не в первый раз: некоторые автолюбители считают за честь поддеть велосипедиста.

Какой то бред. Толкнешь ради "чести" велосипедиста и потом попадаешь на покраску дверей, крыльев? Ведь задеть машиной руль или педаль куда проще, чем всего велосипедиста. Рекомендую погуглить сколько стоит покраска элементов кузова авто в камере.

Толкнули его на маленькой скорости и на моих глазах (подробностей уж точно я не помню - куда именно толкнули это года 3 назад было), машине он не мешал никак. Лично видела, да и знакомый не из разряда людей, которые любят придумать и приукрасить.
Ну если Вы считаете бредом, то смею надеяться, что Вы не подденете велосипедиста, даже если и мешать будет.

[Walter]

Уже писал, но повторюсь. Смоленск - город, совершенно не приспособленный для перемещений на велосипедах. Такого количества горок, в которые надо вкручивать в поте и мыле, нет, наверное, нигде. Да и спускаться с них на скорости 40-60 км/ч "на расслабоне" занятие совсем не безопасное, учитывая, что 80% велолюбителей и тормоза-то не знают как настроить.

в столице норвегии осло перепад высот свыше 500 м.
велосипедов и велосипедистов - куча
многие фирмы доплачивают сотрудникам, которые юзают велосипед
есть система прокатных велосипедов, стоит карта на год всего 80 крон
для сравнения - месячный проездной на общ.транспорт - 560 крон