... Больше десяти лет прошло с тех пор, как с Большой Советской убрали трамвайные пути. Однако споры о целесообразности такого решения не утихают до сих пор. А какое ваше мнение?
- Наш город очень древний, поэтому в его историческом центре улицы особенно узкие и не приспособлены для большого транспортного потока. Еще в годы моей работы мэром напряженность ощущалась. Уже тогда была разработана транспортная схема по строительству новых и реконструкции существующих улиц города. В частности, Большую Советскую планировалось освободить от трамвая. Но при этом ни в коем случае нельзя было нарушать связь центра города, а особенно двух больниц, областной и «Красного Креста», с вокзалами. Тот проект предусматривал, что после пересечения моста от Колхозной площади к Большой Советской рельсы завернут на улицу Соболева. Для них предполагалось расширить дорогу за счет края Соборного холма, потом они должны были пройти по рву в район пересечения улиц Твардовского и Крупской, где намечалось строительство двухуровневой развязки, а затем выход на улицы Урицкого и проспект Гагарина. Теперь, из-за частной застройки Соборного холма, этот проект неосуществим. В итоге нарушена связь центра с Заднепровьем, с авто- и железнодорожным вокзалом. Как показала практика, автобусные перевозки на этом направлении потребностей жителей города полностью не удовлетворяют. Там нужен добротный, вместительный трамвай, потому что больным людям, приехавшим из районов, трудно добираться до больниц. При мне трамвайные пути пролегли по улицам Рыленкова и Маршала Еременко, связав с центром микрорайоны Киселевка и Ситники...
... Больше десяти лет прошло с тех пор, как с Большой Советской убрали трамвайные пути. Однако споры о целесообразности такого решения не утихают до сих пор. А какое ваше мнение?
- Наш город очень древний, поэтому в его историческом центре улицы особенно узкие и не приспособлены для большого транспортного потока. Еще в годы моей работы мэром напряженность ощущалась. Уже тогда была разработана транспортная схема по строительству новых и реконструкции существующих улиц города. В частности, Большую Советскую планировалось освободить от трамвая. Но при этом ни в коем случае нельзя было нарушать связь центра города, а особенно двух больниц, областной и «Красного Креста», с вокзалами. Тот проект предусматривал, что после пересечения моста от Колхозной площади к Большой Советской рельсы завернут на улицу Соболева. Для них предполагалось расширить дорогу за счет края Соборного холма, потом они должны были пройти по рву в район пересечения улиц Твардовского и Крупской, где намечалось строительство двухуровневой развязки, а затем выход на улицы Урицкого и проспект Гагарина. Теперь, из-за частной застройки Соборного холма, этот проект неосуществим. В итоге нарушена связь центра с Заднепровьем, с авто- и железнодорожным вокзалом. Как показала практика, автобусные перевозки на этом направлении потребностей жителей города полностью не удовлетворяют. Там нужен добротный, вместительный трамвай, потому что больным людям, приехавшим из районов, трудно добираться до больниц. При мне трамвайные пути пролегли по улицам Рыленкова и Маршала Еременко, связав с центром микрорайоны Киселевка и Ситники...
утопия даж при совке
чем был плох трамвай на советской(кроме маршруточного лобби и ... аверченкова) - до сих пор не пойму
Lavrik писал(а):В АК действительно работают 600чел, числится 100 автобусов, по факту выезжают 40-50 автобусов. Вопрос? как тогда работают в среднем по 10 чел на автобус? а заработная плата учитывая постоянную работу в минус закрываются с ваших же налогов. И идет по кругу. Здесь все проще мы не претендуем на маршруты. Если на них будут работать городские купленные городом автобусы и прибыль будет идти в бюджет! Я говорю что мы передадим работу сразу в этом случае. Но сейчас под какими-то ширмами идет отжимание бизнеса под такое же ООО , в ПАМп в прошлом году вышла на 400тыс, чистой прибыли первый раз, за 6 мес грамотного руководстава Уразовым долг за 6 мес. 6млн.р. Мы просили показать программу развития транспорта, и увидев ее мы точно будем знать как работать., а программы нет и не будет, не нужна она там никому, это не выгодно.
1.Еще раз !! 1308 такая же бюджетная организация как и школы , дет сады и поликлиники ! какая прибыль?
2. Еще раз!!! Какое ООО ? ну просветите меня, пожалуйста, и про рейки с мазутой тоже!!
ООО приобретет и сдает в аренду для АК автобусы,как думаете за спасибо или подарят? Кстати если подарят я завтра сразу подпишу все бумаги, а сама АК да действительно такая же бюджетная..
1.Может сначала дождетесь когда ООО приобретет и сдаст, а потом бояться будете? Кстати ,долго ждать этого "ужасного"ООО?
2.А вдруг город купит автобусы для 1308, тогда что делать будете? Опять бояться?
Lavrik писал(а):
АК должна быть! это факт, ведь тоже нельзя частнику допускать монополизировать и АК будет противовесом
ну зачем же так категорично... К примеру, Владимир практически весь отдан в руки частников, причём на маршрутах у них работают в основном автобусы БВ и ничего, справляются...
Жизнь - это прогулка перед сном...вечным сном. Эх...гулять - так гулять!
Lavrik писал(а):
А может поднять документы, как красится автобус за 400тыс?
Выкладывайте документы, самому интересно!
Поищем, ну а для начала посчитайте куда делись деньги за 5 мес. от работы автобусов которые работают по договорам с АК на маршрутах 13,16,3к по цене проезда 12 р а должны были по 10р кол-во автобусов в среднем 80шт. средняя выручка 2000р за день
1.А договора 13,16,3к с 1308 в природе есть? Или у вас только постановление АГГС ?
2. 80 автобусов ? Это где-то по 36 на маршрут ? Не дохрена-ли маршрутчики машин туда наставили? А по конкурсной документации количество должно быть в разы меньше!!!!
3. Средняя выручка 2000р за день - фигня а не маршрут!!!
Lavrik писал(а):
А может поднять документы, как красится автобус за 400тыс?
Выкладывайте документы, самому интересно!
Поищем, ну а для начала посчитайте куда делись деньги за 5 мес. от работы автобусов которые работают по договорам с АК на маршрутах 13,16,3к по цене проезда 12 р а должны были по 10р кол-во автобусов в среднем 80шт. средняя выручка 2000р за день
1.А договора 13,16,3к с 1308 в природе есть? Или у вас только постановление АГГС ?
2. 80 автобусов ? Это где-то по 36 на маршрут ? Не дохрена-ли маршрутчики машин туда наставили? А по конкурсной документации количество должно быть в разы меньше!!!!
3. Средняя выручка 2000р за день - фигня а не маршрут!!!
Ну так про то и речь! конкурс не проводился! договор расторгнут и вынесено пост. передать АК! а обслуживает тако й же частник.Почему? конечно должен быть, тогда на протяжении 5 мес активно борются за порядок и на глазах выясняется что 5 мес кто-то обслуживал маршруты незаконно...? и это как мин. 3 крупных маршрута. В случае если маршрут обслуживает АК конкурс не проводится., об этом и речь.
Последний раз редактировалось Lavrik 23 мар 2014, 13:32, всего редактировалось 1 раз.
AJen писал(а):Lavrik, а что тогда за ситуация была на маршруте №10, где вообще непонятно кто ездил?
Там работали часть автобусов нелегально, без договоров, фамилию назвать не могу, но там постоянно были проверки и т.д, директор поднимал ни раз вопрос , но ничего у них не получалось, какая там сейчас с этим ситуация , мне не известно.
Walter писал(а):я на маршрутке поеду только "в случае ядерной войны")))
кста, ничего сложного в том, чтобы подстроиться под график движения нет.
Конечно, человек - такая скотина, ко всему привыкает. Мне маршрутки дают свободу передвижения, они заменяют мне личный транспорт. Если их не будет - придется каждый день пользоваться машиной.
Человек - исключительно ленивая скотина. Слушал тут историю на работе, как, о господи, пришлось 300 метров пройти, потому что пришлось сесть на другую маршрутку, т.к. первой не было. А у нее остановка на соседней улице. Сам перемещаюсь по городу на трамвае или автобусе и пешком. Отношение к маршруткам как у Вальтера.
Многие и ездят на маршрутке потому что лень ходить от трамвайной линии лишних 300 метров. Собственно, проблема парковок заключается в этом же.
Речь даже не о маршрутках, а о том как использовать свое положение и сразу зарабатывать деньги, что мешает рискнуть, купить автобусы и учавствовать в конкурсе и работать на тех маршрутах , что выиграет, так было у всех. Все намного страшнее, смотря как действует видно одно, понравился бизнес ждут когда вырастит кабанчик и забирают сугубо на основании закона, который сам придумают. Вот ларьки-остановки, я к ним очень негативно относился, но никто ведь не предложил красивые павильоны построить этим же предпринимателям, запретить там торговать продуктами , а разрешить торговать цветами или еще чем. В итоге имеем пол зимы вообще без остановок, а потом освоить бабло и купить их в 2 раза дороже, когда в случае с предпринимателями, бюджетные деньги можно было б пустить на что-то другое, но понятно с этой темки тогда не рванули б. А вот должны были быть эти модные павильоны как на пл. Победы , там вообще кормиться несколько раз.1С закупки 2 С конкурса кто возьмет в аренду один 3 Потом сдать в субаренду тем же комерсам которые занимали ранее эти места. В г Смоленске 450 остановок. А перемещаться лучше всего на велике.
Lavrik писал(а):Я расскажу, ну прежде всего работу маршрутчиков можно и ххвалить и ругать , вы посмотрите более объективно т.е. все предложения по оптимизации от руководителей отвергаются, к примеру когда вводили "глонасс" перейдя под эту систему всем можно было сформировать единый диспетчерский центр, сразу появились приказные требования вам необходимо заключить договор с этой фирмой, стоимость 900р с машины и купить ПО за 1млн. Справка сегодня за глонасс мы платим 200р ПО-бесплатно! В итоге имеем разные фирмы и невозможность создать единый дисп. центр где в он-лайн можно все регулировать. Далее больше, маршруты 3к, 13,16, и возможно 46 перешли под АК1308,соответственно должны работать под условиями АК , а именно перевозить льготников, перевозить с проездными, и на то время по 10р , а не по 12р!! сдавать ежедневно полученную выручку в кассу. Ответ проедьте сегодня на этих маршрутах с проездным, а еще обратите внимание на билет! там отсутствует идентификация перевозчика, что это значит? значит это следующее , что в случае если вы не дай бог попадете в ДТП и будут последствия вы ни рубля не получите от страховой комп. (не так давно введено обязательное страхование пассажиров) почему АК не даст билетов, да потому что их придется проводить по бухг и бабло в кассу, сейчас там обслуживает так же частник в конце месяца платят бабки.
Блин, ну если вы не понимаете взаимоотношений Администрации (Комитета по транспорту) - Автоколонны - Привлеченных перевозчиков (маршрутчиков), зачем бред пишете!
На бумаге маршруты может и перешли к 1308, но ни одного автобуса 1308 там так и не появилось, сколько таких постановлений Администрация выдала.
Кстати по набережной маршрутки тоже как то не ездят, а постановление Администрации есть!
Увжаемый или (ая) так в том и вопрос! как понять на бумаге?, в автоколонне бедственное положение, есть автобусы а работать им не дают! и почему тогда эти переданные маршруты обслуживает другая фирма? без конкурса ? так просто, взяли и поехали.? И вопрос очень простой, на каком основании другая фирма перевозчик обслуживает указанный маршрут? никто не знал из руководства админ. АК и других? А по поводу обслуживания маршрута на набережной берите и спросите директора за кем закреплен данный маршрут. Так что как строятся взаимоотношения я очень хорошо знаю и не на словах.
369 писал(а):А может пора в прокуратуру? Если конечно есть с чем туда идти? А не на форуме сопли пускать - поможите чем можити! ??
А в прокуратуру обязательно! готовятся запросы в ген.прокуратуру и уже кое где показания брали. А помочь, каждый сам решает для себя, надо или нет, но в такой ситуации может оказаться любой, да вроде помощи я и не просил и сопли не пускаем, достаточно сил и возможностей.
369 писал(а):А может пора в прокуратуру? Если конечно есть с чем туда идти? А не на форуме сопли пускать - поможите чем можити! ??
А в прокуратуру обязательно! готовятся запросы в ген.прокуратуру и уже кое где показания брали. А помочь, каждый сам решает для себя, надо или нет, но в такой ситуации может оказаться любой, да вроде помощи я и не просил и сопли не пускаем, достаточно сил и возможностей.
вы из СР? депутат СР потому что слово в слово также пишет и про хрустальные остановки и про золотые апельсины. Прям как из инкубатора!
Спорить умеют многие, мало кто умеет просто беседовать
Мой блог http://369numernoy.livejournal.com
Lavrik,
напомните форумчанам, если знаете конечно, а почему расторгли договора по 13 и 16 маршрутам? Тоже за грязные автобусы?
Никаких аналогий на ум не приходит?
И почему вы так боялись произнести фамилию Николаенкова во время собрания на Исаковского 28 ?
фамилию произносить не боялся, просто юридически это нельзя, т.к все его фирмы оформлены на других людей, соотв клевета. Договора расторгли за несоблюдение договорных обязательств, т.е по договорам все маршрутки должны ездить до 24ч, вот уедьте в 24.00 на 22-ом, 27-ом 13-ом,16-ом, 3к. расторгнут договора, как считаете? А грязные автобусы это сейчас инструмент для тех кто возникает, не хочешь так , вот тебе протоколы сам бросишь, нам выписали 5шт.
Lavrik,
водители, работающие на 26м сказали, что хозяева отказались платить за мойку автобусов, типа платите водилы сами.
Водители у вас на окладе, т.е. из своей зарплаты они должны оплачивать мойку, негуманно как-то....
Вот вам и грязные автобусы, вот вам и протокола.
Поговорку знаете - Всех денег не заработать, а геморой поиметь можно....
mup67 писал(а):Lavrik,
водители, работающие на 26м сказали, что хозяева отказались платить за мойку автобусов, типа платите водилы сами.
Водители у вас на окладе, т.е. из своей зарплаты они должны оплачивать мойку, негуманно как-то....
Вот вам и грязные автобусы, вот вам и протокола.
Поговорку знаете - Всех денег не заработать, а геморой поиметь можно....
не дезинформируйте пож, не прокатит. мойку все оплачивают , мойка стоит 300р какой дурак со своего кармана платить будет, конечно мойку им оплачивают. Единственное каждый день мыть накладно, моются по сменам сдает автобус помылся , а салон вечером каждый день убирают. А протокола полный бред, в суде отобъемся.
Lavrik писал(а):Lavrik,
водители, работающие на 26м сказали, что хозяева отказались платить за мойку автобусов, типа платите водилы сами.
Водители у вас на окладе, т.е. из своей зарплаты они должны оплачивать мойку, негуманно как-то....
Вот вам и грязные автобусы, вот вам и протокола.
Поговорку знаете - Всех денег не заработать, а геморой поиметь можно....
не дезинформируйте пож, не прокатит. мойку все оплачивают , мойка стоит 300р какой дурак со своего кармана платить будет, конечно мойку им оплачивают. Единственное каждый день мыть накладно, моются по сменам сдает автобус помылся , а салон вечером каждый день убирают. А протокола полный бред, в суде отобъемся.
Да никто и не дезинформирует... Сказали люди работающие у вас.
Я остаюсь при своем мнении, и если выписали протокола за грязные автобусы, значит так было
mup67 писал(а):Lavrik,
водители, работающие на 26м сказали, что хозяева отказались платить за мойку автобусов, типа платите водилы сами.
Водители у вас на окладе, т.е. из своей зарплаты они должны оплачивать мойку, негуманно как-то....
Вот вам и грязные автобусы, вот вам и протокола.
Поговорку знаете - Всех денег не заработать, а геморой поиметь можно....
не дезинформируйте пож, не прокатит. мойку все оплачивают , мойка стоит 300р какой дурак со своего кармана платить будет, конечно мойку им оплачивают. Единственное каждый день мыть накладно, моются по сменам сдает автобус помылся , а салон вечером каждый день убирают. А протокола полный бред, в суде отобъемся.
Если б вы знали эту работу, такое не написали б , нет ни одного маршрута в городе , где платят оклады, все на сдельщине.
ну тогда так и было, я и не спорю, только не понять , что значит грязный? вот сегодня по городу проехал и на желябова был, сфоткал 2 авт АК,по моему мненинию грязных, 25,3 тоже грязные, да и в городе тоже очень грязно, а вот у кого-то может кажется что все чисто. Как говориться у каждого есть мнение.
