За информацию спасибо. Я Фотобас просматриваю не настолько часто, да и машины эти почему-то сообщество не заинтересовали - в отличие, например, от единственного в "Мострансавто" МАЗ-231, фотографии которого регулярно фигурируют в числе "самых популярных" (в т.ч. и сегодня).AJen писал(а):lexa1-87, помнишь, у нас как-то была дискуссия по маршруткам очередна? И зашла речь про Некст от Луидора... Ты ещё педполагал, что скорее всего пока нескоро такие будут...
Так вот, светлое будущее в отдельно взятом регионе РФ наступило - эти микроавтобусы массово закупил Мострансавто(муниципальный перевозчик МОсковской области)
Электронный маршрутный указатель, кондиционер, широкая двухстворчатая дверь, пандус... Мечта пассажира!
Мечта пассажира!
У каждого свое детство. Я в детстве жил в центре, в окрестностях Центрального парка ("Лопатинский сад"), и единственным транспортом, который проходил неподалеку, был автобус №9. Кстати, могу ошибаться, но как раз на него вышел первый в Смоленске Икарус-556. Трамвай был примерно на равных расстояниях на Советской и Дзержинского (остановка "Улица Пушкина"). Ждать его можно было - по детским меркам - очень долго, и неоднократно доводилось видеть, как люди ехали в вагонах, наполненных дымом: видимо, при спуске по Дзержинке подгорали колодки (даже интересно - либо ЭДТ был не на всех вагонах, либо им боялись пользоваться). Помню, как был шокирован в Минске, когда при взгляде вдоль улицы Козлова можно было одновременно наблюдать 4-5 вагонов (Москва почему-то такого впечатления не произвела).AJen писал(а):С++ник, мечтаю ездить постоянно на автобусах большого и особо большого класса, когда возникает необходимость. В крайнем случае среднего класса
Но у нас целое поколение выросло, которое на маршрутах с родителями ездили в сад, в школу, в институт и видели давку в час-пик такую, что не могла закрыться дверь, а всё равно ехали
а когда в смоленске ввели автоматические стрелки?lexa1-87 писал(а):Чтобы водитель трамвая мог перевести стрелку.
Очень приблизительно - лет 50 назад. Впрочем, понятие "ввели" не совсем верное: и сейчас еще далеко не все стрелки электрифицированы. Если не ошибаюсь, стрелки на кольцах (если там больше одного пути) всегда были без привода, и даже заезды в трамвайный парк перевели на автоматику относительно недавно. Кроме того, за любой техникой нужен уход, особенно работающей на открытом воздухе, а с этим в тот период тоже было туго.Luckas писал(а):а когда в смоленске ввели автоматические стрелки?
спс! значит память меня не подвелаlexa1-87 писал(а):Очень приблизительно - лет 50 назад.
Вчера ехал по окружной, не видел ни одного трамвая. Как вы на них ездите?!Академик Иосиф писал(а):Ехал сегодня на полтосе из Синяков до Багры. На 15 минут дольше трамвая. Себя снесите, адепты шруток и автобусов.
А ещё они на Автозаводскую и на Кловку не ходят. И это главный аргумент снести. У нас это называется "ни себе, ни людям".lexa1-87 писал(а):Вчера ехал по окружной, не видел ни одного трамвая. Как вы на них ездите?!Академик Иосиф писал(а):Ехал сегодня на полтосе из Синяков до Багры. На 15 минут дольше трамвая. Себя снесите, адепты шруток и автобусов.
Академик Иосиф, прошу заметить, что в моем сообщении нет ни слова, ни намека, против трамвая.Академик Иосиф писал(а):А ещё они на Автозаводскую и на Кловку не ходят. И это главный аргумент снести. У нас это называется "ни себе, ни людям".lexa1-87 писал(а):Вчера ехал по окружной, не видел ни одного трамвая. Как вы на них ездите?!
Хотелось бы узнать конкретный расклад (номера маршрутов и время в пути), скажем, от "Кольцевой" до "Самсунга" (это же и есть "от Киселевки до центра", верно?).justas писал(а):С Киселевки до центра на трамвае всегда в 2 раза быстрее, чем на шрутке, если на путях удодов нет.
А я там не живу. Я там иногда езжу по служебной необходимости. А насчет "должны жить" - так вся новая Киселевка так живет, и улица Кирова, и Нормандия, и даже большая часть Ситников... Конечно, не совсем так, у них есть ненавистные маршруткиjustas писал(а):Поэтому ВСЕ должны жить так, как на окружной?
https://smolensk-i.ru/auto/v-smolenske- ... koy_222348Водитель одного из маршрутных такси отказал в проезде молодой смолянке с маленьким ребенком, спящим в коляске. Женщина пожаловалась на такое поведение в соцсети, посчитав его недопустимым.
«Не пустил меня со спящим полуторогодовалым ребенком в коляске и 77-летней бабушкой в автобус под предлогом, что с ребенком спящим в коляске нельзя — аварийная ситуация», — уточнила смолянка подробности неприятной для нее ситуации.
По ее словам, в салоне маршрутки были свободные места, кроме того, ранее в аналогичных ситуациях водители других маршруток сами помогали ей поставить коляску в салоне.
А так же там есть автобусы, и самое главное, троллейбусы. А до трамвая 5 минут ходьбы.А насчет "должны жить" - так вся новая Киселевка так живет, и улица Кирова, и Нормандия, и даже большая часть Ситников... Конечно, не совсем так, у них есть ненавистные маршрутки
Хавайте дальше свои шрутки.[/quote]С++ник писал(а):В Смоленске водитель маршрутки не пустил в салон мать с коляской
5 минут на примерно километр по прямой - это 12 км/ч! Я всегда считал, что хожу быстро, но у меня где-то вдвое ниже. А ведь еще нужно учитывать, что на Киселевке нет прямых и ровных путей, так что реальный результат гораздо круче. А насчет автобуса и троллейбуса - см. самое первое предложение: придет раньше - поеду на нем (правда, автобус с троллейбусом идут даже медленнее маршруток, но это ведь не я начал их сравнивать с трамваем).С++ник писал(а):А так же там есть автобусы, и самое главное, троллейбусы. А до трамвая 5 минут ходьбы.
Господи, как же у вас извращено сознание и понимание хорошего и плохого. Для нас в Польше ситуация, когда мама с ребенком в коляске не смогла уехать в общественном транспорте будет за гранью добра и зла. Сразу говорю. Причем не только в Варшаве, но и в гораздо более маленьких городах. Поскольку я раньше жил в Смоленске, то знаю, как с транспортом дела обстоят и у вас. В том числе сейчас. Сначала пересадили полгорода на маршрутки, абсолютно не приспособленные для комфортного перевоза людей, а теперь они же виноваты, что приходится ездить в них, давиться и не иметь возможности провезти коляску с дитём.В роли маршрутки выступал "фургонбус". Мама пыталась закатить внутрь коляску прямо со спящим ребенком - мол, ничего страшного, постоит в проходе. Водитель отказал, потому что а) будет перегорожен проход, б) в случае столкновения незакрепленная коляска улетит куда придется и в) в случае любой проверки на маршруте он будет иметь сильно "бледный вид".
И, опять же возвращаясь к предложению "хавать маршрутки": а почему тогда пострадавшая не дождалась большого автобуса (трамвая, троллейбуса), либо не вызвала такси?
У человека банально могло не быть денег, например. Только мелочь в кармане, как вариант. А самое главное, что будет, если все мамы с колясками, кому надо ехать, начнут ездить на такси! Неужели так сложно сделать НОРМАЛЬНЫЙ общественный транспорт? Может для этого нужно не на мировой арене мускулами играть, а дома порядок наводить, уж простите?! Я был весной в конце марта в Смоленске и был просто в ужасе от того, что видел. Слово свинарник на тот момент как нельзя лучше характеризует состояние среды, в которой вы проживаете.либо не вызвала такси?
а всё началось с того, что "зато они не на всех остановках останавливаются и поэтому быстрее"Jarosław писал(а):Господи, как же у вас извращено сознание и понимание хорошего и плохого. Для нас в Польше ситуация, когда мама с ребенком в коляске не смогла уехать в общественном транспорте будет за гранью добра и зла. Сразу говорю. Причем не только в Варшаве, но и в гораздо более маленьких городах. Поскольку я раньше жил в Смоленске, то знаю, как с транспортом дела обстоят и у вас. В том числе сейчас. Сначала пересадили полгорода на маршрутки, абсолютно не приспособленные для комфортного перевоза людей, а теперь они же виноваты, что приходится ездить в них, давиться и не иметь возможности провезти коляску с дитём.В роли маршрутки выступал "фургонбус". Мама пыталась закатить внутрь коляску прямо со спящим ребенком - мол, ничего страшного, постоит в проходе. Водитель отказал, потому что а) будет перегорожен проход, б) в случае столкновения незакрепленная коляска улетит куда придется и в) в случае любой проверки на маршруте он будет иметь сильно "бледный вид".
И, опять же возвращаясь к предложению "хавать маршрутки": а почему тогда пострадавшая не дождалась большого автобуса (трамвая, троллейбуса), либо не вызвала такси?
У человека банально могло не быть денег, например. Только мелочь в кармане, как вариант. А самое главное, что будет, если все мамы с колясками, кому надо ехать, начнут ездить на такси! Неужели так сложно сделать НОРМАЛЬНЫЙ общественный транспорт? Может для этого нужно не на мировой арене мускулами играть, а дома порядок наводить, уж простите?! Я был весной в конце марта в Смоленске и был просто в ужасе от того, что видел. Слово свинарник на тот момент как нельзя лучше характеризует состояние среды, в которой вы проживаете.либо не вызвала такси?
Может передергивать не будем ?? Рыба гниет с головы.Jarosław писал(а): Сначала пересадили полгорода на маршрутки, абсолютно не приспособленные для комфортного перевоза людей, а теперь они же виноваты, что приходится ездить в них, давиться и не иметь возможности провезти коляску с дитём.
Можно уточнить, от каких рейсов ТТУ отказалось? ТТУшники лично выковыривали рельсы с Гагарина и Большой Советской?ara21 писал(а):Может передергивать не будем ?? Рыба гниет с головы.Jarosław писал(а): Сначала пересадили полгорода на маршрутки, абсолютно не приспособленные для комфортного перевоза людей, а теперь они же виноваты, что приходится ездить в них, давиться и не иметь возможности провезти коляску с дитём.
Это АК1308 и ТТП не в состоянии перевести всех пассажиров, сами от многих рейсов отказались, весь свой транспорт угробили, тот что остался на 50 % жуткий хлам, которому место на свалке.
По поводу комфорта, в маршрутке как раз гораздо удобнее ехать сидя, чем стоя в гос. транспорте.
Согласен!По поводу комфорта, в маршрутке как раз гораздо удобнее ехать сидя, чем стоя
особенно удобно ехать в новой маршрутке рейса №8.ara21 писал(а): По поводу комфорта, в маршрутке как раз гораздо удобнее ехать сидя, чем стоя в гос. транспорте.
Old Ranger писал(а):особенно удобно ехать в новой маршрутке рейса №8.ara21 писал(а): По поводу комфорта, в маршрутке как раз гораздо удобнее ехать сидя, чем стоя в гос. транспорте.
если есть сосед у окна то одна треть задницы висит в воздухе загораживая проход, о коленях упирающихся в переднее сиденье рассказывать?
в топку ваши шрутки, уж лучше пешком в трамвае посижу, чем шпротами в банке ехать сидя.
ППКС!Академик Иосиф писал(а):в этих ваших шрутках ещё надо, чтоб повезло сидя ехать, а можно и сракою в окно
Речь шла не только о железном хламе. Сняли рельсы с Советской, а что мешало пустить туда троллейбус ??CDenergy писал(а):Можно уточнить, от каких рейсов ТТУ отказалось? ТТУшники лично выковыривали рельсы с Гагарина и Большой Советской?
Лично я в шрутки не прусь. Проще пешком.ara21 писал(а):Речь шла не только о железном хламе. Сняли рельсы с Советской, а что мешало пустить туда троллейбус ??CDenergy писал(а):Можно уточнить, от каких рейсов ТТУ отказалось? ТТУшники лично выковыривали рельсы с Гагарина и Большой Советской?
В чем проблема пустить троль до Смирнова пл. ?? Где нормальное развитие троллейбуса ??
Если места в маршрутке заняты, так чего Вы в неё претесь ?? Чем Вас транспорт от АК1308 не устраивает ??
Можно подумать, что рельсы выкорчевывали водители и пассажиры маршрутокCDenergy писал(а):Можно уточнить, от каких рейсов ТТУ отказалось? ТТУшники лично выковыривали рельсы с Гагарина и Большой Советской?
Проведем мысленный эксперимент. Такси ведь тоже общественный транспорт? И как в Польше водитель такси прореагирует на попытку засунуть внутрь коляску с ребенком?Jarosław писал(а):Господи, как же у вас извращено сознание и понимание хорошего и плохого. Для нас в Польше ситуация, когда мама с ребенком в коляске не смогла уехать в общественном транспорте будет за гранью добра и зла.
Вообще-то транспорт у нас отродясь ходил неважно. Скажем, когда по соседнему Витебску (практически такому же по численности населения и основным параметрам городу) ездили "гармони" Икарус-180, в Смоленске утрамбовывались в ЛАЗ-695. Которые тоже ходили не ахти. Я еще застал времена, когда на площади Смирнова (Победы) стояли коридорчики из труб, с помощью которых формировалась очередь на вход в автобус. И стоять там можно было довольно долго.Jarosław писал(а):Сначала пересадили полгорода на маршрутки, абсолютно не приспособленные для комфортного перевоза людей, а теперь они же виноваты, что приходится ездить в них, давиться и не иметь возможности провезти коляску с дитём.
Я, наверное, неправильный родитель, но, кажется, ни разу не возил коляску в общественном транспорте - ребенок либо на руках, либо в специальной корзинке. И вообще, старался такого рода поездки свести к минимуму, потому что в транспорте грязь, шум, вирусы и т.п. Оно мне надо?Jarosław писал(а):У человека банально могло не быть денег, например. Только мелочь в кармане, как вариант. А самое главное, что будет, если все мамы с колясками, кому надо ехать, начнут ездить на такси!