Alеxаndр писал(а): ↑07 май 2019, 20:24Любое чп - сразу кто сколько получит. Меня бы, тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог, это ни сколько б не успокоило. А остальным зачем знать.
Конечно покоробило, хотелось в телевизор чем-нибудь запустить: люди родных потеряли, горе неописуемое, а они рассказывают кто и сколько компенсации получит. Да много чего покоробило, вести-24 так и вообще пробивает одно дно за другим, чмошники, недоросли и невежды.
Мне очень жаль, что единственный источник твой жизни - телевизор.
Shin Fa Lee,
Если не лажа - диспетчера и аварийные нормально сработали.
Единственное - гвалт похоже устроили в конце в эфире. Много желающих попользовать частоту.
Поэтому и не понимали друг друга с первого раза.
Ну, всей смене ещё долго по допросам...
Откуда запись? Это дело мигом изымают обычно. Запись чистая, то есть антенна приёмника с записью стояла удачно, высоко - всех фиксировала, а абоненты - не очень. Странно.
Doping87 писал(а): ↑05 май 2019, 19:33Alеxаndр, не неси бред. Произошедшее в аэропорту - это месть цру-моссада за Венесуэлу.
Doping87 писал(а): ↑05 май 2019, 19:45
При чем тут, млять, наше там или не наше оборудование? Смысл в том, что это теракт. Или ваши кураторы дали команду скрывать смысл этого поджога?
Ну а как же эти результаты расследования от курильщика 80 левела ?
Ищите во всём положительные моменты. Отрицательные вас сами найдут.
tuman69 писал(а): ↑08 май 2019, 00:54
Некоторое время назад слышал мнение , что очень низко висят двигатели на данном самолёте. Сыграло ли это какую-нибудь роль ?
Судя по всему - нет.
Низко висящий движок увеличивает требования к покрытию ВПП.
Проще говоря, он засасывает с неё мелкий мусор.
Они чиркнули хвостом появились искры. А поскольку баки полные и уже пробиты появилось пламя.
Вся интрига почему они срочно вернулись. Причина точно была. Расскажут...
Аэропорт Шереметьево опубликовал хронологию событий в день трагедии 08.05.2019 - 5:53Аэропорт Шереметьево опубликовал хронологию событий в день трагедии, когда самолет SyperJet S100 авиакомпании «Аэрофлот» получил удар молнии и крайне неудачно приземлился. В случившемся пожаре погиб 41 человек.18:02 — Рейс SU1492 авиакомпании «Аэрофлот» вылетел по маршруту «Москва. Шереметьево — Мурманск».18:12 — Командир ВС (КВС) доложил диспетчеру ОрВД о возврате в аэропорт вылета по причине отказа радиосвязи.18:13 — КВС повторно доложил диспетчеру ОрВД о потере радиосвязи и дополнительно о потере автоматического управления ВС.18:14 — Руководитель полетов ОрВД сообщил Сменному начальнику аэропорта (СНА) Шереметьево о возврате с воздуха рейса SU1492. По докладу КВС, причина — отказ радиосвязи и потеря автоматического управления ВС, заход и посадка ВС происходят в штатном режиме.18:30 — Посадка ВС. После посадки произошло возгорание.18:31 — Руководителем полетов ОрВД объявлена «Тревога».18:31 — Выпущены аварийные трапы, производится эвакуация пассажиров из самолета силами экипажа.18:32 — Прибытие первого пожарного расчета аварийно-спасательной команды аэропорта Шереметьево, начало тушения.18:32- Прибытие второго пожарного расчета АСК, спасение и эвакуация пассажиров и членов экипажа силами АСК Шереметьево.18.33 — Прибытие дополнительных 4-х расчетов АСК.18:35 — Спасатели АСК аэропорта вошли в горящий борт.18:48 — Пожар на ВС полностью потушен.
Ну вот список всех причастных и определился.
Не факт что кто-то виноват, но..
А пожарные, медики и аэродромщики - красавчики.
Их работа начинается сразу как ВС остановилось.
Очень быстро.
Luden, так про то и речь. Прибытие двух расчетов за 2 минуты, при том что они не были подняты по тревоге до посадки - очень хороший результат. Отработали отлично!
Neo1288 писал(а): ↑08 май 2019, 08:23Luden, так про то и речь. Прибытие двух расчетов за 2 минуты, при том что они не были подняты по тревоге до посадки - очень хороший результат. Отработали отлично!
Уточню, за 2 минуты после касания самолётом полосы... или через минуту с хвостиком после остановки самолёта.
К сожалению, КВС не ожидал воспламения самолёта. Иначе подал бы сигнал "Mayday" и самолёт встречали все пожарные расчеты в течение 30 секунд.
Luden писал(а): ↑08 май 2019, 04:28
Вся интрига почему они срочно вернулись. Причина точно была. Расскажут...
Весь вопрос в том, почему отказала связь и автоматика. А почему пилот вернулся, вопросов нет. Исчезающая связь косвенно указывает на вероятную возможность воспламения проводки, топлива и, соответственно, самолёта.
Напомню, с самолётом оборвалась связь дважды: компьютерная и аварийная.
Последний раз редактировалось sergey43 08 май 2019, 10:02, всего редактировалось 3 раза.
sergey43 писал(а): ↑08 май 2019, 08:59
К сожалению, КВС не ожидал воспламения самолёта
И все таки покрытие полосы противопожарной пеной могло предотвратить загорание?
Беринг, мне стало интересно, где источник твоих предложений. Отсюда взял? Это комментарии "эксперта", не имеющего не малейшего представления о работе авиации:
- «Во-первых, диспетчер поздно поднял тревогу по поводу пожара на борту. В таких случаях взлетная полоса должна быть залита пеной уже к моменту посадки самолета. Здесь этого не случилось, что стало причиной распространения огня. Во-вторых, непрофессионально сработали остальные службы аэропорта Шереметьево. Не были своевременно задействованы все силы и средства для предотвращения гибели людей. Это мое мнение как профессионального сотрудника».
Вылет самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «Аэрофлот» из московского аэропорта Шереметьево в Ульяновск отменили. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
Рейс был отменен, когда самолет находился на взлетно-посадочной полосе и готовился к вылету. Пилот доложил, что у SSJ-100 произошел сбой в системе реверса — тормозные створки оказались деактивированы и при посадке могли не раскрыться.
Это четвертое происшествие с самолетами SSJ-100 за последние сутки.
В ночь на среду в Шереметьево на два с половиной часа задержали вылет SSJ-100 в Ригу. По словам пассажиров, в салоне чувствовался запах гари, и перед взлетом к самолету подъехали пожарные машины.
Утром 8 мая был задержан еще один рейс авиакомпании «Аэрофлот» на Superjet из Шереметьево в Минск. Пассажирам сообщили, что причиной задержки стали технические неполадки.
Днем в среду также сообщалось, что самолет SSJ-100) авиакомпании «Аэрофлот», который должен был вылететь из Ростова-на-Дону в Москву, задержали по техническим причинам. По словам источника в экстренных службах региона, в самолете заело педаль.
Отменены также рейсы из Москвы в Пермь и обратно, которые должны были выполнить самолеты Superjet. Причина отмены не называется.
Волна пошла или всё таки стали писать о "нашем чудо-самолёте" ?
Чудес не бывает, как и чудо-самолётов. Бывают неудачные конструкции, которые действительно преследуют проблемы малые и большие, как например сверхзвуковые Конкорд и Ту 144. И вывод делает время и специалисты.
Не надо гнать волну.
Пожалуйста, оформляйте цитаты указывая источник. Сообщение выше взято, если я правильно понял отсюда.
Alеxаndр писал(а): ↑08 май 2019, 15:33
Волна пошла или всё таки стали писать о "нашем чудо-самолёте" ?
Есть шанс, что Аэрофлот решил чутка прижать Сухого... И просто стал рассказывать о всех проблемах, которые были всегда, но по указанию сверху - замалчивались.
Может быть, хотят общим негативом частично снять ответственность с себя и облажавшихся пилотов.
Известный блогер Василий Уткин поделился мнением относительно вынесенного приговора форварду «Зенита» Александру Кокорину и полузащитнику «Краснодара» Павлу Мамаеву по делу об участии в двух драках в центре Москвы в октябре прошлого года.
«О приговоре Кокорину и Мамаеву можно говорить что угодно, не стоит только шутить. Это не смешно. Тюрьма — нет. Совсем не потому что тюрьма — это страшно или избыточно жестоко. Нет, тюрьма это мерило. Вы смеетесь над сантиметрами? Над килограммами? Гуляки-драчуны садятся за дебош с дракой.
На сколько сядут виновные в катастрофе Суперджета? За эти дни мы узнали, что в аэропорту не работают спасательные службы. Что самолет сделан из легковоспламеняющихся материалов, при горении выделяется удушающий газ. В самолёте от попадания молнии отказывает электроника — ситуация нештатная, но не уникальная. И так далее. Там 41 труп, люди погибли страшной смертью.
Вы скажете, при чём тут? Тюрьма. Вот мерило. Кто сядет за это и сядет ли? Подождём расследования. Расследование снятого на видео дебоша шло полгода. Расследование гибели самолёта с хором Александрова идёт который год? Вы знаете, в чём причина? Кто сел? Или никто не виноват? Дело не в том, много или мало дали. Смысл наказания не в суровости, а в неотвратимости. А всё остальное неважно. Статус футболистов лишь антураж. Если бы отпустили — он бы так же работал, светошумовой гранатой.
Карьеры разрушены? Карьеры рушит не суд. Харви Вайнштейна и Кевина Спейси еще не судили. Тайгер Вудс не сидел. Кроме того, карьеры футболистов вообще не тот вопрос, который меня занимает. Меня занимает тюрьма. Там должны находиться те, кто опасен для общества. Их явно меньше количественно, чем заключенных, в любой момент времени.
Круг воров, насильников, пьяных водителей, попов-педофилов, садистов-ментов гораздо шире, чем перечень их всех, осужденных и отбывающих наказание. Важно только это, а не много или мало проведут за содеянное два футболиста-социопата", — написал Уткин в своём «телеграме».
Не накидыаю, просто с телефона не знаю как оформлять. Но, вроде так оно?
Расскажут...
