- 1.jpg (58.14 КБ) Просмотров: 1982
- 3.jpg (46.03 КБ) Просмотров: 1982
- 4.jpg (37.02 КБ) Просмотров: 1982
Смоленский Форум
.ws
;)
Опыт более 20 лет. ДТП; лишение водит.прав;защита в суде, консультации
;)
Профессиональная защита по уголовным делам.Стаж более 20 лет
;)
быстро, качественно и с гарантией выполним ремонт ноутбуков, жестких дисков, мониторов, системных блоков, сотовых и т....
Послевоенные фото Смоленска
(40-е - 60-е годы)
Shell
» 18 ноя 2017, 21:22
Sash писал(а):takoy писал(а):Да, спасибо, уже сам догадался. Что меня смутило - рельсы! Что это? Трамвайная линия? - ни на каких картах её нет, да и опор контактной сети не видно. Узкоколейка? - это ещё интереснее: откуда, куда, зачем? Опять таки ни на каких картах ей и не пахнет и ни каких сведений нет.
А не отзеркален негатив ?...похоже,что это рельсы трамвайного парка...тогда это не Соболева,а обратная сторона стены...
Арки внутри стены. Так что 100% Соболева.
- Shell
- Сообщения: 390
- Зарегистрирован: 27 ноя 2010, 02:11
- Откуда: Москва
takoy
» 18 ноя 2017, 22:02
Sash писал(а):Shell писал(а):Арки внутри стены. Так что 100% Соболева.
Верно......может там какой-то технический выезд для трампарка был?...вокруг башни Волкова...
Сто процентов Соболева, посмотрел на ГуглоПанорамах - всё совпадает от и до! Интерес в том, что, как я выше писал во-первых ни о какой трамвайной линии в этом районе нигде (насколько я знаю) не упоминается, во-вторых это, судя по всему, и не трамвай вовсе (хотя может не достроенный???), т.к. отсутствует контактная сеть. Вот и вопрос: что это?
Заправка картриджей, ремонт оргтехники. Ул. Кашена, 8а. Тел. 40-05-80 Тел/факс 32-96-35.
http://att2007.ru
http://att2007.ru
- takoy
- Сообщения: 466
- Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 22:43
.jpg)
Sash
» 18 ноя 2017, 23:33
takoy писал(а):Sash писал(а):Верно...
Сто процентов Соболева, посмотрел на ГуглоПанорамах - всё совпадает от и до! Интерес в том, что, как я выше писал во-первых ни о какой трамвайной линии в этом районе нигде (насколько я знаю) не упоминается, во-вторых это, судя по всему, и не трамвай вовсе (хотя может не достроенный???), т.к. отсутствует контактная сеть. Вот и вопрос: что это?
Здесь начало века...линия раздваивается и уходит прямо на гору,а вторая...куда?...линия была-то однопутная...
- 6595765073.jpg (193.43 КБ) Просмотров: 1950
А это 40-й год...Соболева - РАЗЪЕЗД...везде однопутка,на Соболева двупутка...
- 971829__mg_4108.jpg (202.03 КБ) Просмотров: 1950
Я думаю - это заброшенная линия разъезда по Соболева...контактную часть еще немцы упёрли (это исторический факт),а в 1947м трамвай перевели вообще на широкую колею,а эта (узкая) так и осталась...
-
Sash - Сообщения: 7611
- Зарегистрирован: 21 июл 2009, 17:17
- Откуда: смоленск
Shell
» 18 ноя 2017, 23:39
Sash писал(а): Я думаю - это заброшенная линия разъезда по Соболева...контактную часть еще немцы упёрли (это исторический факт),а в 1947м трамвай перевели вообще на широкую колею,а эта (узкая) так и осталась...
Думаю на фото начала века и виден тот самый разъезд. Находился на Советской, а подписан как Соболева.
- Shell
- Сообщения: 390
- Зарегистрирован: 27 ноя 2010, 02:11
- Откуда: Москва
takoy
» 19 ноя 2017, 01:06
Здесь начало века...линия раздваивается и уходит прямо на гору,а вторая...куда?...линия была-то однопутная...
Ну это же стандартный разъезд для однопутной линии! Или может я что-то недопонял?
А это 40-й год...
О!, Эту "карту" я очень люблю, ибо она вызывает огромное количество вопросов, например:
1) Куда делась так называемая "грузовая ветка "Яма""? То что она была - это факт, есть фотографии которые это стопроцентно подтверждают.
2) Линия "банный тупик" обозначена не правильно, судя по всему она вела либо к складам "спиртзавода", либо "лесоторговой базы".
3) Не обозначена ветка,которая шла по Свердлова (до сих пор не понимаю нафиг она нужна была, но факт тот, что её в начале 30-х построили)
Заправка картриджей, ремонт оргтехники. Ул. Кашена, 8а. Тел. 40-05-80 Тел/факс 32-96-35.
http://att2007.ru
http://att2007.ru
- takoy
- Сообщения: 466
- Зарегистрирован: 23 ноя 2007, 22:43
Aml
» 19 ноя 2017, 03:55
takoy писал(а):3) Не обозначена ветка,которая шла по Свердлова (до сих пор не понимаю нафиг она нужна была, но факт тот, что её в начале 30-х построили)
Скорее всего, эта ветка к карьеру шла. Строительства по городу в 30-х очень много было, запросто могли грузовую ветку сделать.
На карте 1940 года, как я понимаю, грузовые ветки не обозначены.
А вот здесь есть и "грузовая ветка яма" и ветка на Свердлова
-
Aml - Сообщения: 17216
- Зарегистрирован: 23 окт 2004, 00:10
- Откуда: Смоленск, Николаева
Sash
» 19 ноя 2017, 10:21
takoy писал(а):Здесь начало века...линия раздваивается и уходит прямо на гору,а вторая...куда?...линия была-то однопутная...
Ну это же стандартный разъезд для однопутной линии! Или может я что-то недопонял?
Может быть...но почему он не мог быть по обеим сторонам крепости с соединением за башней Волкова ? Он по эту сторону крепости и куда-то ж он ведёт...)))
-
Sash - Сообщения: 7611
- Зарегистрирован: 21 июл 2009, 17:17
- Откуда: смоленск
Aml
» 19 ноя 2017, 16:09
Худой, увы, у меня ее нет. Только этот снимок части карты.
Это Leonid Tuitkov мне в ВК прислал - https://vk.com/id55372926 Он серьезно занимается изучением истории Смоленского трамвая по архивным источникам. Кстати, это именно он нашел заметки в РП о разборке деревянного моста через Днепр (и тоже прислал мне, а я уже опубликовал здесь). Ну и еще несколько интересных моментов, например постановление о засыпке "озера Хасан".
- Трамвайные ветки.jpg (641.75 КБ) Просмотров: 1857
Это Leonid Tuitkov мне в ВК прислал - https://vk.com/id55372926 Он серьезно занимается изучением истории Смоленского трамвая по архивным источникам. Кстати, это именно он нашел заметки в РП о разборке деревянного моста через Днепр (и тоже прислал мне, а я уже опубликовал здесь). Ну и еще несколько интересных моментов, например постановление о засыпке "озера Хасан".
-
Aml - Сообщения: 17216
- Зарегистрирован: 23 окт 2004, 00:10
- Откуда: Смоленск, Николаева
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3