Леонидыч, ну ты выдал ...Леонидыч67 писал(а):Печально, но факт. Два, уважаемых специалиста( без кавычек)."Долбят",форумчанена,который, не будучи "докой" в этой теме решил , принять участие в обсуждении темы!!! Уважаемые Дитрих и Гем, уровень "спеца". обязывает, к "делетантам" относиться уважительно .Михалыч, для форума. сделал не мало . Как, просьба
"Ditrich",Я Вас знаю, СпецовDitrich писал(а):Леонидыч, ну ты выдал ...Леонидыч67 писал(а):Печально, но факт. Два, уважаемых специалиста( без кавычек)."Долбят",форумчанена,который, не будучи "докой" в этой теме решил , принять участие в обсуждении темы!!! Уважаемые Дитрих и Гем, уровень "спеца". обязывает, к "делетантам" относиться уважительно .Михалыч, для форума. сделал не мало . Как, просьба
У меня. к Вам просьба,если можно. определите ж/д ст. на фотоVologda-gda писал(а):Леонидыч67, Видите ли, в Белоруссии - уже другая церковная архитектура. На фото - обычный среднерусский храм. Если это не Смоленщина - надо искать в Твери или Брянске... Или - Украина.
Леонидыч, да бог с тобой, где я его обижал? Это же вехи тут я только индиану обижаю и то за дело. Если и обидел тут чем Михалыча, тоЛеонидыч67 писал(а):Печально, но факт. Два, уважаемых специалиста( без кавычек)."Долбят",форумчанена,который, не будучи "докой" в этой теме решил , принять участие в обсуждении темы!!! Уважаемые Дитрих и Гем, уровень "спеца". обязывает, к "делетантам" относиться уважительно .Михалыч, для форума. сделал не мало . Как, просьба
Да уж ракурс снимка не позволяет однозначно определить тягач. Но это вполне может быть и Sd.Kfz. 8. А вот 9-ка вряд ли, они всё же были более редки и применялись в основном в танковых частях.Ditrich писал(а):15-см тяжелая полевая гаубица sFH 18. Полугусеничник признать не могу, но такие гаубицы таскал 8-ми тонный Sd.Kfz. 7.
На фотографии у тягача два внешних катка, у Sd.Kfz. 8 и 9 по три.Gem писал(а):Да уж ракурс снимка не позволяет однозначно определить тягач. Но это вполне может быть и Sd.Kfz. 8. А вот 9-ка вряд ли, они всё же были более редки и применялись в основном в танковых частях.
Про два внешних катка у 7-ки уверен, вроде же три было?shin писал(а):На фотографии у тягача два внешних катка, у Sd.Kfz. 8 и 9 по три.Gem писал(а):Да уж ракурс снимка не позволяет однозначно определить тягач. Но это вполне может быть и Sd.Kfz. 8. А вот 9-ка вряд ли, они всё же были более редки и применялись в основном в танковых частях.
На Sd.Kfz. 7 похож
Так же как и на фото в Смоленске. Что не так?Gem писал(а):Если только два внешних, то на твоём фото всего пять катков, а не шесть?
У Вас на фото КМ 8 фирмы «Краусс-Маффей», тоже 8 тонный. Выпускался в 1934-35 годах. Прародитель Sd.Kfz. 7 так сказать. К "классического Sd.Kfz. 7" гусеничная тележка была длиннее, соответственно и кол-во катков другое. Хотя есть и такое фото.shin писал(а):На фотографии у тягача два внешних катка, у Sd.Kfz. 8 и 9 по три.
На Sd.Kfz. 7 похож
Что не так говоришь? А то, что нет данных по 7-кам, у которых пять катков. По крайней мере я за не один десяток лет таких данных не встречал. Если ты встречал, поделись.shin писал(а):Так же как и на фото в Смоленске. Что не так?Gem писал(а):Если только два внешних, то на твоём фото всего пять катков, а не шесть?
у серийной 7-ки 5 катков не было, с другой стороны масса орудия почти 6 тонн, посему таскать его должен был 8-ми тонник. Остается предполагать, что 8-тонник с 5 катками на фото - одно из детищ Краусс-Маффей, произведенное до 37 годаGem писал(а):shin писал(а):Что не так говоришь? А то, что нет данных по 7-кам, у которых пять катков. По крайней мере я за не один десяток лет таких данных не встречал. Если ты встречал, поделись.
Ну я и не спорю, что 15см гаубица имела чуть больше 5,5 тонн так что явно нужен был как минимум восьмитонник. Но всё же не факт, что это КМ. И даже не факт, что это восьмитонник. КМ был всего лишь ведущей фирмой по разработке 8-ми тонника, а ведь там ещё и Даймлер-Бенц, и Бюссинг-НАГ, и Ганза-Ллойд, и Заурер и даже Бреда. Здесь немцы подошли к вопросу основательно, чтобы исключить прекращение производства тягачей определённого класса при проблемах на ведущем предприятии. А на той фотке, что шин привёл можно разглядеть шильдик на радиаторе?Ditrich писал(а):Gem писал(а): у серийной 7-ки 5 катков не было, с другой стороны масса орудия почти 6 тонн, посему таскать его должен был 8-ми тонник. Остается предполагать, что 8-тонник с 5 катками на фото - одно из детищ Краусс-Маффей, произведенное до 37 года
За фотоМихалыч1963 1970 писал(а):
Озадачил???
