В Смоленске будет своя подземка

[Walter]

Механизм проработан, но без полного проекта это не ППР. С археологией все хорошо, ведь у вас курганы, площадь вам то зачем?

для расширения кругозора

[Вездесущий]

И в какие сроки будет построено всё это, если А. даст согласие???

[tuman69]

Снова призываю всех участников строительств вокруг площади повстречаться и согласовать проекты между собой.

[Семен Кузьмич]

С археологией все хорошо, ведь у вас курганы, площадь вам то зачем?

Не нам, а Вам! Скорее всего территория пл. Победы входит в зону охраняемого культурного слоя. Без археологических исследований никаких строительных работ проводить нельзя. Обратите внимание на этот момент.

[tuman69]

Большой,

Теперь смотри , как из-за неграмотной загогулины мельчает покупательский поток и обесценивается твоё сооружение .

1. традиционно пешеходный поток идёт от Гамаюна по Гагарина , часть переходит улицу в районе дома №7 и следует дальше, огибая Юнону на остановки или перед Октябрём за крепость.
2. другая часть переходит Дзержинку и следует в направлении ул Глинки и Б. Советской
3. поток следующий от Юноны в сторону Типографии ( на остановку) и ул Окт Революции.
4. поток , следующий от Тенишевой в сторону Глинки.
5. поток следующий от Глинки и Б. Советской на Гагарина

теперь смотрим :

Поток №1 гарантированно не будет идти в переход - ширина Гагарина невелика, выходы из перехода ломают привычную траекторию маршрута.

Поток №2 чисто ленясь обходить по длинной загогулине перехода, будет разделяться и перебегать Дзержинку возле Телепорта. потому что ближе во много раз.

Поток №3 останется неизменным .

Поток № 4 воспользуется другим (только что построенным) переходом - проще и логичнее.

Поток №5 также воспользуется уже построенным переходом и , далее пойдёт по нечётной стороне Гагарина

Вот так , сделав вместо кольца нелепую загогулину и неграмотно спроектировав выходы вдоль Дзержинки ты обрезал своим арендаторам
покупателей. Исправить не поздно - перегородки стеклянные.
Двухполосный выезд со стоянки шириной менее 6 метров не пропустит пожарная охрана.
Про пробку на Тенишевой вообще молчу.

[punKiller]

А вот въезд в подземный паркинг сделан в месте, где сейчас машины ездят только в связи со строительством перехода через Б.Советскую, так-то там только маршрутки ездить могут. И куда денется трамвайная остановка, которая расположена сейчас на месте ближайшего к "Октябрю" выхода? Красиво, конечно, но недоработки есть, на мой (сугубо дилетантский) взгляд.

[Академик Иосиф]

punKiller, Большой трамвай в метро конвертирует

[John Watson]

Воде со ступенек, есть куда стекать?

Решётки внизу есть, кто-то по ТВ рапортовал, что испытания дождём переход прошёл (хотя дождик был не особо сильный).

[Sasha Cbulko]

позвольте и мне высказать свои соображения по поводу представленного нового проекта переходов на площади Победы,
так-как я тоже имею кое-какой опыт проектирования торговых центров.
Для начала: соединение торговли с подземным переходом на мой взгляд неплохая идея,
и конечно входные групки смотрятся поинтереснее нежеле были на старом проекте, с этакой притензией на парижский
арт-ноуво , хотя и тут бы я посоветовал архитекторам еще поработать.
Теперь о другом, мне непонятно назначение парковки, поясню: если парковка предназначена для временного
хранения автомобилей покупателей подземного комплекса ( люди приехали, приобрели покупки, посидели часик - полтора в кафе)
то возникают вопросы: требуется ли столько парковочных мест на данный комплекс, если всета-ки парковка расчитана
на большее количество машино-мест, насколько ее наличие усугубит и без того тяжелое транспортное напряжение
в районе площади. Представте кашу которая там получится, да еще и при наличии движения общественного транспорта,
в Смоленске и так тяжелая транспортная ситуация в центре , а тут предлагается ее еще усугубить, надо-бы искать
другие варианты и я думаю, что они есть.
И в остальном по представленному предложению - конечно-же хотелось-бы видеть достойное решение эвакуационных выходов из паркинга,
интересного решени выходов вентиляции, и конечно фонарь в парковку в данном месте, извиняюсь, очевидная глупость,а вот фонтан,
кстати, там был-бы действительно хорош.
И еще, судя по тому , какие проекты воплощаются в городе, не уверен что сдесь вообще существует профессиональный подход
к их рассмотрению, так-что вполне может и пройти, но лично я (просто как гражданин) в представленном виде проект не поддержал-бы.

[John Watson]

Входы, на мой взгляд, громоздкие и слишком навороченные. Лифты и шахты не очень сочетаются со входами, воздухозаборник около крепостной стены тоже не радует. Вход около въезда на стоянку обойти слева-справа, не обходя газон, можно будет? Световой фонарь практические функции несёт или просто «как у всех»? Так, конечно, проект интересный.

[DreamyWebster]

Выделенное место, на мой взгляд, "решено" совершенно нелогично: потоки пешеходов и автомобилей не только не "развели", а, напротив, очень опасно сконцентрировали в одной точке. Пешеход выходит из подземного перехода, водитель выезжает с подземной парковки - друг друга не видят и очень удачно "стыкуются" друг с другом. "Зебра" в этом месте для перехода ул. Тенишевой будет гораздо предпочтительнее подземного перехода и там будет вечная пробка из-за потока пешеходов (если движение не вернут к тому состоянию, которое было до строительства перехода, а если вернут - парковка просто теряет смысл)

subway.jpg (169.5 КБ) 2654 просмотра

[Victoriackr]

Проблема в том, что Антуфьев боится за ситуацию в городе и через Лазарева блокирует строительство перехода. Сейчас Антуфьеву тяжело, от него бегут люди (Воробьёв, Долгов) и кидают подрядчики (ССК, СДСК), нужно что-то решать с площадью Победы. Поэтому именно для Антуфьева и были подготовлены эти эскизы. Как минимум он растает и разрешит строительство на Николаева, а как максимум передаст этим блефующим ребятам крупный кусок госзаказа. Публикация на форуме и последующие в СМИ (СГ, РП) добавят убедительности, народу такое очень нравится.

[Семен Кузьмич]

Во, конкуренты набежали. :)
А зачем Антуфьеву нужно что-то решать с пл. Победы? Непонятно.

[DreamyWebster]

Во, конкуренты набежали. :)

[youtube][/youtube]

[Gulyaev]

а как максимум передаст этим блефующим ребятам крупный кусок госзаказа

почему вы решили, что ребята блефуют?
Всё, о чём о ни говорят строится. Да и заметьте сначала информация появляется у меня потом на форуме, потом всякие газеты её тырят у меня без моего согласия.

[Маруся]

Gulyaev, так что там с переходом по Октябрьской? Будет подземный город заложён? Говорят, там какие-то коммуникации проходят, поэтому строить нельзя, или брешут? Если что, я за строительство по примеру минской "Столицы". Тем более, что слухи ходят, что на это дело планируется развести какую-то тётю, у которой денег много и с неё не будет (это я сразу отвечаю на вопрос об убыточности мероприятия).

[alisa.smol]

Маруся, вынос всех коммуникаций ДАВНО согласован!!! кроме того, проект прошел госэкспертизу, в настоящее время идет процедура получения разрешения на строительство, но АГГС на настоящий момент не предоставляет, обосновывая необходимость "взять землю в аренду в границах (наземных) участка-то есть оформить практически в собственность кусок дороги по ул.Николаева, хотя в этом нет никакого здравого смысла.
переписка продолжается ...

[alisa.smol]

смотри какая интересная штука получается: никто не претендует на земельный участок над переходом-это общая городская собственность, но ее зачем-то хотят навязать...как писалось ранее-инвестиционная составляющая проекта-торговые площади по обе стороны общественного перехода

[Маруся]

alisa.smol, а зачем навязывают участок в собственность? Чтобы потом собственник по его территории ходить запрещал?

[Эквадорец]

Маруся, есть волшебное слово "сервитут"

[alisa.smol]

Маруся, ну это щас и пытаемся выяснить :))) зачем навязывают наземную часть земельного участка :crazy:

[Маруся]

Эквадорец, это как у Абрамовича сейчас с новым домом? Обязывают его туристов пускать иногда.

[alisa.smol]

Эквадорец, как бы интересы инвесторов -это подземная (основная ) часть строения :) за исключением самого перехода
вообще -то это попахивает какой-то порочной практикой-всучивать земли общественного пользования :crazy:
Денис, о каком там может идти речь сервитуте? если над землей только-входы-выходы и они предусмотрены общественного использования изначально

[alisa.smol]

существует налог на землю, а вот налог на "подземлю"-тем более, когда над "подземлю" земля остается в общественном пользовании-это что-то очень новое :)

[Эквадорец]

alisa.smol, о сервитуте может идти речь в случае "всучения" надземного участка. Хотя с трудом представляю как формально можно передать часть действующей дороги общего пользования.

[alisa.smol]

Эквадорец, ну а АГГС хочет!попросите Большого выложить скан ответа АГГС (отказ в разрешении на строительство) у меня нет таких полномочий

[Маруся]

Интересно, а может тогда кто-то взять в аренду подземную часть, например, в моём дворе, при том, что сверху земля имеет собственников? Как там у нас с недрами? Сколько-то метров в глубь включается в собственность?

[Эквадорец]

Маруся, думаю, в этом месте в законодательстве дырка. Что, как обычно в Рашке, порождает простор для административного "нормотворчества".

[Gulyaev]

Gulyaev, так что там с переходом по Октябрьской? Будет подземный город заложён? Говорят, там какие-то коммуникации проходят, поэтому строить нельзя, или брешут? Если что, я за строительство по примеру минской "Столицы". Тем более, что слухи ходят, что на это дело планируется развести какую-то тётю, у которой денег много и с неё не будет (это я сразу отвечаю на вопрос об убыточности мероприятия).

коммуникаций там не так много: ливнёвка, водопровод и электросети. А насчёт будут строить или нет это надо к Григорьевичу, он там мутит что-то. Хотя у него наверно просто нет времени:

31 августа глава администрации города Смоленска Константин Лазарев посетил с рабочим визитом город Минск. Константин Лазарев и директор предприятия «Белкоммунмаш» Владимир Король достигли предварительной договоренности о закупке транспорта, производимого предприятием, для нужд смолян. Напомним, что Константин Григорьевич уделяет пристальное внимание обновлению трамвайного и троллейбусного парка города, за минувшие два года администрация приобрела 19 новых трамваев. Сегодня, благодаря соответствующему постановлению Правительства РФ, у Смоленска и других городов появилась возможность задействовать ресурсы «Сбербанка» для закупки новой техники. В связи с этим визит главы администрации на предприятие «Белкоммунмаш» и договоренность о сотрудничестве с его директором приобретают особую актуальность.

[alisa.smol]

Маруся, думаю, в этом месте в законодательстве дырка. Что, как обычно в Рашке, порождает простор для административного "нормотворчества".

да, вопрос изучался-дырища!!!
Маруся, может, под землей гараж, сверху ваши клумбы и детские площадки
вспомни ситуацию с метро, которая в Москве под домами