Троллейбусная линия на Киселевке

[Академик Иосиф]

Академик Иосиф, осталась, не подойдёт. Она уже требует реконструкции, на которую денег нет.

таки дешевле, чем новую строить

[AJen]

Видимо, вокруг 8 микрорайона будут строить в 2014 году.

Бюджет Смоленска 2014 года одобрен на публичных слушаниях - http://www.rabochy-put.ru/topnews/20734 ... en-na.html

Предполагается, что доходная часть бюджета города составит 4 млрд 507 млн рублей. Расходная - 4 млрд 802 млн рублей. Соответственно, дефицит бюджета на 2014-ый год равен порядка 295 млн рублей.
...
77 млн рублей запланировано потратить на юбилейные объекты, которые не удалось завершить в год 1150-летия.
...
Строительство троллейбусной линии в микрорайоне Киселевка - 39,8 млн рублей.
...

[Вездесущий]

Бюджет-то приняли, а когда троллейбас поедет?

[AJen]

Так когда уже поедет троллейбус? С чем загвоздка-то?

[bender]

а какой маршрут будет?

[AJen]

а какой маршрут будет?

Нынешний №2 просто продлят. При этом увеличатся интервалы.

[bender]

а какой маршрут будет?

Нынешний №2 просто продлят. При этом увеличатся интервалы.

А как будет идти? В смысле в каком направлении? От Кривича к дальнему кольцу или наоборот?

[Neo1288]

Так же как и автобусы - рынок, почта, аптека, 37 школа, рынок

[bender]

Так же как и автобусы - рынок, почта, аптека, 37 школа, рынок

аа. То есть от 37 школы к Арису поедет. Думал, что вообще по дальнему кольцу пустили. Тогда удобно. Буду ездить иногда.

[Neo1288]

Так же как и автобусы - рынок, почта, аптека, 37 школа, рынок

аа. То есть от 37 школы к Арису поедет. Думал, что вообще по дальнему кольцу пустили. Тогда удобно. Буду ездить иногда.

По дальнему кольцу еще не построили. Но обещают.

[AlexDi]

По дальнему кольцу он будет ходить в обратную сторону через 45 магазин

[AJen]

По дальнему кольцу он будет ходить в обратную сторону через 45 магазин

Даже представить не могу, какой будет весь маршрут? Введут отдельный или будет что-то типа 2А и 2Б?

P.S. Все равно убежден, что далее по Рыленкова нужен трамвай

[AlexDi]

По дальнему кольцу он будет ходить в обратную сторону через 45 магазин

Даже представить не могу, какой будет весь маршрут? Введут отдельный или будет что-то типа 2А и 2Б?

P.S. Все равно убежден, что далее по Рыленкова нужен трамвай

Ну как уже писали: Малый круг - рынок, почта, 37школа, Арис, рынок... Большой круг - рынок, 45 магаз, 37школа, Арис, рынок... По номерам не в курсе.
Для трамвая там нет места, хотели же расширить Рыленкова, только вот точечная застройка все испортила

[Академик Иосиф]

Для трамвая там нет места, хотели же расширить Рыленкова, только вот точечная застройка все испортила

место есть, хотеть и делать надо уметь

[lexa1-87]

место есть, хотеть и делать надо уметь

Теперь если делать, то получится примерно так, как на снимке: http://maps.yandex.ru/?ll=37.666906%2C5 ... =map%2Cstv

[AJen]

Ну как уже писали: Малый круг - рынок, почта, 37школа, Арис, рынок... Большой круг - рынок, 45 магаз, 37школа, Арис, рынок... По номерам не в курсе.
а

Трасса по Киселевке понятна. Вопросы вызывает именно маршрут. Если предположить, что будет маршрут 8мкр. - Полиграфкомбинат, то у него получается во-первых, не очень оптимальная трасса, а во-вторых, нужен новый подвижной состав в количестве не менее 5 единиц, чтобы обеспечить адекватные интервалы. К тому же скорее всего проще воспользоваться автобусом №25. Если делать маршруты 2А и 2Б, т.е. нынешний маршрут №2, букква А - значит 7 мкр, а буква Б - 8 микрорайон, то при нынешнем количестве ПС получим неадукватно большие интервалы в 7 и 8 мкр, дискредетировав саму идею строительства троллейбуса туда.

[ZONDER]

Что бы пустить троллейбус вокруг Киселевки нужно сперва сделать дорогу а не торкать столбы где не попадя. Пойдет троллейбус по старой дороге-будет зимой транспортный коллапс. Там сейчас проедешь с трудом. Выезд с Киселя- это одна сплошная пробка которая разбавляется многочисленными тупорылыми авариями и не чищенной дорогой.

[AJen]

ZONDER, c чего вдруг будет коллапс? Даже автобусы-гармошки иногда ездят - и ничего, всё нормально.

[ZONDER]

ZONDER, c чего вдруг будет коллапс? Даже автобусы-гармошки иногда ездят - и ничего, всё нормально.

[lexa1-87]

Большой круг - рынок, 45 магаз, 37школа, Арис, рынок... По номерам не в курсе.

Что-то как-то с трудом представляю, как троллейбус будет выворачивать в сторону 45-го: если он начнет пропускать пешеходов, то перекроет все движение, включая трамвайное (а трамвай, который "всегда прав", в свою очередь закроет путь выезжающим на Петра Алексеева). Опять же непонятно, куда воткнут вторую воздушную стрелку - там сочетание условий для автоматического переключения крайне неблагоприятное, а несрабатывание -> остановка троллейбуса для перестановки штанг на перекрестке -> пробка.

[AlexDi]

lexa1-87, да нормально он будет выворачивать, скорее всего к тому времени заработает светофор, от которого и без троллейбуса будут пробки

[AJen]

lexa1-87, ранее уже выкладывали предполагаемую схему:

[Академик Иосиф]

AJen, то есть троллейбус не пойдет до тех пор, пока не переделают там всю развязку вместе с кольцом?

[Дюдя]

Ёська, так ты за троллейбусы или трамвайчики?) не определился ты чётко в жизненных убеждениях

[AlexDi]

AJen, то есть троллейбус не пойдет до тех пор, пока не переделают там всю развязку вместе с кольцом?

я думаю ничего переделывать не будут, пустят и так

[Neo1288]

Почему не пускают троллейбус по существующей ветке? Обратил внимание, что на остановках уже и знаки висят и расписание... А движения нет.

[Академик Иосиф]

Дюдька, я против шмаршруток. Не уж то не поняла?

[lexa1-87]

lexa1-87, ранее уже выкладывали предполагаемую схему:

Так я и тогда ЕМНИП выразил подобное недоумение. Хотя, если подобным образом срезать поворот возле трамвайной диспетчерской, то, пожалуй, троллейбус будет проходить нормально, и даже светофор не понадобится.
Тогда еще одно соображение "против". Получается, у нас будет два "вторых" маршрута, незначительно отличающихся друг от друга. Если делать приемлемый интервал по окраинам Киселевки, значит, на остальных 90% линии он будет избыточным (и наоборот: при сохранении существующего выпуска ждать его на окраине никто не станет). Ну и с точки зрения пассажира, которому надо доехать до дома, он получает 50% (при условии равномерного распределения по "ветвям") вероятность, что следующий троллейбус повезет его именно туда, куда надо, а не только до нынешней конечной.
ИМХО лучше бы сделать одно большое кольцо: с точки зрения пассажира ехать лишние пять минут (а на окраине уже и места сидячие появятся) - это лучше, чем те же пять минут стоять на остановке, особенно в дождь, метель или мороз.

[AJen]

Тогда еще одно соображение "против". Получается, у нас будет два "вторых" маршрута, незначительно отличающихся друг от друга. Если делать приемлемый интервал по окраинам Киселевки, значит, на остальных 90% линии он будет избыточным (и наоборот: при сохранении существующего выпуска ждать его на окраине никто не станет). Ну и с точки зрения пассажира, которому надо доехать до дома, он получает 50% (при условии равномерного распределения по "ветвям") вероятность, что следующий троллейбус повезет его именно туда, куда надо, а не только до нынешней конечной.

Абсолютно с тобой согласен - об этом уже ранее здесь говорил. Поэтому пока кроме маршрута "Полиграфкомбинат - 8 мкр" ничего в голову не приходит. Тем более, что на 2014 год планов по закупке новых троллейбусов нет.

ИМХО лучше бы сделать одно большое кольцо: с точки зрения пассажира ехать лишние пять минут (а на окраине уже и места сидячие появятся) - это лучше, чем те же пять минут стоять на остановке, особенно в дождь, метель или мороз.

Тут, как я понял, мы заложники бюджетного кодекса - пока лучше остановиться на том, что построено кольцо вокруг 7 мкр. А деньги, что залолжены для строительства 8 мкр, лучше бы было пустить либо на строительство линии на другом участке(ответвление на кловку, например, или на пл. Победы) либо на закупку нового ПС. Но НЕЛЬЗЯ - деньги целевые, заложенные именно на определенные цели пару лет назад...

[FNet]

!!! СЕГОДНЯ ТРОЛЛЕЙБУСЫ ПОШЛИ ПО НОВОЙ ВЕТКЕ !!! УРА, ТОВАРИЩИ !!!