международный аэродром

[Академик Иосиф]

Да все нормально будет, я когда в симсити аэропорт построил, у меня бизнес попер. :tease:

[AJen]

Кроме того большая часть поездок просто НИКОГДА не совершается потому что слишком геморно ехать в Москву или даже Минск - те же поездки на шопинг. Если до Праги или Милана можно будет долететь напрямую количество шоперов вырастет в разы. Конечно это будут не люди работающие за зарплату. Но 200 тысяч пассажиров в виде 10 тысяч человек - примерное количество марусеобладателей в области - летающих туда-обратно 10 раз в год - вполне может набраться. Конечно восток области пользоваться этим не будет - но ведь будут и иностранцы приезжающие в Смоленск. Которых сейчас почти нет потому что ехать из Москвы машиной 5 часов - страшно и утомительно, поездом - брезгливо (для западного человека). Ну и просто нет ничего столь интересного чтобы так себя мучать - а если есть авиарейс весь мир становится ближе, и Смоленск тоже ближе к миру. Цена тут не имеет особого значения.

Остаётся поверить Вам на слово)))) Я просто в Смоленске давно не живу и бываю только наездами, поэтому социально-экономической обстановкой владею чуть хуже. В принципе, это неплохо, что в Смоленске столько зажиточных людей))))))). Не согласен насчёт того, что для западного человека поездрм - брезгливо. Если сообщение между городами скоростное, а поезда не плацкартные, то поезд - это неплохо. А насчёт того, что если появится авиарейс, то сразу увеличится количество иностранцев - сомнительно. Для начала, какой город Западной или Восточной Европы будет конечной точкой рейса из Смоленска? Я, например, даже навскидку не могу предположить... Да и одного авиарейса мало. Нужно, чтобы этого иностранца доставили из аэропорта на цивилизованном такси до цивилизованной гостинницы - уже на этом этапе в Смоленске возникнут проблемы...

[anovikov]

Конечно нужна большая сетка рейсов. Минск 10 лет назад имел как раз примерно 200 тысяч пассажиров в год - когда зарплаты там были по 30-50 долларов - и сетка рейсов была приличная. В 2002 в Ларнаку было летом 3 рейса в неделю как и сейчас ).

200 тысяч пассажиров самолетами типа CRJ при нормальной 70% загрузке это 8 ежедневных рейсов туда-обратно. Т.е. 20 направлений легко. Из них скорее всего все не в Россию кроме может быть Питера и Сочи летом. Лондон, Париж, Женева, Милан, Прага, Вена. Летом Монпелье или Ницца, та же Ларнака - раз в неделю. Шеннон для пересадки на трансатлантические рейсы.

[AJen]

Из Минска много пассажиров было, потому что это фактически единственный аэропорт в Белоруссии, обслуживающий международные рейсы. Поэтому сравнение немного некорректное. Сдесь всё-таки решающий фактор - это численность городской агломерации. Смоленск, это 320 тыс жителей плюс пригороды, ещё где-то тысяч 30 - даже для немногочисленных чартеров маловато будет. Всё-таки аэропорт имеет смысл,если численность населения начинается от 500 тыс. жителей...

[anovikov]

Ну сейчас-то в Минске 1.5 миллиона пассажиров в год. Так что сравнение корректное. Если уж сравнивать агломерацию с алгомерацией то в Минской области с Минском менее 2 миллионов. И с куда более ровным распределением доходов. А летают из Москвы, Риги, Вильнюса, Каунаса и Киева белорусы массово, ибо из Минска дороже да и поймать могут (там есть структура типа ОБХСС которая следит за тем что у людей с зарплатой в миллион зайцев 50 авиабилетов за год использовано).

[Krivich]

Для начала нужно внести ясность.
Аэродром это - комплекс сооружений, оборудования и земельный участок с воздушным пространством, предназначенный для взлёта, посадки, размещения и обслуживания воздушного транспорта.
Аэродром оборудован одной или несколькими взлётно-посадочными полосами.
Аэродром состоит из лётного поля и комплекса управления воздушным движением;

Аэропорт - транспортное предприятие, обеспечивающее регулярные перевозки пассажиров, грузов и почты средствами воздушного транспорта. В состав Аэропорта входит Аэродром, хотя подчинённость у них может быть разная.

Теперь выскажу своё отношение.
Вспоминая полёты из Велижа в Смоленск из студенческого стройотряда за 3 руб. на АН-2, считаю, что сейчас малая авиация у нас загублена. А это коммуникации. Надеюсь на возрождение, но мало верю.

Что касается аэропорта в Смоленске, то необходимость в нём конечно есть, например, для Калининградцев, да и много местных рейсов можно организовать, а международные - это не самоцель, начинать надо со своих. Всё можно привести в порядок, если захотеть.

[anovikov]

свои имели смысл когда не было никаких дорог, а у людей не было машин. сейчас на Ан-2 никто бы никуда не полетел уже. и закрыли эти перевозки еще в начале 80-х потому что даже для советских насквозь дотационных времен разорительность их была слишком очевидна. перспектива - только в международных перевозках. по области ездить сейчас быстрее чем летать, тем более людям с деньгами.

[Krivich]

свои имели смысл когда не было никаких дорог...

Ну, на счёт дорог, скажу - они пожалуй мало изменились, с остальным согласен лишь отчасти, у нас всё невыгодно, в отличие от других стран. Морковку везём из Венесуэлы. Яблоки из пустынного Израиля, свои на бражку идут и давим ногами. В добывающей стране топливо дороже, чем у импортёров. Новый самолёт - по 15-20 лет ждём и то в единичных количествах. Акценты не туда расставлены.
А погоня за международным статусом, лишь наивная надежда на заморского дядю. На прилёт работать, так сервис туристу нужен, не такой, что подземный переход 3 года строят. На вылет - на чём летать? По шуму один самолет, да и авиа-сервис международным должен быть.
По-факту думаю вытащат на международный класс военный аэродром для приёма грузовиков с запчастями для импортной техники и всё (так сказать, типа киргизской авиабазы с оттопыренным пустым карманом).

[alisa.smol]

Krivich, я в курсе, чем аэродром от аэропорта отличается, перепостила новость "как есть" :)

[Незнайка]

3 страница пошла, полет продолжается нормально!
ЗЫ Разве и этот проектик рассчитан к 2013 г. и соответствует разделу 1150? :unknw:

[alisa.smol]

Незнайка, простая математика 2013-1150-и даж не сомневайся, в газетах если построят так и напишут: к 1150 летию в Смоленске открылся международный аэропорт :blum:

[Энергетик]

Раньше на Северном полеты проводили истребители, после них транспортники - ночью было не поспать в Заднепровье....Хотя интенсивность полетов была не велика.....Когда появится аэропорт...думаю цена на квартиры в этом районе резко пойдет в низ))) Жить рядом с ним мало кому захочется... Или вся страна с подачи СМИ еще не в курсе, что аэродром находится в черте города, а не под Смоленском))) :hi:

[alisa.smol]

Энергетик, думаю таких интенсивных полетов, как были когда там 2 части находились по любому не будет, возможно обойдутся без ночных полетов :) а вот у вояк ночные полеты были и действительно больше всего шума было от напильников :) когда сопла продували

[Энергетик]

Энергетик, думаю таких интенсивных полетов, как были когда там 2 части находились по любому не будет, возможно обойдутся без ночных полетов :) а вот у вояк ночные полеты были и действительно больше всего шума было от напильников :) когда сопла продували

Какие такие три части?))Побольше было)) Да и последние годы при транспортниках было не поспать)ДА и вечером гудели... Так про полеты теперь вообще речи идти не будет)Будут просто прилеты и вылеты, которые не запланируешь. что бы были только днем)

[Олег Осипов]

Аэропорт должен быть за городом во избежание возможных падений самолетов в районе Автозаводской и повышенного уровня шума.

[vanoid]

Туриндустрия сразу же возьмет этот аэропорт в оборот. Например- город Ульяновск (областной центр возле Самары, если кто не в курсе) имеет свой небольшой международный аэропорт. Летает один раз в неделю рейс в Турцию (не помню куда, кажися в Анталию), дважды в неделю- в Сочи и ежедневно несколько рейсов в Москву. Билет до Москвы стоит 1800р, правда- на Яке. Я смотрел цены до турции- путёвка с вылетом оттуда стоит на полторы тысячи дороже, чем из Москвы. Я думаю, что и у нас будет то же самое. Хотя Смоленск ближе к Москве :)

Причём там прикольно: самолeт улетел, уборщица помыла полы и закрыла аэропорт на навесной замок :)

[Мистер Смитт]

... аэропорт нужен, тем более международный :good:
... для понта, что он есть, в справочниках местные чиновники будут писать что он есть :pardon:
... для того чтобы иметь запасной аэропорт для Москвы на случай чего нибудь :pardon:
... да и просто совпадает с моей [извините] мечтой хвалиться перед знакомыми из др.городов :pardon:
... я - однозначно за, только не за мои деньги :pardon:

[mingon]

В Брянске есть международный аэропорт. Но что-то регулярных рейсов нет вообще, летают чартеры изредка в Анталью и Хургаду - вот и все. Ради одного рейса в неделю держать аэропорт - непозволительная роскошь.

[anovikov]

Летать понятно на чем - на западных бортах б/ушных. Хотя может уже и новых, к тому времени как построят. Очевидно что местной авиакомпании не будет - сетку полетов составят прилетающие иностранные а/к и российские.

[Мистер Смитт]

... например в Саратове, 1000 км до Москвы /город миллионник по факту/ аэропорт сейчас практически простаивает - один рейс в день где-то
... а у нас очень даже будет востребован

[walker]

Эммм.... будет ли переименование Смоленска в Нью-Васюки?

[Ветер]

Не сцать в компот! Колхозку уже чай лет 10 "реконструируют", а воз и ныне там. С "аэропортом" будет в том же стиле)) а уж с "международным" и подавно)))

[a.k.a. [T.i.P]]

На самом деле куча людей в купе в Москву\Питер ездят, не смотря на их стоимость... причём ежедневно... А тут в 10 раз быстрее за те же деньги

[Олег Осипов]

Не по Сеньке шапка. Пусть с малой авиации в р-не Миловидово начнут, а там видно будет.

[Семен Кузьмич]

Думаю, что это очередной прожект. То есть совершенно не просчитанное и экономически не обоснованное предложение. Посмотрим, как будет развиваться ситуация. Но объективно говоря, для 300-тысячного города Среднерусской полосы - аэропорт вещь невозможная. Если это не курортный город, конечно. Да, и не Сибирь у нас, где расстояние имеет значение. Расстояния у нас таковы, что запросто без всякого самолета можно добраться до Москвы. Стоимость перелета в Москву никогда не будет близка к поездке по железной дороге. С началом курсирования высокоскоростных поездов авиасообщение с Москвой уйдет в сферу полной фантастики.
Трафик транспортных потоков у нас мизерный. Какой там аэропорт?!

[C.M.]

Семен Кузьмич, а если сделать смоленский аэродром резервным для московских? Сели в Смоленске, поехали в Москву на комфортабельном автобусе... Это дешевле, чем добираться из безумно дорогого Петербурга или далёкого Нижнего...

[Семен Кузьмич]

Это несерьезно. Много ли вы видели москвичей, которые будут пилить на автобусе часов 6?

[Yurgis]

Это несерьезно. Много ли вы видели москвичей, которые будут пилить на автобусе часов 6?

А если скоростной экспресс по ж.д. Два с половиной часа и ты на Тверской (быстрее, чем из Домодедово порой)

[Gulyaev]

Аэропорт городу нужен, пусть даже и не международный.

[Aml]

Аэропорт городу нужен, пусть даже и не международный.

Все зависит от того, на чьи деньги реконструировать и содержать.
Если на деньги инвесторов (частный капитал), то пусть хоть межгалактический космопорт строят.
Если за деньги бюджета - вопрос сразу становится спорным.