Жлобствоbarmoglot писал(а):Во как
АвтоНовости
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2018 ... stratorov/
О любопытном способе обезопасить себя от съемки с помощью видеорегистраторов, а водителей — от получения «писем счастья» вспомнили хитроумные полицейские. Дело в том, что закон позволяет гаишникам штрафовать автовладельцев за использование мобильных камер, и «антирадаров». О чем на днях напомнил и автолюбителям, и своим подчиненным глава ГУ ОБДД МВД РФ Михаил Черников.
О любопытном способе обезопасить себя от съемки с помощью видеорегистраторов, а водителей — от получения «писем счастья» вспомнили хитроумные полицейские. Дело в том, что закон позволяет гаишникам штрафовать автовладельцев за использование мобильных камер, и «антирадаров». О чем на днях напомнил и автолюбителям, и своим подчиненным глава ГУ ОБДД МВД РФ Михаил Черников.
Спойлер
Генерал, в частности, сослался на п. 7.3 ПДД, согласно которому «в процессе эксплуатации транспортных средств запрещается установка дополнительных предметов и нанесение покрытий, ухудшающих параметры обзорности с места водителя и светопропускания стекол, а также пассивной безопасности транспортных средств».
Иными словами, болтающиеся на лобовом стекле или торпедо гаджеты подпадают под нарушение ч.1 ст.12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена».
Наказание за подобное нарушение предусматривает штраф в сумме 500 рублей. При этом решать, мешает тот или иной девайс обзору водителя, будет исключительно гаишник (хотя в компетентности инспекторов у моторизованных россиян регулярно возникают большие сомнения). А это, как вы понимаете, шикарная лазейка для различных злоупотреблений.
Впрочем, г-н Черников добавил, что отдельной статьи закона, напрямую запрещающую использование радар-детекторов и видеорегистраторов в автомобиле пока нет:
– Для введения ответственности необходимо наличие соответствующей запрещающей нормы права, — цитирует генерала журнал «За рулем»…
В итоге, повторимся, мы имеем дело с очередной правововой коллизией, где водитель может оказаться крайним в любой момент.
Иными словами, болтающиеся на лобовом стекле или торпедо гаджеты подпадают под нарушение ч.1 ст.12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена».
Наказание за подобное нарушение предусматривает штраф в сумме 500 рублей. При этом решать, мешает тот или иной девайс обзору водителя, будет исключительно гаишник (хотя в компетентности инспекторов у моторизованных россиян регулярно возникают большие сомнения). А это, как вы понимаете, шикарная лазейка для различных злоупотреблений.
Впрочем, г-н Черников добавил, что отдельной статьи закона, напрямую запрещающую использование радар-детекторов и видеорегистраторов в автомобиле пока нет:
– Для введения ответственности необходимо наличие соответствующей запрещающей нормы права, — цитирует генерала журнал «За рулем»…
В итоге, повторимся, мы имеем дело с очередной правововой коллизией, где водитель может оказаться крайним в любой момент.
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
Наркоман Штоле
- Сообщения: 7240
- Зарегистрирован: 12 авг 2014, 14:57
- Откуда: Внутренняя Монголия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
Re: АвтоНовости
прикоснувшись к вашей машине, гаишник становится дополнительным предметом, ухудшающим параметры обзорности с места водителя. запрещено короче.«в процессе эксплуатации транспортных средств запрещается установка дополнительных предметов и нанесение покрытий, ухудшающих параметры обзорности с места водителя и светопропускания стекол, а также пассивной безопасности транспортных средств»
и немедленно выпил
Adieu, la tête
Adieu, la tête
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
Вступили в силу новые правила регистрации машин
По ссылке с фото.
https://rg.ru/2018/10/07/vstupili-v-sil ... ashin.html
Текст в спойлере.
По ссылке с фото.
https://rg.ru/2018/10/07/vstupili-v-sil ... ashin.html
Текст в спойлере.
Спойлер
Вступили в силу новые правила регистрации машин
Текст: Владимир Баршев
Теперь во всех регистрационных подразделениях ГИБДД номера автомобилям будут присваиваться в случайном порядке, а хранить регистрационные знаки станут в два раза дольше - почти год. Все это содержится в новых правилах регистрации транспортных средств, утвержденных приказом МВД, который вступил в силу.
Напомним, что случайное присвоение номеров при регистрации автомобиля, до сих пор применялось лишь в Москве. Таким образом, старались избежать коррупционной составляющей, связанной с покупкой красивых номеров. Суть этого способа в том, что номер присваивает компьютер, выбирая его из всех имеющихся в наличии случайным образом. Инспектор до последнего момента не знает, какой номер будет присвоен тому или другому автомобилю. Теперь эта практика станет обязательной для всех регистрационных подразделений.
Кроме того, увеличен в два раза, то есть до 360 суток, срок хранения регистрационных знаков. Многие автомобилисты при продаже своей машины хотят сохранить номера, чтобы перевесить их на новый автомобиль. Кому-то нравится сочетание букв и цифр, а для кого-то это - необходимость, ведь все пропуски на различные территории оформлены на старый номер. Проще сохранить регистрационный знак, чем поменять документы на въезд. При этом срок 360 дней автоматически распространяется и на те знаки, которые уже лежат на хранение в ГИБДД. Такого срока точно хватит на то, чтобы приобрести новый автомобиль и поставить его на учет.
Примечательно, что отдать знаки на хранение можно даже в том в случае, когда регистрация аннулирована. Напомним, что прекращение регистрации возможно не только по криминальным причинам. Если внесены изменения в конструкцию транспортного средства, не соответствующие требованиям безопасности, ее также могут аннулировать. Например, на машину установили лебедку или кенгурин. Даже установленное кустарным способом газобаллонное оборудование может считаться опасным внесением изменений в конструкцию. На него точно никаких свидетельств о безопасности не получишь.
Кстати, упростился порядок внесения сведений о замененном двигателе автомобиля - если он был того же типа и модели, что и прежний. До сих пор надо было также получать сертификат о безопасности конструкции. Хотя, по сути, факта внесения изменений в конструкцию не было. Теперь такой сертификат не потребуется. Достаточно представить автомобиль на осмотр, по результатам которого сведения о номере двигателя будут внесены в паспорт транспортного средства и информационные системы Госавтоинспекции.
Напомним, что регистрация также аннулируется, если стало известно о смерти собственника транспортного средства или прекращении деятельности юридического лица, которому принадлежал автомобиль.
Ранее в проекте документа было прописано, что аннулирование не применяется, если автомобиль более пяти лет стоял на учете. Например, машина была поставлена на учет по подложным документам и пять лет простояла на этом учете. Спустя эти пять лет автомобиль считался бы легализованным.
Этот пункт убрали. Ведь здесь четких сроков для следствия нет. Течение срока может прерываться. Поэтому, даже если через десять лет выяснится, что машину поставили на учет по подложным документам, то ее регистрация может быть прекращена. Но в документе также прописан и порядок отмены аннулирования, чего ранее не было. Так, например, если изменения в конструкцию были устранены, автовладелец получил свидетельство о соответствии требованиям безопасности, он обращается в любое регистрационное подразделение и получает новое свидетельство о регистрации и новые знаки, если не оставил на хранение прежние.
Упрощен и порядок прекращения регистрации в случае хищения автомобиля или отказа собственника на застрахованное имущество. Первое сделано, потому что сейчас человеку, у которого угнали машину, сложно от нее избавиться на бумаге. Не имея машины, ему приходится платить за нее налоги.
Второе касается аварий. Попал человек в ДТП, машина - под списание. Но чтобы получить по страховке больше денег, он должен передать ее остатки страховщику. А как в таком случае избавиться от собственности на бумаге? Теперь этот порядок прописан.
Напомним, что прекращением регистрации часто пользуются те, кто продал свою машину, но новый собственник не поставил ее на учет в положенные 10 дней. Ведь при этом штрафы продолжают приходить старому собственнику. Поэтому он мог обратиться в ГИБДД и прекратить регистрацию пока еще числящегося за ним автомобиля. Однако, восстановить регистрацию мог тоже только он сам. Представим себе: новый собственник просто не имел физической возможности зарегистрировать машину на себя, а когда пришел в ГИБДД, то узнал, что не может этого сделать, потому что регистрация машины прекращена. И ему приходится вновь разыскивать старого собственника, ехать с ним в ГИБДД, восстанавливать регистрацию и после этого ставить машину на учет на себя.
Теперь новый собственник сам сможет восстановить регистрацию после ее прекращения, предъявив документы о собственности на машину. Как правило, это договор купли-продажи автомобиля.
Кстати, регистрация транспортного средства теперь возможна не только по адресу, указанному в паспорте, но и по свидетельству о регистрации по месту жительства, выдаваемому органами регистрационного учета.
Довольно большие проблемы возникали у тех автомобилистов, у которых машину угнали, перебили на ней номера, а после автомобиль вдруг нашли и вернули собственнику. Такую машину сложно было продать. Ведь в документах указывалось только то, что номера изменены. И при любых регистрационных действиях необходим был визит к криминалисту. Теперь жизнь владельцев ранее угнанной, но возвращенной техники значительно упростилась. Все изменения маркировки автомобиля будут указываться в свидетельстве о регистрации в графе "Особые отметки".
И еще одно важное изменение, которое заработает в полную силу только в следующем году. Машину теперь можно поставить на учет по электронному паспорту. Электронный ПТС вместо бумажного уже начали выдавать некоторые производители на свои машины. Но пока эти машины не идут в широкую продажу. Однако в следующем году, возможно, бумажные паспорта перестанут оформлять на все производящиеся у нас и вновь ввезенные автомобили. Эти поправки именно для тех автовладельцев, которые приобретут машину с электронным паспортом.
Правила регистрации транспорта полностью приравнивают электронный ПТС к бумажному. Все регистрационные действия ГИБДД будет проводить и с этим паспортом, если в нем стоит отметка "действующий".
Впрочем, новый документ полностью не убирает выдачу бумажного ПТС. Если владелец ранее зарегистрированной машины потерял или испортил свой автомобильный паспорт, но по каким-то причинам не хочет получать электронный, он сможет взять в ГИБДД бумажный дубликат ПТС.
Менять бумажные паспорта на электронные в обязательном порядке никого не заставят. Правда, если кто-то вдруг сам этого захочет, он вправе это сделать. Но надо иметь в виду, что бумажный будет считаться недействительным с даты оформления электронного.
Текст: Владимир Баршев
Теперь во всех регистрационных подразделениях ГИБДД номера автомобилям будут присваиваться в случайном порядке, а хранить регистрационные знаки станут в два раза дольше - почти год. Все это содержится в новых правилах регистрации транспортных средств, утвержденных приказом МВД, который вступил в силу.
Напомним, что случайное присвоение номеров при регистрации автомобиля, до сих пор применялось лишь в Москве. Таким образом, старались избежать коррупционной составляющей, связанной с покупкой красивых номеров. Суть этого способа в том, что номер присваивает компьютер, выбирая его из всех имеющихся в наличии случайным образом. Инспектор до последнего момента не знает, какой номер будет присвоен тому или другому автомобилю. Теперь эта практика станет обязательной для всех регистрационных подразделений.
Кроме того, увеличен в два раза, то есть до 360 суток, срок хранения регистрационных знаков. Многие автомобилисты при продаже своей машины хотят сохранить номера, чтобы перевесить их на новый автомобиль. Кому-то нравится сочетание букв и цифр, а для кого-то это - необходимость, ведь все пропуски на различные территории оформлены на старый номер. Проще сохранить регистрационный знак, чем поменять документы на въезд. При этом срок 360 дней автоматически распространяется и на те знаки, которые уже лежат на хранение в ГИБДД. Такого срока точно хватит на то, чтобы приобрести новый автомобиль и поставить его на учет.
Примечательно, что отдать знаки на хранение можно даже в том в случае, когда регистрация аннулирована. Напомним, что прекращение регистрации возможно не только по криминальным причинам. Если внесены изменения в конструкцию транспортного средства, не соответствующие требованиям безопасности, ее также могут аннулировать. Например, на машину установили лебедку или кенгурин. Даже установленное кустарным способом газобаллонное оборудование может считаться опасным внесением изменений в конструкцию. На него точно никаких свидетельств о безопасности не получишь.
Кстати, упростился порядок внесения сведений о замененном двигателе автомобиля - если он был того же типа и модели, что и прежний. До сих пор надо было также получать сертификат о безопасности конструкции. Хотя, по сути, факта внесения изменений в конструкцию не было. Теперь такой сертификат не потребуется. Достаточно представить автомобиль на осмотр, по результатам которого сведения о номере двигателя будут внесены в паспорт транспортного средства и информационные системы Госавтоинспекции.
Напомним, что регистрация также аннулируется, если стало известно о смерти собственника транспортного средства или прекращении деятельности юридического лица, которому принадлежал автомобиль.
Ранее в проекте документа было прописано, что аннулирование не применяется, если автомобиль более пяти лет стоял на учете. Например, машина была поставлена на учет по подложным документам и пять лет простояла на этом учете. Спустя эти пять лет автомобиль считался бы легализованным.
Этот пункт убрали. Ведь здесь четких сроков для следствия нет. Течение срока может прерываться. Поэтому, даже если через десять лет выяснится, что машину поставили на учет по подложным документам, то ее регистрация может быть прекращена. Но в документе также прописан и порядок отмены аннулирования, чего ранее не было. Так, например, если изменения в конструкцию были устранены, автовладелец получил свидетельство о соответствии требованиям безопасности, он обращается в любое регистрационное подразделение и получает новое свидетельство о регистрации и новые знаки, если не оставил на хранение прежние.
Упрощен и порядок прекращения регистрации в случае хищения автомобиля или отказа собственника на застрахованное имущество. Первое сделано, потому что сейчас человеку, у которого угнали машину, сложно от нее избавиться на бумаге. Не имея машины, ему приходится платить за нее налоги.
Второе касается аварий. Попал человек в ДТП, машина - под списание. Но чтобы получить по страховке больше денег, он должен передать ее остатки страховщику. А как в таком случае избавиться от собственности на бумаге? Теперь этот порядок прописан.
Напомним, что прекращением регистрации часто пользуются те, кто продал свою машину, но новый собственник не поставил ее на учет в положенные 10 дней. Ведь при этом штрафы продолжают приходить старому собственнику. Поэтому он мог обратиться в ГИБДД и прекратить регистрацию пока еще числящегося за ним автомобиля. Однако, восстановить регистрацию мог тоже только он сам. Представим себе: новый собственник просто не имел физической возможности зарегистрировать машину на себя, а когда пришел в ГИБДД, то узнал, что не может этого сделать, потому что регистрация машины прекращена. И ему приходится вновь разыскивать старого собственника, ехать с ним в ГИБДД, восстанавливать регистрацию и после этого ставить машину на учет на себя.
Теперь новый собственник сам сможет восстановить регистрацию после ее прекращения, предъявив документы о собственности на машину. Как правило, это договор купли-продажи автомобиля.
Кстати, регистрация транспортного средства теперь возможна не только по адресу, указанному в паспорте, но и по свидетельству о регистрации по месту жительства, выдаваемому органами регистрационного учета.
Довольно большие проблемы возникали у тех автомобилистов, у которых машину угнали, перебили на ней номера, а после автомобиль вдруг нашли и вернули собственнику. Такую машину сложно было продать. Ведь в документах указывалось только то, что номера изменены. И при любых регистрационных действиях необходим был визит к криминалисту. Теперь жизнь владельцев ранее угнанной, но возвращенной техники значительно упростилась. Все изменения маркировки автомобиля будут указываться в свидетельстве о регистрации в графе "Особые отметки".
И еще одно важное изменение, которое заработает в полную силу только в следующем году. Машину теперь можно поставить на учет по электронному паспорту. Электронный ПТС вместо бумажного уже начали выдавать некоторые производители на свои машины. Но пока эти машины не идут в широкую продажу. Однако в следующем году, возможно, бумажные паспорта перестанут оформлять на все производящиеся у нас и вновь ввезенные автомобили. Эти поправки именно для тех автовладельцев, которые приобретут машину с электронным паспортом.
Правила регистрации транспорта полностью приравнивают электронный ПТС к бумажному. Все регистрационные действия ГИБДД будет проводить и с этим паспортом, если в нем стоит отметка "действующий".
Впрочем, новый документ полностью не убирает выдачу бумажного ПТС. Если владелец ранее зарегистрированной машины потерял или испортил свой автомобильный паспорт, но по каким-то причинам не хочет получать электронный, он сможет взять в ГИБДД бумажный дубликат ПТС.
Менять бумажные паспорта на электронные в обязательном порядке никого не заставят. Правда, если кто-то вдруг сам этого захочет, он вправе это сделать. Но надо иметь в виду, что бумажный будет считаться недействительным с даты оформления электронного.
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
Все новые дорожные знаки в России по новому стандарту в 2018 году
Много рисунков, кому интересно по ссылке.
http://ruspdd.ru/izmeneniya-pdd/447-vse ... standartu/
Много рисунков, кому интересно по ссылке.
http://ruspdd.ru/izmeneniya-pdd/447-vse ... standartu/
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
https://www.alfastrah.ru/news/9516784/
Где живут самые быстрые и бесшабашные водители в стране? Как показывает телематика нового поколения, самые резкие и стремительные «гонщики» ездят по дорогам Смоленской, Тверской и Новгородской областей. К такому выводу пришли специалисты «АльфаСтрахование» и компании Raxel Telematics, проанализировав манеру езды водителей из 172 городов России, подключившихся к программе «КаскоЭкономия».
Любители «давить тапок в пол» живут в Смоленской области, где на протяжении 32,78% пути превышают разрешенный лимит скорости, в Тверской (23,55%) и Новгородской (23,01%) областях. За ними следуют водители из Республики Карелия (22,99%) и Владимирской области (19,9%).
Замыкают десятку «скоростных» регионов Пермский (19,57%) и Алтайский край (18,86%), Ямало-Ненецкий автономный округ (18,24%), Республика Адыгея (18,04%) и Оренбургская область (17,28%). Также в топ-15 входят Ставропольский край (16,58%), Воронежская (16,23%), Псковская (15,51%) и Архангельская области (15,09%), Республика Мордовия (14,56%).
Статистика по стране показывает, что около 85% пути водители проезжают без нарушений ПДД и 13-15% с нарушениями. Скорость превышается на протяжении 9-10% пути. Чаще всего это происходит в ночное время, так, например, с двух ночи до четырех часов утра доля пути с превышением скорости может достигать 80%.
Где живут самые быстрые и бесшабашные водители в стране? Как показывает телематика нового поколения, самые резкие и стремительные «гонщики» ездят по дорогам Смоленской, Тверской и Новгородской областей. К такому выводу пришли специалисты «АльфаСтрахование» и компании Raxel Telematics, проанализировав манеру езды водителей из 172 городов России, подключившихся к программе «КаскоЭкономия».
Любители «давить тапок в пол» живут в Смоленской области, где на протяжении 32,78% пути превышают разрешенный лимит скорости, в Тверской (23,55%) и Новгородской (23,01%) областях. За ними следуют водители из Республики Карелия (22,99%) и Владимирской области (19,9%).
Замыкают десятку «скоростных» регионов Пермский (19,57%) и Алтайский край (18,86%), Ямало-Ненецкий автономный округ (18,24%), Республика Адыгея (18,04%) и Оренбургская область (17,28%). Также в топ-15 входят Ставропольский край (16,58%), Воронежская (16,23%), Псковская (15,51%) и Архангельская области (15,09%), Республика Мордовия (14,56%).
Статистика по стране показывает, что около 85% пути водители проезжают без нарушений ПДД и 13-15% с нарушениями. Скорость превышается на протяжении 9-10% пути. Чаще всего это происходит в ночное время, так, например, с двух ночи до четырех часов утра доля пути с превышением скорости может достигать 80%.
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
lexa1-87
- Сообщения: 4360
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 12:35
- Откуда: Смоленск, Кирова
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
Если вдуматься, эта новость не столько о лихачах, сколько о дураках. Потому что оценивались водители, добровольно поставившие у себя прибор, контролирующий их стиль вождения, дабы получить экономию на страховке.Вездесущий писал(а):https://www.alfastrah.ru/news/9516784/
Где живут самые быстрые и бесшабашные водители в стране? Как показывает телематика нового поколения, самые резкие и стремительные «гонщики» ездят по дорогам Смоленской, Тверской и Новгородской областей. К такому выводу пришли специалисты «АльфаСтрахование» и компании Raxel Telematics, проанализировав манеру езды водителей из 172 городов России, подключившихся к программе «КаскоЭкономия».
Любители «давить тапок в пол» живут в Смоленской области, где на протяжении 32,78% пути превышают разрешенный лимит скорости, в Тверской (23,55%) и Новгородской (23,01%) областях. За ними следуют водители из Республики Карелия (22,99%) и Владимирской области (19,9%).
-
lexa1-87
- Сообщения: 4360
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 12:35
- Откуда: Смоленск, Кирова
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
Чудище, в таких случаях надо давать ссылки. В данном случае это Челябинская область: https://lenta.ru/news/2018/11/30/dtp/ По описанию - так очень странное ДТП, да еще и с "нужными" людьми.Чудище писал(а):Это был Land Rover с людьми...
-
Чудище
- Чудище сие обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй
- Сообщения: 36831
- Зарегистрирован: 04 мар 2005, 15:07
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 192 раза
Re: АвтоНовости
lexa1-87, да люди как бы не по этой теме, просто визуально еще не видел подобного результата аварии
У других читайте!
-
lexa1-87
- Сообщения: 4360
- Зарегистрирован: 25 дек 2008, 12:35
- Откуда: Смоленск, Кирова
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
Re: АвтоНовости
Выражение «"Ока" - капсула смерти» мне слышать доводилось, но вот чтобы подобное говорили про ЛендРовер...Чудище писал(а):lexa1-87, да люди как бы не по этой теме, просто визуально еще не видел подобного результата аварии
-
Олег Осипов
- Сообщения: 18459
- Зарегистрирован: 05 мар 2011, 09:36
- Настоящее имя: ОО
- Благодарил (а): 328 раз
- Поблагодарили: 241 раз
АвтоНовости
Штраф уже «за плюс 10 км/ч»: чиновники сказали «да»
Глава Минтранса Евгений Дитрих заявил, что одобряет снижение бесштрафного порога за превышение скорости до 10 км/ч
https://auto.mail.ru/article/71188-nesh ... _10_km_ch/
Денег в казне, видимо, совсем не хватает.
Глава Минтранса Евгений Дитрих заявил, что одобряет снижение бесштрафного порога за превышение скорости до 10 км/ч
https://auto.mail.ru/article/71188-nesh ... _10_km_ch/
Денег в казне, видимо, совсем не хватает.
-
Олег Осипов
- Сообщения: 18459
- Зарегистрирован: 05 мар 2011, 09:36
- Настоящее имя: ОО
- Благодарил (а): 328 раз
- Поблагодарили: 241 раз
АвтоНовости
Ну что хорошо? По трассе на скорости 99 км ехать? Кому я мешал на 109?
Белоруссами прочими неадекватами пусть дорожные копы разбираются.
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
АвтоНовости
https://auto.mail.ru/article/71167-samy ... i_sandero/
Самые ненадёжные авто.
Самые ненадёжные авто.
Спойлер
27 декабря 2018 11:24
Самые ненадежные авто: в «лидерах» — Logan и Sandero
Германская Ассоциация технического надзора (TUV) продолжает публиковать рейтинги надежности автомобилей
Напомним, что Германская Ассоциация технического надзора (TUV) составляет свои рейтинги на основе результатов 9 млн техосмотров. (В начале этой недели Mail Авто рассказал, какие автомобили немецкие эксперты считают самыми надёжными — во всех классах победителем оказался Porsche 911.)
Читайте также
Самые надежные авто: опубликована немецкая версия рейтинга
Напомним, что специалисты ассоциации составляют рейтинг конкретных моделей, причём оценка каждой машины зависит от среднего числа технических недостатков, выявленных во время прохождения техосмотра. Для полной конкретики эксперты указывают процент владельцев, которых настигли технические проблемы.
Во время техосмотра инженер проверяет более 100 параметров, правда, в финальный отчёт входят только 18 наиболее важных. К ним относятся подвеска, рулевое управление, освещение, тормоза, выхлопная система и, конечно, силовой агрегат, включая коробку передач.
Что касается рейтинга самых ненадёжных авто, то почти во всех номинациях «победителем» оказалась Dacia Logan, хотя среди российских автомобилистов «Логаны» и «Сандеро» заслуженно считаются одними из самых крепких авто. Скорее всего, причина — в других моторах для европейского рынка.
Самые ненадёжные автомобили возрастом 2-3 года
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Dacia Logan 14,6% 53
Renault Clio 12,1% 33
FIAT Punto 11,7% 42
Kia Sportage 11,7% 42
Ford Ka 11,7% 31
FIAT 500 11,3% 26
Dacia Sandero 11,0% 36
Dacia Lodgy / Dokker 10,7% 41
Volkswagen Sharan 10,5% 65
Dacia Duster 10,5% 46
Самые ненадёжные автомобили возрастом 4-5 года
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Peugeot 206 28,0% 53
Dacia Logan 21,8% 83
Chevrolet Spark 21,8% 48
Volkswagen Sharan 18,7% 96
Renault Kangoo 17,8% 71
Renault Clio 17,6% 37
Dacia Duster 17,5% 73
Seat Alhambra 17,4% 90
FIAT Punto 17,1% 54
Dacia Lodgy / Dokker 16,4% 60
Самые ненадёжные автомобили возрастом 6-7 лет
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Dacia Logan 30,9% 99
Renault Kangoo 29,8% 90
Peugeot 206 28,7% 71
Dacia Sandero 27,4% 75
Renault Twingo 27,0% 66
FIAT Panda 26,6% 68
Chevrolet Spark 25,0% 67
Renault Clio 24,6% 73
FIAT Punto 24,5% 75
Volkswagen Passat CC 24,4% 115
Самые ненадёжные автомобили возрастом 8-9 лет
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Renault Kangoo 37,1% 116
Chevrolet Matiz 37,1% 74
Dacia Logan 34,1% 120
Peugeot 206 33,8% 86
Volkswagen Sharan 32,9% 153
Citroen C4 31,5% 102
Kia Rio 31,3% 93
FIAT Panda 30,4% 78
Volkswagen Fox 29,8% 87
Renault Clio 29,6% 91
Самые ненадёжные автомобили возрастом 10-11 лет
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Dacia Logan 28,0% 130
Renault Megane 21,8% 139
Chevrolet Matiz 21,8% 81
Ford Ka 18,7% 89
Volkswagen Sharan 17,8% 173
Peugeot 206 17,6% 104
Nissan Qashqai 17,5% 126
Citroen C4 17,4% 122
Renault Kangoo 17,1% 132
Citroen Berlingo 16,4% 137
Самые ненадежные авто: в «лидерах» — Logan и Sandero
Германская Ассоциация технического надзора (TUV) продолжает публиковать рейтинги надежности автомобилей
Напомним, что Германская Ассоциация технического надзора (TUV) составляет свои рейтинги на основе результатов 9 млн техосмотров. (В начале этой недели Mail Авто рассказал, какие автомобили немецкие эксперты считают самыми надёжными — во всех классах победителем оказался Porsche 911.)
Читайте также
Самые надежные авто: опубликована немецкая версия рейтинга
Напомним, что специалисты ассоциации составляют рейтинг конкретных моделей, причём оценка каждой машины зависит от среднего числа технических недостатков, выявленных во время прохождения техосмотра. Для полной конкретики эксперты указывают процент владельцев, которых настигли технические проблемы.
Во время техосмотра инженер проверяет более 100 параметров, правда, в финальный отчёт входят только 18 наиболее важных. К ним относятся подвеска, рулевое управление, освещение, тормоза, выхлопная система и, конечно, силовой агрегат, включая коробку передач.
Что касается рейтинга самых ненадёжных авто, то почти во всех номинациях «победителем» оказалась Dacia Logan, хотя среди российских автомобилистов «Логаны» и «Сандеро» заслуженно считаются одними из самых крепких авто. Скорее всего, причина — в других моторах для европейского рынка.
Самые ненадёжные автомобили возрастом 2-3 года
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Dacia Logan 14,6% 53
Renault Clio 12,1% 33
FIAT Punto 11,7% 42
Kia Sportage 11,7% 42
Ford Ka 11,7% 31
FIAT 500 11,3% 26
Dacia Sandero 11,0% 36
Dacia Lodgy / Dokker 10,7% 41
Volkswagen Sharan 10,5% 65
Dacia Duster 10,5% 46
Самые ненадёжные автомобили возрастом 4-5 года
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Peugeot 206 28,0% 53
Dacia Logan 21,8% 83
Chevrolet Spark 21,8% 48
Volkswagen Sharan 18,7% 96
Renault Kangoo 17,8% 71
Renault Clio 17,6% 37
Dacia Duster 17,5% 73
Seat Alhambra 17,4% 90
FIAT Punto 17,1% 54
Dacia Lodgy / Dokker 16,4% 60
Самые ненадёжные автомобили возрастом 6-7 лет
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Dacia Logan 30,9% 99
Renault Kangoo 29,8% 90
Peugeot 206 28,7% 71
Dacia Sandero 27,4% 75
Renault Twingo 27,0% 66
FIAT Panda 26,6% 68
Chevrolet Spark 25,0% 67
Renault Clio 24,6% 73
FIAT Punto 24,5% 75
Volkswagen Passat CC 24,4% 115
Самые ненадёжные автомобили возрастом 8-9 лет
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Renault Kangoo 37,1% 116
Chevrolet Matiz 37,1% 74
Dacia Logan 34,1% 120
Peugeot 206 33,8% 86
Volkswagen Sharan 32,9% 153
Citroen C4 31,5% 102
Kia Rio 31,3% 93
FIAT Panda 30,4% 78
Volkswagen Fox 29,8% 87
Renault Clio 29,6% 91
Самые ненадёжные автомобили возрастом 10-11 лет
Процент автомобилей Средний пробег, тыс. км
Dacia Logan 28,0% 130
Renault Megane 21,8% 139
Chevrolet Matiz 21,8% 81
Ford Ka 18,7% 89
Volkswagen Sharan 17,8% 173
Peugeot 206 17,6% 104
Nissan Qashqai 17,5% 126
Citroen C4 17,4% 122
Renault Kangoo 17,1% 132
Citroen Berlingo 16,4% 137
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
АвтоНовости
21.01.2019 10:00
Российский автомобилистов обяжут получать номерные знаки с кодом региона, где зарегистрирован собственник. Это прописано в проекте постановления правительства, размещенном на портале проектов нормативных актов.
Новый закон предусматривает новый порядок. А именно, ГИБДД будет присваивать автомобилю государственные номера. А знаки выдавать не будет. Их автовладелец на основании документов о присвоенном номере, то есть на основании полученного свидетельства о регистрации, закажет в организации, которая изготавливает номера.
Поэтому у ГИБДД больше не будет привязки именно к знакам, которые есть в наличии. Они будут присваивать свободные номера, которые есть в наличии в регионе проживания автовладельца.
Это не означает, что автовладельцев ущемят в правах. Они по-прежнему смогут ставить машину на учет в любом регионе, в любом регистрационном подразделении ГИБДД. Только на руки они получат свидетельство о регистрации автомобиля с указанным госномером. Номер будет привязан к региону регистрации автовладельца. То есть с кодом этого региона. А сами знаки автовладелец закажет самостоятельно.
В Министерстве внутренних дел РФ исходят из того, что данные нововведения необходимы Госавтоинспекции для ведения учета, более четкого проведения анализа и также прогнозирования ситуации в конкретных регионах.
Стоит отметить, что новые правила начнут действовать уже с 4 августа 2019 года, когда в силу вступит закон "О государственной регистрации транспортных средств".
https://rg.ru/2019/01/21/gibdd-obiazhet ... piske.html
Российский автомобилистов обяжут получать номерные знаки с кодом региона, где зарегистрирован собственник. Это прописано в проекте постановления правительства, размещенном на портале проектов нормативных актов.
Новый закон предусматривает новый порядок. А именно, ГИБДД будет присваивать автомобилю государственные номера. А знаки выдавать не будет. Их автовладелец на основании документов о присвоенном номере, то есть на основании полученного свидетельства о регистрации, закажет в организации, которая изготавливает номера.
Поэтому у ГИБДД больше не будет привязки именно к знакам, которые есть в наличии. Они будут присваивать свободные номера, которые есть в наличии в регионе проживания автовладельца.
Это не означает, что автовладельцев ущемят в правах. Они по-прежнему смогут ставить машину на учет в любом регионе, в любом регистрационном подразделении ГИБДД. Только на руки они получат свидетельство о регистрации автомобиля с указанным госномером. Номер будет привязан к региону регистрации автовладельца. То есть с кодом этого региона. А сами знаки автовладелец закажет самостоятельно.
В Министерстве внутренних дел РФ исходят из того, что данные нововведения необходимы Госавтоинспекции для ведения учета, более четкого проведения анализа и также прогнозирования ситуации в конкретных регионах.
Стоит отметить, что новые правила начнут действовать уже с 4 августа 2019 года, когда в силу вступит закон "О государственной регистрации транспортных средств".
https://rg.ru/2019/01/21/gibdd-obiazhet ... piske.html
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
Олег Осипов
- Сообщения: 18459
- Зарегистрирован: 05 мар 2011, 09:36
- Настоящее имя: ОО
- Благодарил (а): 328 раз
- Поблагодарили: 241 раз
АвтоНовости
Где у нас заказывают?Вездесущий писал(а): ↑21 янв 2019, 12:16 21.01.2019 10:00
А сами знаки автовладелец закажет самостоятельно.
-
Чудище
- Чудище сие обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй
- Сообщения: 36831
- Зарегистрирован: 04 мар 2005, 15:07
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 192 раза
АвтоНовости
Олег Осипов, на али будут! Во такой, например, https://ru.aliexpress.com/item/Route-66 ... b40fd9e3-5
У других читайте!
-
Олег Осипов
- Сообщения: 18459
- Зарегистрирован: 05 мар 2011, 09:36
- Настоящее имя: ОО
- Благодарил (а): 328 раз
- Поблагодарили: 241 раз
-
bering1
- Сообщения: 7795
- Зарегистрирован: 30 дек 2012, 19:49
- Настоящее имя: Игорь
- Откуда: Смоленщина
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 5 раз
АвтоНовости
Пора бы уже радиономера вводить, тоже самостоятельноВездесущий писал(а): ↑21 янв 2019, 13:16
21.01.2019 10:00
А сами знаки автовладелец закажет самостоятельно.
-
Вездесущий
- Сообщения: 32879
- Зарегистрирован: 14 апр 2006, 10:24
- Откуда: Австралия
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
- Контактная информация:
АвтоНовости
О масштабном применении суперасфальта на российских дорогах
https://www.rbc.ru/society/14/02/2019/5 ... 0c79350105
Новое дорожное покрытие будет служить 12 лет вместо четырех-пяти. В ближайшие два года суперасфальт уложат на 1 тыс. км трасс, включая крымскую «Тавриду».
На российских дорогах начнут укладывать суперасфальт, который сможет «учитывать» климатические особенности и интенсивность движения на трассах. Об этом газете «Известия» рассказали в Росавтодоре.
Испытания этой технологии длились на протяжении трех лет. Срок службы нового дорожного покрытия продлится с четырех-пяти до 12 лет, капитальный ремонт будет проводиться раз в 24 года вместо нынешних 12 лет.
Метод укладки асфальта основан на технологии Superpave, используемой в США и Евросоюзе. Для создания асфальта применяют специальный вязкий материал, песок, щебень. Также предусмотрено применение старого асфальтобетона при производстве нового покрытия. «Экономия будет достигаться за счет повторного использования материалов и снижения трат на логистику», — сообщили газете в Росавтодоре.
В Росавтодоре подчеркивают, что действующая система оценки качества и подбора асфальта по ГОСТ 9128 устарела. Сейчас по заказу федерального агентства ведется разработка нового стандарта по суперасфальту, который также включат в ГОСТ.
При этом суперасфальт уже укладывали на участках трасс А-114 Вологда — Тихвин, М-5 «Урал», А-108 «Московское большое кольцо», «Таврида», а также на подходе к Крымскому мосту со стороны Керчи. Всего с применением новой технологии построено около 550 км федеральных трасс. В ближайшие два года Росавтодор планирует уложить еще 1 тыс. км дорог с суперасфальтом. Сейчас новый метод активно используют в Татарстане и Башкирии.
В ноябре Росавтодор разрешил дорожным службам укладывать асфальт при температуре от плюс 5 до минус 10 градусов и в условиях снега и дождя. Работы запрещено проводить только при выпадении обильных осадков — более 5 мм.
«Надо говорить с химиками, физиками, геологами. Росавтодор стандарты сам не устанавливает. Надо сверять это с требованиями, которые закреплены в нормативно-правовых актах. До сих пор такого разрешения не было», — рассказывал председатель общероссийского общественного движения автомобилистов Виктор Похмелкин.
Автор: Григорий Дубов.
https://www.rbc.ru/society/14/02/2019/5 ... 0c79350105
Новое дорожное покрытие будет служить 12 лет вместо четырех-пяти. В ближайшие два года суперасфальт уложат на 1 тыс. км трасс, включая крымскую «Тавриду».
На российских дорогах начнут укладывать суперасфальт, который сможет «учитывать» климатические особенности и интенсивность движения на трассах. Об этом газете «Известия» рассказали в Росавтодоре.
Испытания этой технологии длились на протяжении трех лет. Срок службы нового дорожного покрытия продлится с четырех-пяти до 12 лет, капитальный ремонт будет проводиться раз в 24 года вместо нынешних 12 лет.
Метод укладки асфальта основан на технологии Superpave, используемой в США и Евросоюзе. Для создания асфальта применяют специальный вязкий материал, песок, щебень. Также предусмотрено применение старого асфальтобетона при производстве нового покрытия. «Экономия будет достигаться за счет повторного использования материалов и снижения трат на логистику», — сообщили газете в Росавтодоре.
В Росавтодоре подчеркивают, что действующая система оценки качества и подбора асфальта по ГОСТ 9128 устарела. Сейчас по заказу федерального агентства ведется разработка нового стандарта по суперасфальту, который также включат в ГОСТ.
При этом суперасфальт уже укладывали на участках трасс А-114 Вологда — Тихвин, М-5 «Урал», А-108 «Московское большое кольцо», «Таврида», а также на подходе к Крымскому мосту со стороны Керчи. Всего с применением новой технологии построено около 550 км федеральных трасс. В ближайшие два года Росавтодор планирует уложить еще 1 тыс. км дорог с суперасфальтом. Сейчас новый метод активно используют в Татарстане и Башкирии.
В ноябре Росавтодор разрешил дорожным службам укладывать асфальт при температуре от плюс 5 до минус 10 градусов и в условиях снега и дождя. Работы запрещено проводить только при выпадении обильных осадков — более 5 мм.
«Надо говорить с химиками, физиками, геологами. Росавтодор стандарты сам не устанавливает. Надо сверять это с требованиями, которые закреплены в нормативно-правовых актах. До сих пор такого разрешения не было», — рассказывал председатель общероссийского общественного движения автомобилистов Виктор Похмелкин.
Автор: Григорий Дубов.
Beginnings are usually scary and Endings are ussually sad,but is everything in between that makes it all worth living...
-
bering1
- Сообщения: 7795
- Зарегистрирован: 30 дек 2012, 19:49
- Настоящее имя: Игорь
- Откуда: Смоленщина
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 5 раз
АвтоНовости
Для усиления механической прочности бетона туда добавляют фибру ( металлическую, полимерную) А если, скажем, полимерную фибру добавлять в асфальт, то его прочность и стойкость также должна увеличиться? Полимерные волокна для этих целей можно производить из ПЭТ бутылок. То есть очень эффективно утилизировать фракции ТБО. Интересно, насколько эффективно делать и применять фиброасфальт в принципе. Опыт применения различных наполнителей как бы уже имеетсяВездесущий писал(а): ↑14 фев 2019, 10:03 «Надо говорить с химиками, физиками, геологами. Росавтодор стандарты сам не устанавливает.
http://rdt.ru/node/285-
Владимир13
- Сообщения: 12723
- Зарегистрирован: 04 май 2011, 15:16
- Настоящее имя: Владимир
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 0
АвтоНовости
Названа цена нового российского электромобиля Zetta
Российский электромобиль Zetta на 99% будет состоять из деталей российского производства.
Российский электромобиль Zetta появится в продаже в декабре этого года. Такое заявление сделал гендиректор компании Zetta Денис Щуровский.
«Автомобиль будет стоить от 450 тысяч рублей в базовой комплектации, она будет зависеть от емкости батареи и типа привода. Базовая комплектация - это батарея на 200 километров хода и передний привод», - приводит РИА Новости слова Щуровского.
,Глава компании отметил, что Zetta на 99% будет состоять из деталей российского производства и лишь аккумуляторные батареи будут поставляться из Китая. По его словам, в настоящий момент подготовка к производству машины завершена на 70%, и если не будет трудностей с финансированием, до конца 2019 года этот процесс полностью завершится.
«В августе планируем отправить машину на сертификацию, к сентябрю-октябрю она ее пройдет, а с декабря начнем продажи», - объяснил генеральный директор компании.
Zetta - компактный трехдверный автомобиль, оснащенный электроприводом на два или четыре колеса.
Ваш Люцифер △ 666
-
POISON
- Сообщения: 11989
- Зарегистрирован: 08 дек 2003, 13:50
- Благодарил (а): 0
- Поблагодарили: 267 раз
АвтоНовости
https://www.kommersant.ru/doc/4640572Какие нововведения ожидают водителей в 2021 году
Что уже произошло или точно произойдет
С 1 января вступил в силу приказ Минздрава о новом составе автомобильных аптечек. Из них исключили часть лейкопластырей, стерильные бинты и перевязочные пакеты, добавлены маски для исключения переноса инфекции. Ранее купленными аптечками можно пользоваться до истечения срока годности, но не позднее 31 января 2024 года. Автомобилисты могут сами, согласно списку (см. разъяснения Минздрава), собрать необходимый медицинский набор, покупать готовую аптечку необязательно. Подробнее — в приказе Министерства здравоохранения РФ №1080н и в материале “Ъ”.
C 10 января начали действовать новые штрафы за бесплатный проезд по платной дороге: 1,5 тыс. руб. для владельца легкового авто, 5 тыс. руб. для грузовика и автобуса. Если водитель в течение 25 дней погасит долг за проезд, штраф отменят. Если не уложится в срок, то придется заплатить штраф и долг за проезд. Ссылка на новую редакцию КоАП Подробнее — в новой редакции КоАП и в материале “Ъ”.
С 1 марта регионы смогут применять новый знак 6.22 для обозначения дорожных камер. За городом указатель нужно ставить за 150–300 м до зоны контроля (то есть перед каждой новой камерой), в населенных пунктах достаточно одного знака на въезде. Привычные таблички 8.23 «Фотовидеофиксация» можно будет использовать вместе с новыми знаками до 1 сентября, затем они формально будут вне закона. Подробнее — в новой редакции ПДД и в материале “Ъ”.
1 марта стартует реформа техосмотра. Вводится обязательное фотографирование машины на пункте ТО, диагностические карты станут электронными, подписывать их будут усиленной электронной подписью. Если произошло ДТП по причине неисправности автомобиля, при этом у водителя не было диагностической карты, страховые компании смогут обратиться в суд с регрессным иском. Подробнее — в новом законе о ТО и в материале “Ъ”.
С 1 апреля традиционного экзамена на «площадке» больше не будет, отдельные его элементы будут выполняться в рамках единого получасового городского тестирования. Инспектор ГИБДД сможет проверять первоначальные навыки вождения (старт с места на подъеме, параллельная парковка и т. д.) в условиях реального движения. Результаты экзамена могут быть аннулированы, к примеру, если выяснится, что представленная водителем медсправка поддельная. Подробнее — в новом постановлении правительства и в материале “Ъ”.
1 мая должен вступить в силу приказ Минцифры, разрешающий заключать через портал госуслуг договоры купли-продажи автомобилей. Все данные поступят из информационных баз данных, подписываться договор будет электронной подписью. Новый электронный документ позволит ГИБДД сразу «увидеть» нового собственника машины и направлять ему штрафы с камер (сегодня, пока новый владелец не зарегистрирует машину на себя, постановления присылаются старому владельцу). Подробнее — в проекте приказа и в материале “Ъ”.
C 1 июля автомобили, в документах к которым не указан экологический класс, не смогут проезжать под знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств». Соответствующая норма уже заложена в ПДД с отложенным сроком действия. За нарушение запрета будет действовать штраф 500 руб. Подробнее — в норме ПДД и в материале “Ъ”.
Что будет обсуждаться, и что, вероятно, произойдет
Минтранс продолжит доработку масштабных поправок в ПДД, анонсированных еще в 2019 году: планируются новые правила движения для электросамокатов, скоростного режима, парковки, а также новые дорожные знаки и разметка. Дата вступления в силу документа неизвестна. Подробнее о проекте — в материале “Ъ”.
МВД готовит пакет изменений в ПДД, который позволит инспекторам штрафовать водителей, использующих летнюю резину зимой и шипованную — летом. Поправки были представлены в сентябре 2020 года и, вероятно, будут приняты в 2021-м. Подробнее — в материале “Ъ”.
Минюст продолжит работу над новым КоАПом. Автомобилистов, скорее всего, ждут новые ужесточения: усиленное наказание за пьяное вождение, лишение прав за систематические грубые нарушения ПДД, уточнения процедуры проверки ОСАГО через камеры. Пока документ не поступил в Госдуму, о сроках его вступления в силу не сообщается. Новый КоАП готовится Минюстом с января 2020 года. Подробнее — в материале “Ъ”.
В Москве, скорее всего, расширится зона платных парковок. В октябре 2020 года московский дептранс обратился в советы депутатов округов Войковский, Савеловский, Кунцево, Преображенское, Бутырский с предложением поддержать точечное расширение платных зон на улицах Нижняя Масловка, Бутырская, Маршала Сергеева, площади Савеловского вокзала и т. д. Сроки нововведений и тарифы пока неизвестны. Подробнее о планах мэрии — в материале “Ъ”.
В 2021 году продолжатся различного рода дорожные работы. Росавтодор вместе с субъектами федерации будет ремонтировать региональную дорожную сеть в рамках нацпроекта БКАД. Госкомпания «Автодор» обещает достроить Центральную кольцевую автодорогу (осталось 26 км на юге Подмосковье без учета недостающих развязок и других узких мест, выявленных в проекте в 2019 году — их будут устранять позже). Московский департамент строительства обещает достроить 72 км новых дорог, включая участок юго-восточной хорды от Рязанского проспекта до ТТК и мост через реку Сходня в рамках реконструкции Волоколамского шоссе. Подмосковные власти собираются достроить и открыть движение на 9 объектах, включая улицу Туполева в Жуковском, мост через реку Москву в Воскресенске и путепровод на ул. Фрунзе в Мытищах.
АвтоНовости
чем то напоминает электро окуВладимир13 писал(а): ↑22 май 2019, 09:33 Российский электромобиль Zetta на 99% будет состоять из деталей российского производства.
- 3658122.jpg (77.18 КБ) 14370 просмотров