Смоленский Форум

подскажите где в Смоленске нормально растачивают блоки и шлифуют коленвалы? так же нужно проточить два тормозных диска и маховик
желательно место с адекватными, думающими работниками, а не с бездумными исполнителями

СуперСто.

смолавторемонт http://smolmotor.ru/city/services/14545/

Вездесущий писал(а):СуперСто.

это где?

Где-то тут
Автосервис Супер-СТО напротив ТРЦ Галактика, тел. 548-800. Запчасти для иномарок от 1 дня. Бесплатная диагностика иномарок по 15 пунктам.

где то тут?? запчасти?? вы внимательно читали первое моё сообщение?

Можно в Бош на Свердлова сгонять. Они щас развернулись в плане работ. Что только не делают.
Скидос для форумчан 7%. Надо заранее сказать. Вроде для автофорума действует, но можно просто сказать, что с смоленского форума, думаю сделают и так.
Они и по запчастям помогут. Я покупал себе расходники для ТО. Вышло дешевле автодока на 200р где-то. Ну а дешевле официалов на 5 тыщ. Детали те же по кодам.
http://modaauto.ru/

bender, если бы ещё делать умели...

Sceapt писал(а):bender, если бы ещё делать умели...

Делал ты?
Что, плохо сделали)?

Farcry, диагностику. Плохо.

maybe писал(а):смолавторемонт http://smolmotor.ru/city/services/14545/

Да, это на Хлебозаводском переулке, возле Автоавиа...

Sceapt писал(а):Farcry, диагностику. Плохо.

и что плохо? И на каком авто? У меня опыт общения с Бошами только положительный. Уж не говоря по фаркрая, который свое авто гоняет постоянно на ТО ибо машина рабочая и пробегов стотыщмиллионов.

bender, искали течь масла. Вердик Бош-Сервиса был таков - течет все, вынимать двигатель, менять все сальники, в общем примерно на 40к ремонт. Проблема была в колечке в месте примыкания коробки к корпусу дифференциала. Цена вопроса за оригинальное колечко 30 рублей (не тысяч).

Sceapt писал(а):bender, искали течь масла. Вердик Бош-Сервиса был таков - течет все, вынимать двигатель, менять все сальники, в общем примерно на 40к ремонт. Проблема была в колечке в месте примыкания коробки к корпусу дифференциала. Цена вопроса за оригинальное колечко 30 рублей (не тысяч).

А какое авто?

bender, хорошее :)

bender писал(а):

Sceapt писал(а):Farcry, диагностику. Плохо.

и что плохо? И на каком авто? У меня опыт общения с Бошами только положительный. Уж не говоря по фаркрая, который свое авто гоняет постоянно на ТО ибо машина рабочая и пробегов стотыщмиллионов.

Служебное авто, кстати, после гарантии обслуживалось в супер сто)))

Sceapt писал(а):bender, искали течь масла. Вердик Бош-Сервиса был таков - течет все, вынимать двигатель, менять все сальники, в общем примерно на 40к ремонт. Проблема была в колечке в месте примыкания коробки к корпусу дифференциала. Цена вопроса за оригинальное колечко 30 рублей (не тысяч).

Смешной 3,14здешь))) Это ты сказки Зондеру в гараже рассказывай))

Как то тоже обнаружили подобное, помыли место течи, сказали проверить через 1000 км....
Проверили, видимо было разовое явление)

Farcry, ну убеждать не буду. Можешь спросить сам знаешь у кого про ту диагностику 19 апреля этого года.

Sceapt писал(а):Farcry, диагностику. Плохо.

везде плохо. Ни одной диагностики ни в одном техцентре мне толком не сделали.

Farcry писал(а):

Sceapt писал(а):bender, искали течь масла. Вердик Бош-Сервиса был таков - течет все, вынимать двигатель, менять все сальники, в общем примерно на 40к ремонт. Проблема была в колечке в месте примыкания коробки к корпусу дифференциала. Цена вопроса за оригинальное колечко 30 рублей (не тысяч).

Смешной 3,14здешь))) Это ты сказки Зондеру в гараже рассказывай))

Как то тоже обнаружили подобное, помыли место течи, сказали проверить через 1000 км....
Проверили, видимо было разовое явление)

а я поверю. У меня когда подушку оторвало, бош постановил, что шумит кондиционер, т.к. муфту заклинило и он постоянно включен. Хорошо на автофоруме Fabula Андрей помог. Посмеялся тогда, объяснил, что на фольцах кондеи вообще по другому принципу работают и показал проблему. Вот тебе и профессионалы. Вообще я про каждый сервис могу кучу негатива рассказать. И вообще рекомендую Минск, а у нас масло менять и подвеску смотреть, а то в 100 раз больше реальной стоимости ремонта заплатите.

Смолавторемонт.
В промерке блока не отказали, сделали бесплатно.
Потом, когда принял решение точить или не точить и пришли поршни, сделали за день и расточку блока и "перешили" новые поршни на старые шатуны.
Работой доволен. Ценником по блоку тоже, по перешивке не очень - перешивка 4 поршней выходит как цена расточки блока. Вся тема в том, чтобы сделать оправку для выпрессовки пальцев из старых шатунов - поэтому, если есть возможность, то пальцы из старых шатунов лучше вынуть заранее (не не в тисках и молотком!).

отвёз я на неделе блок и колено в эту смолавторемонту, большей шаражки я в жизни не видел, если с блоком и весом поршней глаза можно закрыть на их косяки(хотя обещали поставить поршни А и определённого веса), то колено они мне угробили, а это была первая проточка 0,25 , не знаю какой у них криворукий и бухой человек это делал, но они даже не удосужились выставиться нормально в центрах, в итоге сточили одну сторону вместе с канавками, с другой же лишь слегка зацепили, сразу не обратил внимание, сегодня начали ставить посадочное место под сальник смещено, как эксцентрик работает, ладно это были бы только корни, но такая же фигня и с шатунными, вообщем колено в чермет...
когда сдавал на проточку и шлифовку дали визитку, сказали что звонить можно в любое время, хоть ночью, как эту хрень с коленом увидел, звоню, они сбрасывают
ОБХОДИТЕ ЭТИХ КРИВОРУКИХ КОЛДЫРЕЙ СТОРОНОЙ

а можно фото для пруфов? а то какие-то очень уж вопиющие косяки описаны. это я не к тому, что одна из черепашек, а просто объективно хочется понять факт проблемы и ее масштабы.

Насчет косяков по шлифовке КВ тоже наслышан от "Агентства ОБС", потому не стал отдавать колено в работу, несмотря на наличие царапин шеек в районе выхода масляных каналов. Промеры показали, что колено в допуске на номинальные стандартные вкладыши. Собрал двигатель с новыми вкладышами. Полагаю, что на любом производстве может быть определенный процент брака. О паре "плохих" случаев узнаЮт все, о 998 "хороших" случаев знают только заказчики, причем исключительно каждый о своем случае ремонта.

спасибо, камрад, за видео.
ну в целом да, [извините]. деньги и запчасть - с жопоруких.
в смолавторемонт - ни ногой.

testkorob писал(а):

Положить на призмы и показать индикатором нет возможности?

maybe писал(а):

testkorob писал(а):

Положить на призмы и показать индикатором нет возможности?

у меня призм нет, но думаю во вкладышах вал должен вращаться тоже с допуском в несколько сотых (в идеале конечно)

поставил новые вкладыши на обмеренный коленвал (нарушений геометрии не выявлено, размеры в стандартном допуске, легкая подранность в области выхода на поверхность шеек масляных каналов от прежней эксплуатации) - опыт последующей эксплуатации показал, что такое решение было правильным.