..... откуда ты это взял? про таксистов я вообще ничего не писалbarmoglot писал(а):Smits - если исходить из твоих же расчетов, таксисты должны поднимать минимум 5тыр в день.
..... нигде в теме цен не нашёл :pardon:Пора проснуться, и взглянуть на жизнь более серьезно. В теме кстати цены уже были озвучены
А ремонт маршруток и бензин из чьего кармана оплачивается?Димон писал(а):Последний вариант. Твердую аренду отдает в день например 1300 руб, а все что он заработал сверху его.
таки ты уверен что все. и откуда такие познания.Жека писал(а):Ну вы тут и набредили...
Все фирмы, и Автоблюз и Таксопарк и СОООПП и другие работают по договору с администрацией,
И это нам говорит человек который отождествляет соблюдение закона.Strelec писал(а):таки ты уверен что все. и откуда такие познания.
остов и с лицензией найти утром - как два пальца...без лицензии это не маршрутка а такси просто, за это можно с утра остов один от машины найти
Топливо лежит на водителе. Но точнее как на водителе, сумма отдаваемая хозяину рассчитывается с учетом затрат на топливо. Весь ремонт на хозяине. Но водитель желательно чтобы умел сам делать элементарные вещи, колодки поменять, термостат и т.п. Безруких никто брать не хочет.Йожык писал(а): А ремонт маршруток и бензин из чьего кармана оплачивается?
То есть получается, что из-за того что водители между собой не могут поделить пассажиров, эти самые пассажиры должны еще больше платить? :shok:Жека писал(а):Для примера вам , горячо обсуждаемый 22-й маршрут. Про запрет обгонов знаете? Обогнал - заплати штраф. Пошла машина с Киселёвки и обгонять впередиидущего НЕЛЬЗЯ (до рынка на Соколовского),а сзади тебя другая машина догоняет. Вот они так и едут, один с салоном, второй полупустой, а третий гремит лавками. А первый(если умный водитель) бросает плуг, т.е. начинает тянуть, себе салон гарантированно собирая. А тут с других маршрутов машины.А на маршруте ещё большие автобусы Автоблюза, ПАЗы и рейсовые, вот весь этот зверинец и носится по городу.
...
А насчет проезда, теперь ход за автоколонной, добиться рублей 12 - обязательно!
..... нет, это бессовестные пассажиры никак не желают массово ездить с 5 утра до 24 ночи, и тем самым тормозят развитие малого бизнеса в СмоленскеТо есть получается, что из-за того что водители между собой не могут поделить пассажиров, эти самые пассажиры должны еще больше платить?
Это точно: садился как-то после работы (16:30-17:00) в маршрутку, ну и естественно, мягко говоря, не один, так водитель искренне (!) удивлялся: "Где вы все были полчаса-час назад?"smits писал(а):..... нет, это бессовестные пассажиры никак не желают массово ездить с 5 утра до 24 ночи, и тем самым тормозят развитие малого бизнеса в СмоленскеТо есть получается, что из-за того что водители между собой не могут поделить пассажиров, эти самые пассажиры должны еще больше платить?
а кто тебе сказал, что столько машин это много. Попробуй с утра уедь с кловки, киселевки, покровки, или вечером с советской на кловку, киселевку, покровку.Димон писал(а):Это любимая нами администрация понатыкала стока машин на каждый маршрут, что пассажиров на всех не хватает. Вот вам и закономерное повышение цен. Хотите ездить без долгого ожидания автобуса - платите. А погодите когда все эти форды Пежо Ивеко начнут сыпаться, вот начнется вой со стороны перевозчиков, что вы нас заставили купить импортную технику, так вот теперь ее надо обслуживать, а это совсем другой ценник.
..... ничего ты Димон не понимаешьДимон писал(а):Это любимая нами администрация понатыкала стока машин на каждый маршрут, что пассажиров на всех не хватает. Вот вам и закономерное повышение цен. Хотите ездить без долгого ожидания автобуса - платите. А погодите когда все эти форды Пежо Ивеко начнут сыпаться, вот начнется вой со стороны перевозчиков, что вы нас заставили купить импортную технику, так вот теперь ее надо обслуживать, а это совсем другой ценник.
Пусть ходят реже. :unknw:Димон писал(а):Палка о двух концах. Зато остальное время после часа пик они ходят полупустыми. Кто должен это оплачивать?
А вот и начинается тема про трамвай.barmoglot писал(а): а кто тебе сказал, что столько машин это много. Попробуй с утра уедь с кловки, киселевки, покровки, или вечером с советской на кловку, киселевку, покровку.
А водители и их семьи тоже хотят кушать :unknw: Вот так и получается, в час пик пассажир гонится за автобусом, вне часа пик автобус за пассажиром :):):)VasyaPupkin писал(а):Пусть ходят реже. :unknw:Димон писал(а):Палка о двух концах. Зато остальное время после часа пик они ходят полупустыми. Кто должен это оплачивать?
А выкиньте нахрен Газели и пустите нормальные автобусы - проблема "часов пик" решится раз и навсегда...barmoglot писал(а):а кто тебе сказал, что столько машин это много. Попробуй с утра уедь с кловки, киселевки, покровки, или вечером с советской на кловку, киселевку, покровку.Димон писал(а):Это любимая нами администрация понатыкала стока машин на каждый маршрут, что пассажиров на всех не хватает. Вот вам и закономерное повышение цен. Хотите ездить без долгого ожидания автобуса - платите. А погодите когда все эти форды Пежо Ивеко начнут сыпаться, вот начнется вой со стороны перевозчиков, что вы нас заставили купить импортную технику, так вот теперь ее надо обслуживать, а это совсем другой ценник.
..... на мой взгляд хороший вариант:А выкиньте нахрен Газели и пустите нормальные автобусы - проблема "часов пик" решится раз и навсегда...
Я еще лет 6 назад обратил внимание во Владимире на почти полное отсутствие Газелей на перегруженных маршрутах - их туда просто не пускали, а на маршрутах ходили нормальные автобусы с интервалом не более 10 минут. Днем полупустые, утром и вечером загруженные. А Газели и прочая мелочь каталась там только по мелким вспомогательным направлениям...
Ну так ты сами себе противоречишь: то говорил, что не в часы пик маршрутки ходят полупустые и ничего не зарабатывают (больше бензина сжигают), а теперь говоришь что им нужно много ездить (пускай и полупустыми) чтобы зарабатывать.Димон писал(а):А водители и их семьи тоже хотят кушать :unknw: Вот так и получается, в час пик пассажир гонится за автобусом, вне часа пик автобус за пассажиром :):):)
уже закончилась, убрать нафиг и расширить дороги для колесных ТС, можно просто оставить отдельную полосы типа "А" - маршрутные ТС.Gem писал(а):А вот и начинается тема про трамвай.barmoglot писал(а): а кто тебе сказал, что столько машин это много. Попробуй с утра уедь с кловки, киселевки, покровки, или вечером с советской на кловку, киселевку, покровку.
..... две трамвайных линии это одна полоса дорогиbarmoglot писал(а):уже закончилась, убрать нафиг и расширить дороги для колесных ТС, можно просто оставить отдельную полосы типа "А" - маршрутные ТС.
- да ладно, по правилам от 2,5 до 4 мsmits писал(а):..... две трамвайных линии это одна полоса дороги
тенишевой если бы разрешили сделать встречку на смирнова, значительно бы уменьши ли бы пробки.smits писал(а): и чё расширять, если полос надо выделять две /в обе стороны/?
У Вас с арифметикой как? Колея по осям 1575 дальше калькулятор в руки, но даже по два с полтиной не получится.barmoglot писал(а):- да ладно, по правилам от 2,5 до 4 мsmits писал(а):..... две трамвайных линии это одна полоса дороги
.тенишевой если бы разрешили сделать встречку на смирнова, значительно бы уменьши ли бы пробки.smits писал(а): и чё расширять, если полос надо выделять две /в обе стороны/?
зы: и опять пошла тема про трамвай :)))
barmoglot писал(а): уже закончилась, убрать нафиг и расширить дороги для колесных ТС, можно просто оставить отдельную полосы типа "А" - маршрутные ТС.
"А" АААА автолюбители забьют ее за пять минут.