Городской общественный транспорт Смоленска

[lexa1-87]

Смоленск, о котором мечтали... - http://www.rabochy-put.ru/topnews/18853 ... li....html

AJen, я слышал (и частично видел - на проекте то ли ТЮЗа, то ли Театра кукол, сейчас уже не вспомню, - который планировался в том месте, где сейчас находится СГУ) несколько другой вариант: от Троицкого пролома линия должна была уходить вправо, на улицу Парижской Коммуны, затем сворачивала влево, проходила под Советской в районе 5-го дома, после чего оврагом поднималась до 6-й школы и через новый пролом в крепостной стене уходила в сторону Твардовского.

[lexa1-87]

я конечно в тех районах не местный, это правда, что маршрутка вечером ходит лучше муниципала?
по поводу охвата все очень спорно, я много ходил пешком лет 15 назад, когда маршрутки еще только появлялись, и дойти до трамвая не считал чем-то странным (с тех пор я не изменился и много хожу пешком), как сейчас, когда все привыкли доезжать почти от подъезда до подъезда. Да и потом, это далеко не единственный пример.

Ну, 15 лет назад было уже сносно, а вот в первой половине 90-х весь 8-й микрорайон представлял собой большую стройплощадку, так что ходить в сырую погоду приходилось по отмостке вдоль всех домов на пути следования.
Сейчас у меня родители живут в 8-м микрорайоне, а сам - неподалеку от 2-й школы. Так что иногда приходится возвращаться домой уже после 21 часа. И весь мой предыдущий опыт говорит о том, что вероятность уехать в сторону дома маршруткой гораздо выше. Тем более, что у троллейбуса и трамвая (даже не принимая во внимание существенно большие интервалы: маршрутов-то мало!) есть по два варианта: либо по маршруту, либо в парк. А вот маршрутки, при всем их многообразии, большей частью идут в сторону проспекта Гагарина, откуда уже до дома пешком всего 5-7 минут. Так что никакого интереса идти на кольцо трамвая/троллейбуса не просматривается.
В свете вышесказанного конкретно про интервалы № 35 не скажу, но иногда и на нем удается проехать.

[lexa1-87]

ПРо скотовозность - образное выражение, где имелось в виду характеристика комфорта. Иначе никак назвать не могу.

Нормальный комфорт, в чем-то даже лучше, чем в муниципальном транспорте: не так грязно, относительно тепло зимой и вероятность ехать сидя больше. Само собой, я не про ПАЗики.

Ну так что, условия работы водителей маршруток стали хотя бы приблизительно похожи на муниципалов? Чего ж эти "другие люди" не особо обращают внимание на режимы труда водителей. И если уж там можно перетерпеть всякие отваливающиеся вещи в салоне, то когда водители с утра иногда "клюют носом" - становится не по себе. Насчет муниципалов - структура изначально предусматривает работу, направленную на обеспечение труда водителей в соответствии с законодательством. Так что не вижу оснований для дополнительных субсидий в этом направлении.

Так это две стороны одной медали: минимум бюджетных затрат при "проблемных" водителях с одной стороны, и вечная дотационность в сочетании с некоторыми гарантиями - с другой. Хотя, если уж даже пилоты на пассажирских перевозках умудряются напиваться, то как-то сомнительно, что муниципальный статус может всерьез что-то гарантировать.

Ты строил линию по бесшпальной технологии?

Какая тогда была бесшпальная технология?! Прямые участки делались на железобетонных шпалах, кольцо и переезд у авиазавода - на деревянных. А центральную часть линии строили железнодорожники из старогодней РШР, загоняя свою технику с ветки, идущей на авиазавод.

[AJen]

Нормальный комфорт, в чем-то даже лучше, чем в муниципальном транспорте: не так грязно, относительно тепло зимой и вероятность ехать сидя больше. Само собой, я не про ПАЗики.

Ну, видимо действительно дело вкуса. Нет комфорта ни в ПАЗах, ни в Богданах, ни в Хюндаях. В Богданах относительно приемлый комфорт только сидячих мест. Ну а в Хюндаях вроде и место много, но планировка тоже не сильно удачная...

Так это две стороны одной медали: минимум бюджетных затрат при "проблемных" водителях с одной стороны, и вечная дотационность в сочетании с некоторыми гарантиями - с другой. Хотя, если уж даже пилоты на пассажирских перевозках умудряются напиваться, то как-то сомнительно, что муниципальный статус может всерьез что-то гарантировать.

Муниципальный статус - не священная корова. Если будет подобие АК-1308, но в частном исполнении - тоже неплохо. Может даже пусть будет одна крупная частная контора, которая работает в ненскольких областях, допустим, ЦФО.

Какая тогда была бесшпальная технология?! Прямые участки делались на железобетонных шпалах, кольцо и переезд у авиазавода - на деревянных. А центральную часть линии строили железнодорожники из старогодней РШР, загоняя свою технику с ветки, идущей на авиазавод.

На самом деле кроме благодарности ничего не испытываю. Конечно, сейчас на высоких скоростях там не погоняешь, но сотояние спустя 25 лет - хорошее))) А если там ещё стыки регулярно ремонтировать...

[AJen]

Алексей Островский заявил, что передела рынка транспортных перевозок в Смоленске нет - http://www.rabochy-put.ru/society/22344 ... rynka.html

Губернатор прокомментировал сообщения некоторых СМИ о том, что руководство областного центра взяло курс на вытеснение частных маршруток и заменой их муниципальным транспортом Автоколонны-1308.

На совместной пресс-коференции со спикером облдумы Игорем Ляховым Алексей Островский заявил, что ни одной компании не дано права нарушать правила обслуживания населения.
Напомним, областная Дума приняла недавно поправки к региональному закону об административных правонарушениях, которые увеличивают санкции, в частности, за грязные маршрутки. Руководители предприятий, на которые были наложены санкции, сочли это давлением на себя.
«Если власть в лице администрации города начала наводить порядок в сфере предоставления транспортных услуг смолянам, то это не означает ни в коем случае передела рынка транспортных услуг... Власти хотят, чтобы в городе был чистый, отремонтированный транспорт, чтобы люди, платя деньги, получали хорошие услуги, а тем, кто ходит пешком, не было противно смотреть на то, что ездит по улицам», - сказал губернатор.
«Вы мойте транспорт, выводите на улицы города качественную технику с профессионально подготовленным водительским составом, и будете работать, как работали раньше. А если вы нарушаете административное законодательство, то нужно понимать, что теперь, при губернаторе Островском, закрывать на это глаза не будут», - отметил глава региона.

[Lavrik]

Алексей Островский заявил, что передела рынка транспортных перевозок в Смоленске нет - http://www.rabochy-put.ru/society/22344 ... rynka.html

Губернатор прокомментировал сообщения некоторых СМИ о том, что руководство областного центра взяло курс на вытеснение частных маршруток и заменой их муниципальным транспортом Автоколонны-1308.

На совместной пресс-коференции со спикером облдумы Игорем Ляховым Алексей Островский заявил, что ни одной компании не дано права нарушать правила обслуживания населения.
Напомним, областная Дума приняла недавно поправки к региональному закону об административных правонарушениях, которые увеличивают санкции, в частности, за грязные маршрутки. Руководители предприятий, на которые были наложены санкции, сочли это давлением на себя.
«Если власть в лице администрации города начала наводить порядок в сфере предоставления транспортных услуг смолянам, то это не означает ни в коем случае передела рынка транспортных услуг... Власти хотят, чтобы в городе был чистый, отремонтированный транспорт, чтобы люди, платя деньги, получали хорошие услуги, а тем, кто ходит пешком, не было противно смотреть на то, что ездит по улицам», - сказал губернатор.
«Вы мойте транспорт, выводите на улицы города качественную технику с профессионально подготовленным водительским составом, и будете работать, как работали раньше. А если вы нарушаете административное законодательство, то нужно понимать, что теперь, при губернаторе Островском, закрывать на это глаза не будут», - отметил глава региона.

И как всегда , одно пиз...ово! На какие деньги купите? или кто-то за бесплатно даст? Во сколько это все удовольствие обойдется т.е аренда этих автобусов? Сказать то нечего.... Ну да ладно, будем идти дальше.

[mup67]

Алексей Островский заявил, что передела рынка транспортных перевозок в Смоленске нет - http://www.rabochy-put.ru/society/22344 ... rynka.html

Губернатор прокомментировал сообщения некоторых СМИ о том, что руководство областного центра взяло курс на вытеснение частных маршруток и заменой их муниципальным транспортом Автоколонны-1308.

На совместной пресс-коференции со спикером облдумы Игорем Ляховым Алексей Островский заявил, что ни одной компании не дано права нарушать правила обслуживания населения.
Напомним, областная Дума приняла недавно поправки к региональному закону об административных правонарушениях, которые увеличивают санкции, в частности, за грязные маршрутки. Руководители предприятий, на которые были наложены санкции, сочли это давлением на себя.
«Если власть в лице администрации города начала наводить порядок в сфере предоставления транспортных услуг смолянам, то это не означает ни в коем случае передела рынка транспортных услуг... Власти хотят, чтобы в городе был чистый, отремонтированный транспорт, чтобы люди, платя деньги, получали хорошие услуги, а тем, кто ходит пешком, не было противно смотреть на то, что ездит по улицам», - сказал губернатор.
«Вы мойте транспорт, выводите на улицы города качественную технику с профессионально подготовленным водительским составом, и будете работать, как работали раньше. А если вы нарушаете административное законодательство, то нужно понимать, что теперь, при губернаторе Островском, закрывать на это глаза не будут», - отметил глава региона.
И как всегда , одно пиз...ово! На какие деньги купите? или кто-то за бесплатно даст? Во сколько это все удовольствие обойдется т.е аренда этих автобусов? Сказать то нечего.... Ну да ладно, будем идти дальше.

Что значит на какие деньги? Вы же так любите считать чужие деньги! И почему аренда?
С агентурой у вас как то слабо....

[mup67]

Lavrik, хотел с вами пообсуждать Смоленский транспорт, а тут одни ругательства !
С чего бы это?
Наверное неприятности какие то на фирме? Может расскажете?
А то слухи разные ходят, а тут первоисточник на форуме!
Не хотите, тогда ждем официальных новостей....

ЗЫ Про "ужасное" ООО обещали рассказать и про рейки с мазутой...

[Lavrik]

Ну во-первых ругательства где? поясните? во-вторых чужие деньги никогда не считал и не считаю, а вот свои очень точно! Пообсуждать смоленский транспорт пожалуйста. Проблемы на фирме, ДА, я и не скрываю! А офф новостей да можно и подождать. Ну а свое злорадство поберегите до лучших моментов, я рассказал схемы как будет , а вот в ответ от вас вразумительного ничего не получил. Откуда транспорт появится у города поясните "информированный"? на каких условиях, для города? Даже если ООО не появится , уже сейчас на протяжении 5 -мес маршруты отобраны и работают там машины таких же частников но кто договорился и вопрос мой не менялся если в АК мало денег всю работу забирают , почему там не работают автобусы АК?

[mup67]

Про схемы - совершенно ничего внятного не сказали, про ООО не рассказали.
Только считаете сколько заработали на 13 и 16 м.
А вдруг завтра объявят конкурс?
Такой мысли не допускаете? Вот и очередной передел маршрутов! Расклад знаете?
А транспорт для города - все решаемо, верите?

[Lavrik]

Про схемы предельно просто, нового придумать мозгов не хватило, конкурс действительно могут объявить, тогда получается его готовили для кого-то и тянули время или я не прав? В кокурсе лоты на маршруты переделают так , что бы остались не выгодные. А насчет решаемо, не верю, бюджетик принят и утвержден с дефицитом и любое отклонение недопустимо или процедура соложная, да и купить хотя бы 200 автобусов по 4 млн. вытянет бюджет? сейчас по городу работают где-то 500, а что решаемо не сомневаюсь , кто-то должен купить автобусы и подарить завтра же подпишут все документы, только вот сомнения берут. Ну а насчет ООО его еще нет, когда станет проясниться. Ах да объявите! только не объявят, ждать будут, на конкурс выставиться, автобусы должны быть куплены и стоять, договоренности и соглашения разного рода не принимаются. а вот залезть таким образом в АК без конкурса , конечно решаемо.

[mup67]

Про схемы предельно просто, нового придумать мозгов не хватило, конкурс действительно могут объявить, тогда получается его готовили для кого-то и тянули время или я не прав? В кокурсе лоты на маршруты переделают так , что бы остались не выгодные. А насчет решаемо, не верю, бюджетик принят и утвержден с дефицитом и любое отклонение недопустимо или процедура соложная, а что решаемо не сомневаюсь , кто-то должен купить автобусы и подарить завтра же подпишут все документы, только вот сомнения берут. Ну а насчет ООО его еще нет, когда станет проясниться.

1.Про схемы предельно просто - это не ответ, который раз НИЧЕГО конкретного !!! Опишите, или нечего описывать?
Что вы все время в сторону уходите, вопрос был конкретный, расскажте про схемы!
2.Замечательно, так "ужасного" ООО еще и нет!!!! Может еще чего нет, чего вы тут понаписали? а так хочется чтобы было!

[Lavrik]

Про схемы предельно просто, нового придумать мозгов не хватило, конкурс действительно могут объявить, тогда получается его готовили для кого-то и тянули время или я не прав? В кокурсе лоты на маршруты переделают так , что бы остались не выгодные. А насчет решаемо, не верю, бюджетик принят и утвержден с дефицитом и любое отклонение недопустимо или процедура соложная, а что решаемо не сомневаюсь , кто-то должен купить автобусы и подарить завтра же подпишут все документы, только вот сомнения берут. Ну а насчет ООО его еще нет, когда станет проясниться.

1.Про схемы предельно просто - это не ответ, который раз НИЧЕГО конкретного !!! Опишите, или нечего описывать?
Что вы все время в сторону уходите, вопрос был конкретный, расскажте про схемы!
2.Замечательно, так "ужасного" ООО еще и нет!!!! Может еще чего нет, чего вы тут понаписали? а так хочется чтобы было!

Для не невнимательных, читайте выше, время тратить на изложения не собираюсь. А в сторону не ухожу ибо ссыклом не был, и фамилию свою в открытую публикую с фото.

[mup67]

Прочитал, систематизировать за вас не буду, как нибудь сами на досуге сделайте, поясню почему.
Для людей в теме более менее понятно, для посторонних - ни хрена непонятно!
Просил конкретных ответов на конкретные вопросы, нет их, и судя по всему не будет !

[Lavrik]

mup67, Так на встречу приходите расскажу.

[mup67]

Скучно с вами, ни схем, ни документов, ни ООО, ни реек с мазутой.
Грянет гром, заходите, поболтаем.....

[Lavrik]

Скучно с вами, ни схем, ни документов, ни ООО, ни реек с мазутой.
Грянет гром, заходите, поболтаем.....

Так займитесь, что бы не скучать, постановление админ. есть в ролике показано, а именно передать на обслуживание маршруты 13,16, 3к автоколонне, почему и на каком законном основании (конкурс не проводился) там работают частные автобусы и только 3-4 автоколоновских, а должны все быть от АК., учитывая сложное финансовое положение и достаточное количество автобусов. Могу персонально копию сделать., ну если понадобиться.

[alisa.smol]

Мне может кто объяснить, как устроены трудовые отношения водителей и частных фирм-перевозчиков?
На чьем транспорте ездят водители?
От чего о почему зависит их ЗП?
Не, ток не подумайте,что я хочу считать чужие деньги,просто водитель городской АК по идее имеет оклад, и ему не принципиальна популярность маршрута: "государство' в лице АГГС сказало "будет этот маршрут"- АК сказала- есть!
С участником какая-то иная хрень....
Частник хочет ехать только туда-где много денег. Тогда может в угоду частника закольцуем ОТ только по выгодным маршрутам, обрезав все окраины, перемычки между маршрутаии с большим трафиком, пусть народ пешком ходит?

[alisa.smol]

Кстати,46 интересно устроен маршрут: до его конечной,в районе Жилищника не всегда народ ездит. Тем не менее, марштутка 46 туда едет, как мне показалось, одна марштутка у них закольцована именно на крайнюю и перед крайнюю остановки: от Жилищника до областной.

[Neo1288]

alisa.smol, водитель платит ежедневно аренду за маршрут (если транспорт свой) или за транспорт+маршрут хозяину. Все остальное сверх этой суммы - его расходы и доходы. Поэтому и работают многие до поздней ночи с самого утра - чем больше накрутят кругов, тем больше на кармане. Естественно на плохих маршрутах никто не хочет работать.

[Neo1288]

Кстати,46 интересно устроен маршрут: до его конечной,в районе Жилищника не всегда народ ездит. Тем не менее, марштутка 46 туда едет, как мне показалось, одна марштутка у них закольцована именно на крайнюю и перед крайнюю остановки: от Жилищника до областной.

Показалось. Они едут до Жилищника, если есть пассажир, потом разворачиваются и возвращаются на областную. За это, кстати, их обязаны наказывать - но всем пофиг.

[alisa.smol]

Показалось. Они едут до Жилищника, если есть пассажир, потом разворачиваются и возвращаются на областную. За это, кстати, их обязаны наказывать - но всем пофиг.

Не знаю-на Жилищнике график 46 соблюдается вроде.уехать можно
А за что их наказывать?
За то, что они бесплатно от Жилищника на пересадку на областную везут?
За это премию давать надо: график движения на конечной- соблюдается. И им в голову не приходит:укоротить маршрут.

[alisa.smol]

alisa.smol, водитель платит ежедневно аренду за маршрут (если транспорт свой) или за транспорт+маршрут хозяину. Все остальное сверх этой суммы - его расходы и доходы. Поэтому и работают многие до поздней ночи с самого утра - чем больше накрутят кругов, тем больше на кармане. Естественно на плохих маршрутах никто не хочет работать.

То есть,по мнению частников, в городе имеет место быть ОТ только там,где им выгодно?
Про плохие маршруты не понятно: у нас многие маршруты упираются в частный сектор на окраинах,где 2.5 частных дома. Или это надо,чтоб перейти грань от короткого до среднего маршрута?

[alisa.smol]

alisa.smol, водитель платит ежедневно аренду за маршрут (если транспорт свой) или за транспорт+маршрут хозяину....

Можно по подробнее про "платит ежедневную аренду за маршрут"?
Кому?
Сколько?
На основании чего?
Как это оформляется по бух.учету?

[alisa.smol]

alisa.smol..... Поэтому и работают многие до поздней ночи с самого утра - чем больше накрутят кругов, тем больше на кармане. Естественно на плохих маршрутах никто не хочет работать.

Про это : "работают до поздней ночи"- тоже хотелось бы по подробнее.
До 3-4 утра?
Или как положено ОТ до 1 ночи?
И что, с "плохого" марштутка можно свалить в 20-21 час? Тем самым,оставив этот маршрут без ОТ

[369]

Анюта, ты зациклилась на 46 маршруте?!

[alisa.smol]

Прошел практически месяц,как изменился 42 маршрут,в том числе-место отправления с Колхозки.
Было:Беляева-Бакунина-...
Стало: Желябова-Кашена-Набережная-Бакунина....
Идем на Колхозку, изучать вопрос: почему же пассажиры перестали на 42 ездить-как утверждает переводчик, со слезами на глазах жалуясь, что из 7 бортов осталось-3 потому, что люди не ездят,выручки нет,водители увольняются.
Пришли на колхозку: старая остановка

А ничего не изменилось-на табло :остановка 42,но тут его быть в принципе не должно вообще-пкренесено. Но об этом нигде ничего не указано. Стойте люди,ждите....

Идем на Желябова- да,тут порядок. Но ....а откуда пассажирам знать, что сюда перенесена конечная.

Идем дальше,-на Кашена.
Вроде как тут 2 вокзала, оптовый рынок,Линия-не секрет,,что Бакунина и Пржевальского тут тарятся едой,ну помимо остальных пассажиров.

Но тут-не указано,что теперь здесь есть 42.

[alisa.smol]

Продолжаем: звоним в Аггс-комитет по транспорту,узнаем: кто обязан актуализировать информацию об остановках-получаем ответ: перевозчик.
Вопрос: кто виноват в том, что народ не в курсе, нового движения 42 и в том,что на 42 упал пассажиропоток?

[shin]

Сознайся уже честно, хотя бы самой себе, загубила ты 42-ой маршрут своей инициативностью.

[369]

Анюта. тебя походу опять обманули. А ты так верила словам Алашеева.. наивная буратинко!