Смоленский Форум

Вот думаю, а нужны ли автобусы? столько денег тратятся на закупку якобы новых (вспомните красные мерседесы, а потом желтые Богданы), сколько тратят на табло на остановках.
Лучше б эти деньги пустили на обустройство больниц и ремонт фасадов домов, на повышение пенсий и зарплат учителям....

Что думаете?

Добавил опрос

Не, не нужны. Полезно ходить пешком, а город не такой уж большой.

fem писал(а):Не, не нужны. Полезно ходить пешком, а город не такой уж большой.

Не забудьте проголосовать. Думаю, у вас такой же ответ, как и у меня!

проголосовал за все четыре. все правы.

Вчера на кладбище на седьмой километр ехал на большом муниципальном. С речной 2-3 минуты и поехал, людей много ехало, но пройти можно, давки нет совсем. Обратно также почти сразу подъехал большой 11 загрузились и поехали. Могут же когда захотят

Автобусы нужны, только интервал движения текущий просто дикий ужас, смотрите например расписание 38 автобуса....

Нужны однозначно. Причем по большей части желательны автобусы большой и особо большой вместимости.

выбирайте

https://new.konkurs-on.ru/competition/27

А что выбирать ?? Автоколонна всё просрала, автопарк убогий и хлам. Рейсы отменяют, где например по 10 маршруту ??

А причём тут автоколонна? Они ж муниципалы, что горадминистрация скажет, то они и делают...да даже с приходом этих Мазов ситуация не намного изменится, работать то некому, больше половины водителей пенсионеры, как я, или близки к этому. Да откуда новым водителям взяться, раньше на D категорию учили в автоколонне, выпускали по 3-4 группы в год, было 5 учебных автобусов, а сейчас может кто вспомнить, когда он видел автобус с буквой У? А обслуживать это новьё кто будет? 10 слесарей на текущем ремонте и 4 на ТО-2, 1 токарь, 2 моториста, 2 электрика, 2 инструментальщика и 1 топливщик, среди которых больше половины те же пенсионеры...и не верьте рекламе "Зарплата до 60 тыр", здесь ключевое слово ДО, в среднем 30-35, чтобы выйти на уровень 40-45, надо работать с 6-00 (а это значит, что подъём в 3-30...4-00) и до заезда в гараж в 21-00 и так 4 дня, потом 2 выходных и опять на 4 дня...короче, дело там швах и улучшений не предвидится, так что не гоните особо на колонну, они простые стрелочники, дёргать надо тех, кто выше...
Если будут реальные вопросы, то готов ответить, так как там с 83 года, то есть знаю проблемы не понаслышке...

А альтернативы-то какие? В пробках стоять всем еще больше? Странные люди - везде в мире стараются как можно больше общественного транспорта всунуть, а вы тут боретесь с ним, от трамвая вот почти избавились уже - а зачем?

anovikov писал(а): ↑08 апр 2023, 21:36 А альтернативы-то какие? В пробках стоять всем еще больше? Странные люди - везде в мире стараются как можно больше общественного транспорта всунуть, а вы тут боретесь с ним, от трамвая вот почти избавились уже - а зачем?

В США стараются?

Худой писал(а): ↑08 апр 2023, 21:23 А причём тут автоколонна?

А кто всё просрал ??
Где автобусы по 25, 34, 38 маршруту ?? На 30 один рейс украли... Гадюшник...

ara21 писал(а): ↑09 апр 2023, 11:38
Худой писал(а): ↑08 апр 2023, 21:23 А причём тут автоколонна?
А кто всё просрал ??
Где автобусы по 25, 34, 38 маршруту ?? На 30 один рейс украли... Гадюшник...

Centavrius писал(а): ↑09 апр 2023, 10:23 В США стараются?

Стараются еще как - выходит плохо в основном потому что люди живут в отдельных домах, невозможно построить маршруты. Но там где возможно - пытаются воссоздать общественный транспорт, осознав как он улучшает качество жизни. В Европе везде идет активное восстановление общественного транспорта вплоть до полного изгнания машин из центров городов.
Зависимость от машин - в современном мире признак бедного, дезогранизованного, дисфункционального общества. Конечно, построить полноценную систему общественного транспорта которой люди захотят пользоваться - куда дороже чем купить каждому по машине, но это повышает качество жизни каждого.
Я живу в машиноцентрической стране - на Кипре (как раз из-за ультраиндивидуализма и слабой организации) - и могу сравнить с тем как это паршиво в сравнении со странами где общественный транспорт развит, в т.ч. такими же по уровню жизни - Чехии, Португалии и тп.

Удивительное дело - отказавшись от совка, Россия разрушила в первую очередь то лучшее что он создал - общественный транспорт, здравоохранение, жильё, при этом оставив все его пороки кроме разве что продуктового дефицита и закрытых границ, и переняла все пороки капитализма - крайнее расслоение, индивидуализм, криминал, всеобщее недоверие друг другу - опять же из его преимуществ реализовав одно, самое убогое - товарное изобилие (которое достигается просто освобождением цен, там думать вообще не надо было).

https://archive.is/ODn0v вот например, о том почему города спланированные вокруг машин - это хреново (а города, спранированные вокруг общественного транспорта, откуда потом этот транспорт убрали - еще хуже, конечно).

anovikov, ты для кого свой бред пишешь?
Общественный транспорт в совке

Люди часами стояли ждали автобусов в любое время года.

В Европе куча машин, никто там массово не ездит на ОТ.

Заканчивай тут бред писать, благо ты не один был в Европе.

Неверная писал(а): ↑09 апр 2023, 13:01 В Европе куча машин, никто там массово не ездит на ОТ.

Конечно, у каждого есть машина. Но в приличных странах на работу на них не ездят - да это было бы и невозможно из-за пробок.
Нет конечно, я понимаю почему в России люди общественный транспорт презирают - потому что в нем можно столкнуться со средним россиянином. Этим и хорошая цивилизация - средний ее представитель не такой что с ним страшно столкнуться.

anovikov писал(а): ↑09 апр 2023, 13:26
Неверная писал(а): ↑09 апр 2023, 13:01 В Европе куча машин, никто там массово не ездит на ОТ.
Конечно, у каждого есть машина. Но в приличных странах на работу на них не ездят - да это было бы и невозможно из-за пробок.
Нет конечно, я понимаю почему в России люди общественный транспорт презирают - потому что в нем можно столкнуться со средним россиянином. Этим и хорошая цивилизация - средний ее представитель не такой что с ним страшно столкнуться.

я в Смл пользуюсь ОТ, никого в нем не презираю.
Я презираю власть города, которая нам выписывает хлам, называемый ОТ.

А машина это комфорт и удобство.

где-то новость проскакивала, что 1308 на 50 маршруте новый Маз тестирует.

leo писал(а): ↑10 апр 2023, 14:41 где-то новость проскакивала, что 1308 на 50 маршруте новый Маз тестирует.

ага, ездит по 50...на bus67 он под номером О 729 МО

В Смоленской области стартует масштабная программа по обновлению общественного транспорта. Договоренности достиг врио губернатора Василий Анохин с гендиректором Сбербанк Лизинг Вячеславом Спировым.

На первом этапе будет обновлен автобусный парк Смоленска. Уже до 1 сентября регион закупит в лизинг 28 низкопольных МАЗов.

Новые автобусы будут оснащены цифровыми сервисами, включая безналичный расчет.

Василий Анохин подчеркнул, что это станет отличным подарком смолянам к 1160-летию Смоленска.

Зачем Смоленску Мазы? Мало чтоль отечественных автобусов?

ПРЯНИК1, Маз и дешевле и качественнее, чем Лиаз или Нефаз

POISON писал(а): ↑08 апр 2023, 14:48 выбирайте

https://new.konkurs-on.ru/competition/27

какая лютая дичь

Смоленский Форум

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Re: Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус

Нужен ли Смоленску автобус